Карбы - сымаем, чистим, дефектуем.

[Vova_S]

2 rusty
ОК,спасибо...буду разбираться....

[Nauris]

как правильно регулировать karb vl 1500 lc

[Arthur]

как правильно регулировать karb vl 1500 lc

ШТА??!!

[Nauris]

Привет, я плохо говорю по-русски, у меня есть vl 1500lc, мне хотелось бы ему, как правильно отрегулировать karburātorus в домашних условиях это сделать.

[Ship]

а откуда ты мил человек будешь??
чтоб настроить karburātorus , надо почитать forumus

[ДанДи]

как правильно регулировать karb vl 1500 lc

You speak English or German? Write please what you have a problem with carburettors?

[Tihahod]

как правильно регулировать karb vl 1500 lc

You speak English or German? Write please what you have a problem with carburettors?

Маладца ДанДи! Отдельный тебе Респект и уважуха! Нашими умами весь мир полнится! Может ему там закардоном помочь некому

[Zayats]

В общем, чтобы все работало как надо. Надо не форумы читать, а разбираться, "курить мануал" может вставит, если не вставило - "бумага" была плохая или что-то не то делаете.

[Nauris]

Ладно, хорошо здесь такой умный. Я из Латвии. Говорю через переводчика. Возникает вопрос:
1.Как настроить для карбюратора тратить меньше топлива.
2.cik разделы первоначально иглы (8 друга 1.karb 7)
3.cik отработавшего топлива Первоначально?

[Наум]

О, великие умы по настройке карбов микуни, да ответе же мен!
А если серьезно, ребята выручайте, такая проблема. В заднем карбе мембрана, вместе со своей заслонкой (которая иглу поднимает), ходит с некоторым усилием (пружина + выходящий через жиклеры воздух), а в заднем карбе усилия на поднятие иглы воздух вообще не оказывает. В итоге получается что передний при наборе оборотов, резко беднит, а задний дико богатит и невозможно отсинхронить нормально и все такое прочее.
Должен вообще воздух оказывать усилие то?

[Ship]

В заднем карбе мембрана, вместе со своей заслонкой (которая иглу поднимает), ходит с некоторым усилием (пружина + выходящий через жиклеры воздух), а в заднем карбе усилия на поднятие иглы воздух вообще не оказывает.

чет ты напутал.....
жиклёры чистые?
каналы чистые?
мембраны не порваны?
пружины местами не перепутаны?

[Наум]

А чем можно каналы почистить? Или просто замочить в ацетоне?!

[Ключник]

У меня вот, наоборот, Передний богатит, а задний беднит(( Про синхронность вообще думать страшно... ею там и не пахнет. в переднем разряжение куда выше чем в заднем. Сегодня снял бак, но понял, что сам могу ещё бО'льших бед наворотить. От предыдущих "сервисменов" там остался бардак.

[Ship]

В синхронизации ничего сложного нет, страшно только первый раз.....
У меня такой вопрос: отсинхронил на стоячем моте (на оборотах), потом не снимая синхроны проехался. Показывали немного по разному. Начал настраивать на ходу(на оборотах под нагрузкой). По ощущениям веселее побежал и звучать начал поприятней. На оборотах без нагрузки появилась разбежность. Как лучше ( или правильней) настраивать, на стоячем или под нагрузкой??

[Ace_Of_Spades]

Начал настраивать на ходу(на оборотах под нагрузкой).

[Ship]

Начал настраивать на ходу(на оборотах под нагрузкой).

откуда такое удивление???
снял бак , прицепил баклажку с бензом, регулировочный болт прям перед тобой. одной рукой газуешь, другой крутишь. ничего сложного. настроил, остановился, законтрагаил.

[Ship]

я бы посоветовал настраивать как указано в мануале.

возможно, но... мануал выпущен для среднестатистического пользователя, у которого нет хитрого оборудования. опять же одной рукой рулить, другой настраивать не безопасно. естественно они про такое писать не будут.
а на крутых сервисах, помимо вакуумников, подкидывается ещё куева туча датчиков, мот стоит на стенде, всё крутится - вращается, вобщем условия приближенные к реальным. вот тогда и добиваются идеальной (или почти идеальной) работы двигателя.

[Ship]

А вы фантазер))).
В крутом сервисе мне выдали график где 1400 разгоняется до 150 км ч за 7 сек и имеет 225 км максималки ичо????

мы начали говорить о хрен знает чём!!!!! я ж не пытаюсь из него что-то выдавить по динамике или максималке!!! Я просто хочу более качественно, на сколько смогу, настроить мот. мотор на трассе работает под нагрузкой, поэтому, на мой взгляд (я абсолютно не пытаюсь кого-то убедить, что я прав) , лучше настраивать именно на ходу.
из-за этого и возник вопрос "как лучше" , а не проще... или как рекомендуют и пр..

[stitch]

Дядь Серёж, ты же сам говорил что это бесконечный спор))) и всех не убедишь))))), вдруг он у него 200 поедет, и разгон до 100 будет 2,7 сек))))

[Ship]

Дядь Серёж, ты же сам говорил что это бесконечный спор))) и всех не убедишь))))), вдруг он у него 200 поедет, и разгон до 100 будет 2,7 сек))))

повторюсь!!! я никого не пытаюсь переубедить, и до 200 не пытаюсь разогнаться и до 100 за 2,7 сек не стремлюсь. просто хочу выяснить, при каких условиях настройку можно довести ближе к идеальной!!!!
уже вон сколько постов написали абы про что, но никто не написал, что настраивал при таких и других условиях, и вот так получилось лучше, а так хуже!!!