Какой аккум брать ?

[Piran]

Я бы ещё Варту из серии Блю Динамик не советовал брать, дохнуть она не хотела (лопатой фиг добьёш) но постоянно саморазряд идет , даже на снятой с мота батарее буквально за 7-10 дней со 100% заряда оставалось максимум 20-30%, а то и совсем садилась, что даже зарядник её сразу распознавать не хотел.

[Arthur]

Я бы ещё Варту из серии Блю Динамик не советовал брать, дохнуть она не хотела (лопатой фиг добьёш) но постоянно саморазряд идет , даже на снятой с мота батарее буквально за 7-10 дней со 100% заряда оставалось максимум 20-30%, а то и совсем садилась, что даже зарядник её сразу распознавать не хотел.

Мож когда заливали мусор какой попал?

[John355]

Как уже писал в начале темы, стоит YUASA YTX16-BS-1 с 2008 года. Эту зиму даже клеммы не скидывал (не стоит никакой доп. электрики, измерил ток потребления в мотоцикле при выключенном зажигании - сравним с током саморазряда, какие-то доли миллиампера). Весной подсоединил зарядку через прикуриватель (он прямо на блок предохранителей идёт, на внешние винтовые клеммы, считай соединён с аккумулятором через предохранитель) - не захотел брать заряд, не разрядился стало быть. Сел, завёл с третьего захода, даже бензин не подкачивал, прогрел, сел и поехал.
Так что выводы... (тьфу три раза)
P.S. Гараж не отапливаемый.

... китайское гавно и корейская яса гораздо хуже. ...

Нич-чё не понимаю Или корейская яса это отдельная песня? Ценник-то у него не китайский...

ЗЫ Отдельный респект Александру Б. за, как обычно, исчерпывающую информацию.

[mozol]

Как уже писал в начале темы, стоит YUASA YTX16-BS-1 с 2008 года. Эту зиму даже клеммы не скидывал (не стоит никакой доп. электрики, измерил ток потребления в мотоцикле при выключенном зажигании - сравним с током саморазряда, какие-то доли миллиампера). Весной подсоединил зарядку через прикуриватель (он прямо на блок предохранителей идёт, на внешние винтовые клеммы, считай соединён с аккумулятором через предохранитель) - не захотел брать заряд, не разрядился стало быть. Сел, завёл с третьего захода, даже бензин не подкачивал, прогрел, сел и поехал.
Так что выводы... (тьфу три раза)
P.S. Гараж не отапливаемый.

... китайское гавно и корейская яса гораздо хуже. ...

Нич-чё не понимаю Или корейская яса это отдельная песня? Ценник-то у него не китайский...
ЗЫ Отдельный респект Александру Б. за, как обычно, исчерпывающую информацию.

У меня YUASA тайваньская если что. Везли из Финляндии по каталогу http://www.allright.fi/ru/ Может тут левую YUASА продают...

[John355]

Понял. Будем думать-поглядеть. Может в наебее незадорого найдётся. Надеюсь, там меньше шансов на туфту нарваться.

[mozol]

Понял. Будем думать-поглядеть. Может в наебее незадорого найдётся. Надеюсь, там меньше шансов на туфту нарваться.

Вопрос а не попадают ли свинцовые аккумуляторы к запрещённым к пересылке (электролит, кислота)? Что-то такое было, лучше узнать чтобы его на таможне не стопронули.

[Timo Veljenen]

Понял. Будем думать-поглядеть. Может в наебее незадорого найдётся. Надеюсь, там меньше шансов на туфту нарваться.

Вопрос а не попадают ли свинцовые аккумуляторы к запрещённым к пересылке (электролит, кислота)? Что-то такое было, лучше узнать чтобы его на таможне не стопронули.

канеш подпадают

[bizzl]

подскажите пожалуйста характеристики родного аккумулятора на vs400.У меня стоит аккумулятор 12В 16А

[bizzl]

truder.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=4171
бизл иди кури свою траву в этот раздел, и перестань плодить дурацкие вопросы, лучше читай форум.

огромное вам спасибо за помощь)

[Timo Veljenen]

подскажите пожалуйста характеристики родного аккумулятора на vs400.У меня стоит аккумулятор 12В 16А

дозволь, Хозяин, я отрублю ему голову!!!!

[akella]

сдох акум,с маркой ,практически сразу определился,Яузу...но вот где терзают сомнения ,брать на 14 и 18 ампер,размеры одинаковые,,но разница в пусковом токе 230 и 270 ,..но сомнения то в чем,как справиться гена и РР с зарядкой более мощного акума,не будет ли на них доп нагрузки,байк с крабами,не инжектор..Ваше мнение....

[Ship]

Если аккум нормальный, то ничего с геной и РР не случится. Заряженный аккум почти не потребляет ток.

[akella]

Если аккум нормальный, то ничего с геной и РР не случится. Заряженный аккум почти не потребляет ток.

ну не всегда же он будет полностью заряжен,больше емкость ,значит больше времени на зарядку нужно и возможно другая специфика по напряжению..

[Arthur]

сдох акум,с маркой ,практически сразу определился,Яузу...но вот где терзают сомнения ,брать на 14 и 18 ампер,размеры одинаковые,,но разница в пусковом токе 230 и 270 ,..но сомнения то в чем,как справиться гена и РР с зарядкой более мощного акума,не будет ли на них доп нагрузки,байк с крабами,не инжектор..Ваше мнение....

Ставь на 18. Полторахе лишний пусковой ток будет явно не лишним. Себе в прошлом сезоне покупал Deka на 18 А/ч. Отлично себя зарекомендовал.

[Arthur]

Если аккум нормальный, то ничего с геной и РР не случится. Заряженный аккум почти не потребляет ток.

ну не всегда же он будет полностью заряжен,больше емкость ,значит больше времени на зарядку нужно и возможно другая специфика по напряжению..

По напряжению тож самое. Время зарядки да, больше. Но по городу ты и 14 А/ч полностью не зарядишь. А по трассе все зарядится без проблем.

[evilbb]

всем привет! возникла у меня такая проблема: аккум яуса наш стандартный возраста 2 года минимум(мот с ним уже купил).наездил в этом году на нем 1500км все было отлично-держал 12.8в всегда. в один день наездил 230км,заехал в гараж-еще раз 5 завел мот и ушел.через 2 дня акк разрядился до 10-11в.в общем умер-12в уже не держит. поставил другой-взял у друга. тот больше полугода стоял в квартире и на нем было 8.5.зарядил током 1А. поездил чуток-150км.вроде норм-держит 12.6-12.7В. вчера прихожу посмотреть как там зарядка-12.65В. кручу ключ,жмакаю стартер-1 раз провернуло и ВСЕ потухло. от другого аккума все горит. Короче новый потерял ВНЕЗАПНО емкость. на зарядке ампераж не показывается,а только вольтаж. из за чего такое может быть???

[Arthur]

всем привет! возникла у меня такая проблема: аккум яуса наш стандартный возраста 2 года минимум(мот с ним уже купил).наездил в этом году на нем 1500км все было отлично-держал 12.8в всегда. в один день наездил 230км,заехал в гараж-еще раз 5 завел мот и ушел.через 2 дня акк разрядился до 10-11в.в общем умер-12в уже не держит. поставил другой-взял у друга. тот больше полугода стоял в квартире и на нем было 8.5.зарядил током 1А. поездил чуток-150км.вроде норм-держит 12.6-12.7В. вчера прихожу посмотреть как там зарядка-12.65В. кручу ключ,жмакаю стартер-1 раз провернуло и ВСЕ потухло. от другого аккума все горит. Короче новый потерял ВНЕЗАПНО емкость. на зарядке ампераж не показывается,а только вольтаж. из за чего такое может быть???

Возможно в том что "тот больше полугода стоял в квартире и на нем было 8.5" ?

[evilbb]

я ж его зарядил,все было отлично. меньше чем за сутки до этого мот завелся спокойно. реле работает-заряд дает

[Ship]

могли пластины начать сыпаться. пока стоял разряженный вся муляка ещё держалась, поэтому и ёмкость набрал, прокатился, растряс - пошло внутреннее замыкание и пр..... ну это как вариант

[Гвоздь]

могли пластины начать сыпаться. пока стоял разряженный вся муляка ещё держалась, поэтому и ёмкость набрал, прокатился, растряс - пошло внутреннее замыкание и пр..... ну это как вариант

Че-то нехарактерное поведение для Яси, они обычно весьма живучи. Я тут с пару месяцев как вскрыл пробки на своей ясе после двух лет - так там воды почти не осталось. Аккуратно долил шприцем (важно не перелить - вода должна быть вровень с верхом пластин), зарядил потихонечку, старт после простоя стал увереннее.
Попробуй тоже, хуже уже не станет