Карбы - сымаем, чистим, дефектуем.

[MaBPSRR]

Евгений, с МСК. Дедал у Мотохелпа. По мне, так это один из немоногих, кому двигло собирать доверить можно. Ну это ИМХО.
Щас от отдал старые зч от карбов. Буду ждать что скажут.

Поговорил с механиком, говорит на низах вакуумник кажет гут, средняк сначала иет небольшой разброс, потом опять нормуль.
Ну собстна я это и на руле ощущаю ))) До 80 нормуль, потом АД!!, после 100-110 нормуль. Правда больше 120 не разгонялся, обкатыаюсь.

[MaBPSRR]

Да, на счет тросов. Тросы все новые (газ, синхрон, декомпрессора, подсоса). Так что с тросами траблов быть не должно. Ну ес только Расти не ясновиящий )))
Пока надеюсь на то, что трабла в разной пропусконой способности жиклеров. Сегодня должны вродь как сделать, т.к. вчера передал старые потроха от карбов. Если и это не поможет, то даж и не знаю че делать, ну разве что опять потроха заказывать.

[ТЯГИН]

ТЯГИН, жгешь))

с хуа ли?)))))))) если имеют место быть адовые, нет, АААДОВЫЕЕ вибрации после переборки мотора, то вероятность, того что перепутали фазы оч велика.
но ехать он будет как лютый трахтур, с ломовой тягой.
но если вибрации всего то от 80до100 то скорее всего лютый рассинхрон или мертвый карб(ы))))))

[stitch]

Люди, в переднем карбе стоит осн. жиклёр с надписьсю 125 в заднем 140. Это нормально? а то у меня очень сильно заливает свечу на заднем цилиндре.... Я понимаю что карбы по конструкции разные, но всё же...

[Eugene46]

да, они разные.

на моем стояо такие ж, все отлично.

На intuderalert народ, в зависимости от раздушенности мота, ставит на перед и 140, а на зад и 165.

[Жора]

Братья ... великие Гуру .. Трудероводцы ... помогите разобраться с карбами!!
А именно с тросиками и трубками - что и куда подходит и уходит?
Мот достался со снятыми карбами и полным отсудствием тросиков!!
Подскажите номер тросика с раздвоителем и тросами до карбов??
От чего можно поставить раздвоитель??
Пасиб!!

[Миханик]

здесь:
viewtopic.php?f=3&t=2350

[Жора]

здесь:
viewtopic.php?f=3&t=2350

пасиб!
нуу .. с номерами все понятно ... а вот что куда и откуда - вопрос!!
схемку кто-нить может набросать??

[akvaa165]

Жора: А ты мануал не пробовал открывать? там все схемы прокладки тросов и шлангов есть.


Вот например.
Листать мануал лень?
Только не спрашивай, где его взять?
Грубо ответил? Да грубо, но когда одни и те же вопросы это уже задалбывает.
Можно же сначала почитать мануал, а уж потом и вопрос задать (если не понятно).

[Жора]

Листать мануал лень?
Только не спрашивай, где его взять?
Грубо ответил? Да грубо, но когда одни и те же вопросы это уже задалбывает.
Можно же сначала почитать мануал, а уж потом и вопрос задать (если не понятно).

Огромное спасибо!!
Нет у меня мануала .. пока нет ... сегодня качну обязательно!!
P.S.
Купил сегодня тросики газа от скутера - 300р. цена вопроса ... подогнал по длине две рубашки
и тросы от раздвоителя к карбам ... и все - как так и было - от родных не отличишь!!!!

[sheleg]

Народ,ламерский вопрос.Как лучше всего прочистить систему холостого хода на заднем карбе? Тр@х@юсь с ней уже с весны,на холостом мот работает на одном горшке,после последней попытки промыть хайгером исчез провал в тяге при откручивании газа и идет жидкость из одной из дырочек перед дроссельной заслонкой,а их там три.Не хватает ни рук,ни пальцев,чтобы позатыкать все жиклеры.Может кто какие приблуды изобрел?.Можно, конечно, взять баллончика три этой ядреной промывки, просто залить их в какую-нибудь емкость и засунуть туда карб,но мне кажется,есть способы менее расточительные.

[Жора]

но мне кажется,есть способы менее расточительные.

канешн есть .... залей ацетоном ... отмочи и продуй все отверстия с компрессора!

[John355]

Сегодня выкрутил свечи, а боковой электрод светло-серый. В мануале обозначено несколько причин - одна из них - перегрев. Под замену. Бедная смесь? Винты качества кручу, смесь пока не поймал. Что скажете?

[AnySkin]

но мне кажется,есть способы менее расточительные.

канешн есть .... залей ацетоном ... отмочи и продуй все отверстия с компрессора!

ну-ну, продуй компрессором и попади на новые поплавки , уж как мембраны не знаю

[Жора]

я ж имел ввиду карбы в разобраном виде .. мочить и дуть!!!

Стесняюсь спросить ..... а какова цвета должен быть нагар??? при нормальной смеси!!
а то у меня ваАще нету никакова !!!!! о млин!!

[John355]

В идеале кирпичного цвета. Где-то на форуме даже фото есть правильного нагара на свече. Белая - беднит, чёрная - богатит.

[Жора]

В идеале кирпичного цвета. Где-то на форуме даже фото есть правильного нагара на свече. Белая - беднит, чёрная - богатит.

есть такой вопрос - закручивая и откручивая болты качества .. в какую из сторон обогащаем
.. а в какую обедняем??
а еще .. по чему-то .. передний карб очень чувствителен и отзывчив на повороты
винта качества .. а задний как-то вяло и задумчиво реагирует !!!
значит-ли это .. что он не совсем "здоров" ... или что??

[Миханик]

В идеале кирпичного цвета. Где-то на форуме даже фото есть правильного нагара на свече. Белая - беднит, чёрная - богатит.

есть такой вопрос - закручивая и откручивая болты качества .. в какую из сторон обогащаем
.. а в какую обедняем??
а еще .. по чему-то .. передний карб очень чувствителен и отзывчив на повороты
винта качества .. а задний как-то вяло и задумчиво реагирует !!!
значит-ли это .. что он не совсем "здоров" ... или что??

Поиском пользуйся, Жора, все написано.
Выкручивая винт (против часовой), ты увеличиваешь количество уже готовой смеси (не воздуха), поэтому обогащаешь ХХ и средние обороты.
Задний плохо реагирует - разобрать и помыть его надо, грязи там полно.

[Жора]

Поиском пользуйся, Жора, все написано.
Выкручивая винт (против часовой), ты увеличиваешь количество уже готовой смеси (не воздуха), поэтому обогащаешь ХХ и средние обороты.
Задний плохо реагирует - разобрать и помыть его надо, грязи там полно.

Позвольте не согласиться!! Винт КАЧЕСТВА .. а не КАЛИЧЕСТВА .. для того и нужен,
чтоб изменять пропорцию воздуха и топлива в рабочей смеси!!!

А карбы чистые ... только что вымыты !!!

[Миханик]

Поиском пользуйся, Жора, все написано.
Выкручивая винт (против часовой), ты увеличиваешь количество уже готовой смеси (не воздуха), поэтому обогащаешь ХХ и средние обороты.
Задний плохо реагирует - разобрать и помыть его надо, грязи там полно.

Позвольте не согласиться!! Винт КАЧЕСТВА .. а не КАЛИЧЕСТВА .. для того и нужен,
чтоб изменять пропорцию воздуха и топлива в рабочей смеси!!!

П...ц...
У тебя что, к-65 стоят на интрудере вместо микуни?
Поиском пользуйся.