Сцепление ???

[Serёga]

Подскажите Братья как регулировать сцепление на M109 R , при включении первой передачи удар ((((( припереключении с пониженной или на вешию удар (((( стук ((( и где скачать мануал ! Хелп ми (
благодарен заранее!

[ярик1100]

мануал кину на почту. сервис не умею. адресс давай

[Serёga]

Ярик !!!! mobilsem@mail.ru

[ausvaice]

если на руском то и мне плиз.ausvaice@mail.ru

[LYHA]

тож очень интересно 1000RR@INBOX.RU

[Dis]

нет мануала на русском.есть только руководство пользователя

[Драндулет]

Тоже сцепа начала неадекватить. Особенно на холодную. Отпускаешь постепенно рычач, рывок адовый происходит. Но это первые раз два трогания, потом все в норме. Думаю сцепа подходит, купил диски новые на всякий случай, а трабл исчез, работать как часики сцепа начала. Такое обычно происходит перед "кряком". ИМХО конечно

[LYHA]

так расскажите в двух словах как отрегулировать тросик

[Fin]

То, что сцепление рывком, ты просто ручку плавнее отпускай и все будет гуд.
Как узнать что сцепление накрывает.
Оно начинает буксовать, других вариантов его умирания, я не замечал.
Как проверить.
Снимаем левую крышку, куда заходит трос и смотрим на регулировочные гайки троса, если они в середине, то сцепление у вас заводское, можно немного натянуть трос, при помощи этих гаек, но главное не перестараться а то умрет выжимной диск. кстати при покупке нового сцепления не поленитесь заказать и выжимной диск ))), а то бывает не приятность когда открываешь корзину и выясняется что он тоже изношен.

Тросик регулируется просто.
Открываем мануал и регулируем.
В двух словах:
Снимаем левую крышку куда заходит тросик.
Отодвигаем резиновый пыльник который прикрывает тросик на ручке.
Если ставим новый трос, то вынимаем старый и протягиваем новый.
Гайками те что под крышкой, тросик ставим в середину.
На ручке устанавлимаем зазоры между гайками 3-5мм
Ход у ручки должен быть 10-15мм.
Дальше заводим мот и пробуем тронуться, мот тронется, но может резко.
Глушим его.
Гайками что у картера регулируем положение, троса, до момента когда мот не трогается и следим за свободным ходом ручки.

Понимаю что нифига не понятно но это в двух словах.
На днях займусь переводом в мануале.

P.S.
У меня сейчас трос стоит в самом верхнем положении, но это из-за тюненых пружин.

[ТЯГИН]

Тоже сцепа начала неадекватить. Особенно на холодную. Отпускаешь постепенно рычач, рывок адовый происходит. Но это первые раз два трогания, потом все в норме. Думаю сцепа подходит, купил диски новые на всякий случай, а трабл исчез, работать как часики сцепа начала. Такое обычно происходит перед "кряком". ИМХО конечно

у меня тот же трабл бывает, при этом скрежет какой то из двигла и удары в трансмиссию. приходится или травить его ООООчень аккуратно или пускать колесо в букс.

[blondin]

......или пускать колесо в букс....

дык у тя, судя по подписи, сначала 400 включаеца, а потом ещё 1400 добавляеца. конечно в букс уйдёшь ))))))) кстате, с праздником тебя!

[LYHA]

То, что сцепление рывком, ты просто ручку плавнее отпускай и все будет гуд.
Как узнать что сцепление накрывает.
Оно начинает буксовать, других вариантов его умирания, я не замечал.
Как проверить.
Снимаем левую крышку, куда заходит трос и смотрим на регулировочные гайки троса, если они в середине, то сцепление у вас заводское, можно немного натянуть трос, при помощи этих гаек, но главное не перестараться а то умрет выжимной диск. кстати при покупке нового сцепления не поленитесь заказать и выжимной диск ))), а то бывает не приятность когда открываешь корзину и выясняется что он тоже изношен.

Тросик регулируется просто.
Открываем мануал и регулируем.
В двух словах:
Снимаем левую крышку куда заходит тросик.
Отодвигаем резиновый пыльник который прикрывает тросик на ручке.
Если ставим новый трос, то вынимаем старый и протягиваем новый.
Гайками те что под крышкой, тросик ставим в середину.
На ручке устанавлимаем зазоры между гайками 3-5мм
Ход у ручки должен быть 10-15мм.
Дальше заводим мот и пробуем тронуться, мот тронется, но может резко.
Глушим его.
Гайками что у картера регулируем положение, троса, до момента когда мот не трогается и следим за свободным ходом ручки.

Понимаю что нифига не понятно но это в двух словах.
На днях займусь переводом в мануале.

P.S.
У меня сейчас трос стоит в самом верхнем положении, но это из-за тюненых пружин.

всё очень даже понятно! спос!

[LYHA]

нужен совет,мож кто знает?! в общем м109,отрегулированно сцепление! свободный ход ручки 1,5см. когда едешь на любой передаче накатом свободный ход ручки сцепления как я и говорил 1,5см. т.е когда мот заглушен,или когда едешь на передаче накатом свободный ход ручки 1,5см. а когда резко добавляешь газ,то свободный ход вообще пропадает! если на ходу выбрать свободный ход ручки и резко дать газу,то чувствуешь на ручке напряжение! и свободный ход сразу пропадает!

[Fin]

Тоже замечал подобное, но как понял никакого криминала. Бывает так, на прогретом моте люфт есть, остынет и он заметно уменьшается.

[LYHA]

Тоже замечал подобное, но как понял никакого криминала. Бывает так, на прогретом моте люфт есть, остынет и он заметно уменьшается.

тады буду ипашить дальше!

[Игорь M109R]

Тоже сцепа начала неадекватить. Особенно на холодную. Отпускаешь постепенно рычач, рывок адовый происходит. Но это первые раз два трогания, потом все в норме. Думаю сцепа подходит, купил диски новые на всякий случай, а трабл исчез, работать как часики сцепа начала. Такое обычно происходит перед "кряком". ИМХО конечно

Я ранее писал об этой проблеме. Вот тема viewtopic.php?f=4&t=1967

[Драндулет]

Эти рывки, меня начали порядком доставать. Хочу поменять сцепу, а руки из ж... По наследству. Будет как обычно, открою крышку, подуплю и чонить сломаю или сверну нах. Может поможет кто? Заодно читал чтото на этом форуме, дескать гидравлику неплохо бы поставить, заодно и это тоже сделать. У меня на 5-ти тыщах тросик лопнул в пробке на садовом кольце, теперь клин не проходит по этому поводу. Да и кажется мягче выжиматься стал рычаг. Короче хочу решить данную проблему. Пробег 40 тыщ

[ТЯГИН]

Тоже сцепа начала неадекватить. Особенно на холодную. Отпускаешь постепенно рычач, рывок адовый происходит. Но это первые раз два трогания, потом все в норме. Думаю сцепа подходит, купил диски новые на всякий случай, а трабл исчез, работать как часики сцепа начала. Такое обычно происходит перед "кряком". ИМХО конечно

Я ранее писал об этой проблеме. Вот тема viewtopic.php?f=4&t=1967

ну и? победил ты этот трабл или так и гонзаешь?

[Драндулет]

Да нет же. Смотри выше. Уверен что сцепа умирает. Сеня правда ниразу не серануло)))

[Игорь M109R]

В этом году сезон открыл 4 Апреля. Езжу каждый день. За этот период было 3 трабла с резкой пробуксовкой при троганье. Товарищ из Новочеркасска испытывает такой же косяк (у него тоже М109R). У меня общий пробег 55500. Сцепа родная, ничего не менял. Трос сцепления менял один раз примерно через 30000 пробега