Карбы - сымаем, чистим, дефектуем.

[ТЯГИН]

интрудер полетит? непонял что расверивать большим сверлом, кто знает? и зачем этот винт в комплекте? куда его вкручивать?

ооочень полетит))))) а мелким сверлом ты чего сверлить собираешься?))))

[kost86]

Выставил в заднем карбюраторе уровень поплавковой камеры 27,5 (было 24). Игла стала ходить на миллиметр приблизительно. так должно быть?

[Миханик]

Выставил в заднем карбюраторе уровень поплавковой камеры 27,5 (было 24). Игла стала ходить на миллиметр приблизительно. так должно быть?

около 2-х мм

[михалыч31]

А может быть передний карб без отверстия под штуцер синхронизирования?в мурзилке он изображен рядом с coasting valve. А у меня там нет отверстия.прилив под него есть,но без отверстия,резьбы или какой либо заглушки.да и вообще на карбе нет ничего похожего. Грешил на задний карб-заливал немного,на подсосе не заводился,подтекал бенз из фильтра воздушного.разобрал,видимого износа и неисправностей не обнаружил. А вот в переднем карбе вымыл кучу песка,рыжего налета.вопрос установки топливного фильтра для меня решен!

[gigan]

А может быть передний карб без отверстия под штуцер синхронизирования?в мурзилке он изображен рядом с coasting valve. А у меня там нет отверстия.прилив под него есть,но без отверстия,резьбы или какой либо заглушки.да и вообще на карбе нет ничего похожего. Грешил на задний карб-заливал немного,на подсосе не заводился,подтекал бенз из фильтра воздушного.разобрал,видимого износа и неисправностей не обнаружил. А вот в переднем карбе вымыл кучу песка,рыжего налета.вопрос установки топливного фильтра для меня решен!

Признаки заднего карба указывают на то что у тебя игла запорная там ваще не держит, у меня так же было, всегда заливало свечу заднею при заводе двигла на обогатителе, поменял инглу с колодцом и все гуд стало.

[михалыч31]

иглы с резиновыми наконечниками. метод присоса -отсоса воздуха в-под иглу показал отличный результат. проверю еще раз. вчера был на работе без штангеля не смог проверить уровень в поплавковой камере. позже проверю обязательно.
а что по переднему карбу можно сказать? я про штуцер для синхрона.

[Миханик]

А может быть передний карб без отверстия под штуцер синхронизирования?в мурзилке он изображен рядом с coasting valve. А у меня там нет отверстия.прилив под него есть,но без отверстия,резьбы или какой либо заглушки.да и вообще на карбе нет ничего похожего. Грешил на задний карб-заливал немного,на подсосе не заводился,подтекал бенз из фильтра воздушного.разобрал,видимого износа и неисправностей не обнаружил. А вот в переднем карбе вымыл кучу песка,рыжего налета.вопрос установки топливного фильтра для меня решен!

про штуцер не знаю
рыжий налет - это тебе бак надо конкретно мыть, а песок вошел через воздушки, надо мыть фильтры и их короба и проверять состояние поролонов.
у меня бенз из фильтра тек, когда запорную иглу заклинивало в открытом состоянии, задиры на гранях были.

[михалыч31]

про песок я немного преувеличил,но грязь была,а вот рыжего цвета порошок,видимо ржавчина был. и достаточно много. бак промою сегодня. Предыдущий хозяин говорил что синхронизировал мотор,но как пока не соображу. задний штуцер легко нашел. видно что его откручивали.а переднего нет. либо я совсем дурак и не вижу его. фильтра были в отличном состоянии,еще пропитка осталась. промыл,заново смазал.
уровенб в переднем был 8 мм,сделал 9,2. а в заднем был как по мурзилке 27,2. буду ставить на место и пробовать завести. штуцер так и не нашел))

[Миханик]

фильтра были в отличном состоянии,еще пропитка осталась. промыл,заново смазал.

Не мешает в сами короба фильтров заглянуть, скинув резиновый патрубок, соединяющий карб и короб.
У меня там песка было - хватило бы на фундамент для собачей конуры .
Снимать корпуса в лом было, поэтому заливал внутри все аэрозолью-карбуклином, загонял туда тряпку и выгребал грязищу.

[ТЯГИН]

песок и пр грязь может засасывать через дренажные трубки. лучше сразу заглушить их и периодически сливать с них если что то натечет))))))

[John355]

Есть шанс, что придётся покрутить винты качества, т.к., судя по черным свечам, - богатит. Синхронить после этого надо будет или всё останется на месте?

[михалыч31]

КАК??? КАК ВЫ ЭТО ДЕЛАЕТЕ??? полдня проковырялся с карбами,так и не смог из на место поставить. передний легко,а задний так и не осилил. млин,такое ощущение,что трос подсоса,пока дома лежал -стал в два раза короче. не могу его уложить никак. пластмассовая гайка,которая в заднем карбе держит трос подсоса у меня была со слизанной резьбой,то есть держится очень славбо в карбе,вот приедется ее либо на гермететик посадить,либо каплю суперклея капнуть для надежности.
и еще. читал на форуме,что получается вынуть карбы не отсоединия троса. у меня не вышело. как-то они по уродски были проложены. думал проложить их по-новому,но тоже не вышло. короче все не слава богу)

[Миханик]

В мануале еть схемы прокладки тросов, под чем и над чем их прокладывать.
В "SUZUKI_99500-39152-01E.pdf" смотри раздел "Service information".

[Perets]

Есть шанс, что придётся покрутить винты качества, т.к., судя по черным свечам, - богатит. Синхронить после этого надо будет или всё останется на месте?

Не надо

[John355]

Это радует весьма. Спасибо. Буду извращаться над ключём, дабы подлезть к гайке.

[Михей]

Михалыч31,все кабеля,троса клади как в мануале нарисовано,иначе головняк тебе гарантирован.Я в прошлом годе упарился перекладывать после сборки моего мопеда одним московским "кастом ателье"))))

[Perets]

Это радует весьма. Спасибо. Буду извращаться над ключём, дабы подлезть к гайке.

К какой гайке? Что бы крутить винты качества ничего разбирать не надо. А вот иметь колортюнер-индикатор качества весьма полезно

[John355]

К какой гайке?

Которая на синхр. тросике. Ключ стачивать надо будет. Просто думал, что сделать в первую очередь. Сделаю синхронизацию.

[Миханик]

вообще-то бак снимается в такой ситуации, а вместо него бутыль с бензом на руль вешается.

[John355]

Бак снят ещё с осени, когда карбы чистил (к бардаку всё готово) )). Просто подумал отсинхроню, всё соберу, а если после кручения винтов качества синхрон собьётся - опять ведь разбирать не хоцца.