Нужен совет !

[cherep]

Хочу переделать VL 1500 на трайк , а доки нужно переделывать ?

[ТЯГИН]

не надо переделывать полтораху в трайк!!! обычно это плохо кончается))))))

[cherep]

А почему?

[Сашок]

В теории тебе нужно будет его регистрировать как новое ТС. Всячиские справки о том что он может ездить по дорогам и не предстваляет опастности для других людей... но это в теории, а так я думаю всё можно решить понашенски

[cherep]

не надо переделывать полтораху в трайк!!! обычно это плохо кончается))))))

А чем может кончитя и почему не надо переделывать именно полтораху ?

[ТЯГИН]

А почему?

хотел тут один, переделать свой трудер, все закончилось его продажей)))))

не видел еще не одного годного трайка из трудера.
разве что Пермский, но й тот с таким прайсом должен выглядеть намнооооогооо лучше!
зачем портить годный мот?

[cherep]

А почему?

хотел тут один, переделать свой трудер, все закончилось его продажей)))))

не видел еще не одного годного трайка из трудера.
разве что Пермский, но й тот с таким прайсом должен выглядеть намнооооогооо лучше!
зачем портить годный мот?[/qУ меня друг зделал трайк из VMAXa и но сказал что что из моего мота тоже получится не плахой трайк , да и в гугле читал про переделки отзыв вроди не плахой.

[mr_Balamut]

Хочу переделать VL 1500 на трайк , а доки нужно переделывать ?

Дружище!!!
Не слушай тех кто кому это не нужно и тех кто сам не может, ну и тех кто трудностей боится!!!
Если ты считаешь, что можешь, так дерзай!!!
Я свой 1400 распилил и переварил без зазрения совести! Зато один такой!

С доками тоже особых трудностей не возникнет, главное чертежи и расчёты сохрани!
Я поспрашиваю, у нас пару трайков уже регистрировали!

Строй! И будет тебе счастье!!!

З.Ы. Напомни мне, ежели затяну с ответом по докам!

[cherep]

Хочу переделать VL 1500 на трайк , а доки нужно переделывать ?

Дружище!!!
Не слушай тех кто кому это не нужно и тех кто сам не может, ну и тех кто трудностей боится!!!
Если ты считаешь, что можешь, так дерзай!!!
Я свой 1400 распилил и переварил без зазрения совести! Зато один такой!

С доками тоже особых трудностей не возникнет, главное чертежи и расчёты сохрани!
Я поспрашиваю, у нас пару трайков уже регистрировали!

Строй! И будет тебе счастье!!!

З.Ы. Напомни мне, ежели затяну с ответом по докам!

Привет , а что ты из своего байка зделал ?

[mr_Balamut]

Привет , а что ты из своего байка зделал ?

Для начала могу сказать, что длина мотика составит 2м 60 см !)
А остальное только летом покажу!

[ТЯГИН]

какбЭ длинна мотика, совсем не показатель его невъ@бенности.
давай уже, расскажи о новых технических решениях.

[Motorist]

Хочу переделать VL 1500 на трайк

Негоже, конечно, отбивать людям желание творить, но строить трайк из мотоцикла не стоит по след. причинам:

1. Если трайк получается переделкой только "жопы", то выглядит он как детский трехколесный велик, или как мотороллер "Муравей"..., нет ни внушительных размеров, ни красивого силуэта...;

2.Если взяться всерьез и замахнуться на переделку морды, то выяснится, что рама хлипковата, а там потянется..., в лучшем случае получится "шоу-стоппер", непригодный из-за хлипкости и неудобства для реальной езды!

3.Такой солидный на мотоцикле движок, как наши, на трайке окажется слабоват, да и ресурс сократится, особенно трансмиссии..., ТРАЙК НАДО СТРОИТЬ НА БАЗЕ АВТОМОБИЛЬНОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА!, от2,5 до 8 литров...

4.По своему опыту знаю: кардинально переделывая раму, понимаешь, что проще было сделать новую, полностью такую, как нужно, а не искать компромиссы между тем, что хочешь изменить, и тем, что в этой раме изменить никак нельзя.

Я сам подумываю о трайке, и мотор неплохой есть (карбовая " V-шестерка" 2,8 л с автоматом), вот по регистрации, это да, вопрос... я бы поступил так: сначала попробовал бы легализовать по законому алгоритму, если бы встали нерешаемые проблемы, то наколотил бы на раме и двигле номера, как на своем моте, и перевешивал бы номер... мы с прицепами так делаем!

[cherep]

Хочу переделать VL 1500 на трайк

Негоже, конечно, отбивать людям желание творить, но строить трайк из мотоцикла не стоит по след. причинам:

1. Если трайк получается переделкой только "жопы", то выглядит он как детский трехколесный велик, или как мотороллер "Муравей"..., нет ни внушительных размеров, ни красивого силуэта...;

2.Если взяться всерьез и замахнуться на переделку морды, то выяснится, что рама хлипковата, а там потянется..., в лучшем случае получится "шоу-стоппер", непригодный из-за хлипкости и неудобства для реальной езды!

3.Такой солидный на мотоцикле движок, как наши, на трайке окажется слабоват, да и ресурс сократится, особенно трансмиссии..., ТРАЙК НАДО СТРОИТЬ НА БАЗЕ АВТОМОБИЛЬНОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА!, от2,5 до 8 литров...

4.По своему опыту знаю: кардинально переделывая раму, понимаешь, что проще было сделать новую, полностью такую, как нужно, а не искать компромиссы между тем, что хочешь изменить, и тем, что в этой раме изменить никак нельзя.

Я сам подумываю о трайке, и мотор неплохой есть (карбовая " V-шестерка" 2,8 л с автоматом), вот по регистрации, это да, вопрос... я бы поступил так: сначала попробовал бы легализовать по законому алгоритму, если бы встали нерешаемые проблемы, то наколотил бы на раме и двигле номера, как на своем моте, и перевешивал бы номер... мы с прицепами так делаем!

Да мысыль не плохая я новерно так и поступлю . Нужно всё обдумать.

[В0ЛК]

Моторист +100500
Резать мотик чтобы сделать трайк, это просто финишь, проще сжечь его нафиг и начать строить трайк.
В лучшем случае от мотика останется движок и переднее колесо, остальное уйдет в утиль.
Значительно проще и РАЗУМНЕЕ взять нормальный авто движок и уже заморачиваться.

В0ЛК

[cherep]

Моторист +100500
Резать мотик чтобы сделать трайк, это просто финишь, проще сжечь его нафиг и начать строить трайк.
В лучшем случае от мотика останется движок и переднее колесо, остальное уйдет в утиль.
Значительно проще и РАЗУМНЕЕ взять нормальный авто движок и уже заморачиваться.

В0ЛК

Оно конечно будет проще , но потом нужно будет доки оформлять , это будет порный финиш.