Трабл с коробкой

[JonyTrain]

щелкал руками передачи и на заглушеном и на заведеном, ничего не почувствовал. Разбирать нестал так как процесс этот может затянуться из-за кривизны рук, буду ждать до межсезонья

[MikeGod]

Странный глюк. Немного офф-топа: даже наша техника так не глючила. На одном из моих "Восходов" ручка сцепления отсутствовала в течение трёх сезонов после неожиданной встречи с землёй, и переключалось всё отлично, главное, перегазовку грамотно делать,....а на Юпитере-5, на сколько я помню, в те далёкие времена уже стоял полуавтомат и передачи втыкались ваще без всяких ухищрений.
ИМХО траблы эти возникли не из-за переключения без сцепла,оно , возможно, поспособствовало, но недуг был заложен предыдущим юзером

[den_cot86]

ИМХО траблы эти возникли не из-за переключения без сцепла

Ну, никто и не говорит, что это было главной причиной. )

на Юпитере-5, на сколько я помню, в те далёкие времена уже стоял полуавтомат

Ооо, батенька, полуавтомат ставился уже на Ю-3, НО! Херь это полная! )) Там уж приходилось выбирать - или ручку жамкать, или настраивать полуавтомат и ломать левую ногу под хитрым углом, ибо лапка пп принимала положение, рассчитанное сугубо на инопланетные конечности. )))

[Сашок]

Дело в том что спортсмены переключаются без сцепления не только ради экономии времени но и потому что банально сцепление не выдержит таких нагрузок. при переключении без оного шестерни не останавливаются и продолжают вращаться в момент переключеня вращающуюся шестерню толкает вилка (а не остановившуюся как со сцеплом) соотв вилку трет шестерней + шлицы залетают друг в друга так же в момен вращения и могут и соскользнуть, разок-другой и грани на шлицах уже не такие острые...

с чего бы это валу останавливаться когда ты выжимаешь сцепление, он просто замедляется или синхронизируется с ведущим если есть синхронизаторы

[Сашок]

Странный глюк. Немного офф-топа: даже наша техника так не глючила. На одном из моих "Восходов" ручка сцепления отсутствовала в течение трёх сезонов после неожиданной встречи с землёй, и переключалось всё отлично, главное, перегазовку грамотно делать,....а на Юпитере-5, на сколько я помню, в те далёкие времена уже стоял полуавтомат и передачи втыкались ваще без всяких ухищрений.
ИМХО траблы эти возникли не из-за переключения без сцепла,оно , возможно, поспособствовало, но недуг был заложен предыдущим юзером

Ну всё таки полуавтомат во время хода лапки немного да отжимал диски, кстати помоему на ижаки этот механизм перекочевал с явы 350 старушки

[den_cot86]

полуавтомат во время хода лапки немного да отжимал диски

+1 в этом и состояла суть полуавтомата - это банально автовыжим сцепления (причём усилие И на переключение передачи, И на выжим сцепла бралось с лапки пп, в результате при использовании полуавтомата по лапке надо было откровенно вЪеб@ть, чтобы чё-то получилось)

[JonyTrain]

парни, подскажите. чтобы снять правую крышку двигла, глушитель и опору под водительские подножки снимать надо?

[JonyTrain]

Вобщем с начала прошлого мотосезона ситуация усугубилась, трабл с переключением вверх уже проявлялся почти при каждом переключении. Я уже было отчаялся и морально приготовился снимать двигло, но как выяснилось напрасно. Трабл саморассосался после отказа от привычки держать ногу под лапкой кпп, которая не давала этой самой лапке, после переключения вверх, вставать на свое место. Весь сезон отъездил без проблем

[banzai]

всем здрасти!поделюсь мнением, не так давно тоже изучал вопрос переключения передач без выжима сцепления, но никто вроде как не указал на то что у наших мотиков преимущественно кардан, а с ним подобное переключение не рекомендуется так как он не такой эластичный как цепь, в некоторых случаях он может просто клина словить и разобьет коробку,грубо но суть такова

[stitch]

всем здрасти!поделюсь мнением, не так давно тоже изучал вопрос переключения передач без выжима сцепления, но никто вроде как не указал на то что у наших мотиков преимущественно кардан, а с ним подобное переключение не рекомендуется так как он не такой эластичный как цепь, в некоторых случаях он может просто клина словить и разобьет коробку,грубо но суть такова

Чувак, скажи это владельцам мотов марки МТ-10 или МТ-11)))) они тебе с радостью распишут про полуавтомат с карданной передачей))))))))))

[banzai]

на интрудере помоему нет подобного технического решения,так что я думаю мое примечание уместно,а до владельцев мт мне дела нет)

[Михей]

+1,На уралеях(650,750) и на трудере много раз переключался без использования сцепла.Расти,а что на трудере есть полуавтомат сцепла?я просто так глубоко ещё не вникал)))))но судя по тому как легко и безболезнено трудер переносит переключение без сцепла,подозреваю что сия фигня у нег есть))))

[banzai]

ты внимательнее читай что пишут прежде чем кидаться умностями, я написал точку зрения, я не пишу что так и только так и никак иначе, я рад что у тебя опыта до жопы, форум к тому и форум чтобы совместными рассуждениями прийти к более менее верному ответу, я только поделился, а ты сразу пальцы гнешь, лучше напиши по сути дела почему можно или почему нельзя, в чем кто то ошибается,а не умничать

[ТЯГИН]

банзай, во первых, вот когда у тебя будет опыта и знаний до жопы, тогда и ты сможешь гнуть пальцы и учить других.
во вторых, это технический форум, а не форум гадалок и пи..доболов(хотя и таких сейчас навалом), чтоб гадать как амортизирует цепь.
в третьих, предупреждение тебе, за не уважительное обращение.

[hooky-mars]

привет!

наверно нубский вопрос, но все же:
частенько приходится дважды выжимать сцепу что бы переключиться на пониженную.
Я что то не так делаю, раз с первого раза не переключается?

Вверх все нормуль - не успеваю заметить как на 5-той ебашу.

Мот новый - сцепло новое. Я правда настраивал лапку переключения КПП, пришлось поменять позицию кулочка(теперь смотрит не много в перед) на валу, т.к. одной только регулировки тяги не хватило. Могло это повлиять?

[Ship]

привет!
частенько приходится дважды выжимать сцепу что бы переключиться на пониженную.
Я что то не так делаю, раз с первого раза не переключается?

а воздуха в системе нет??
а возможно и манжеты менять пора

[hooky-mars]

а воздуха в системе нет??
а возможно и манжеты менять пора

Какие манжеты? мот новый.
Какой воздух? У меня трос. Гидравлику, только собираюсь ставить.

[AlexVD]

Надо просто привыкнуть.
То что ты описываешь чаще всего бывает на стоящем моте. Так?

[hooky-mars]

Надо просто привыкнуть.
То что ты описываешь чаще всего бывает на стоящем моте. Так?

На стоящем я разобрался как бороться с проблемой.

нее, видимо это обычная ошибка новичков переключаться не сбрасывая газ.
Пройдет к концу второго сезона)))

Второго сезона! Не, надо пошустрее привыкать.
А газ действительно не всегда сбрасываю

Спасибо! Пойду работать над собой

[DIKIY]

На америкосовских грузовиках очень часто установлены механические КПП без синхронизаторов,поэтому водители сцеплением пользуются только при старте, а в процессе движения передачи переключаются без нажатия педали сцепления. просто сильно не перекручивают двиг при наборе скорости, потом сбрасывают газ и втыкают нужную передачу, что вверх, что вниз, привыкают очень быстро, и очень многие, имеющие легковушку( а там механические коробки все с синхронами)), точно так же ездят и на них, совершенно не пользуясь сцепой.