Карбы - сымаем, чистим, дефектуем.

[DOC.DIZEL]

Поставил мембраны, купил тут, самодельные, из рем комплекта новые иглы, поставил на последнюю канавку как советовал РАСТИ.
Буду тестить...

[Tihahod]

Ну и если чо, то 150 сильный субарик двухлитровый на вариаторе едет 190 максимум, мой трудер от субарика уходит на максималке. Ну конечно и приоры то же так могут))))

Лично я на трудере езжу 100-110 крейсерская и порядка 130 км/ч на обгоне. Причем после 120 движок начинает жужжать как у спорта, так и просит сбавить. Совсем не понимаю зачем покупать трудер, чтобы ездить с большей скоростью??? Соглашусь, для этого придуманы другие мотоциклы и по конструкции, и по посадке, и прочее! На нём и на дальняк неудобно! Это чоппер! Мотик для вольяжной езды с возможностью ускорения, если что... Мотик по всей классике жанра, никаких ветровиков и громадных кофров на нём быть не должно. На то круизёры придуманы.

[DOC.DIZEL]

http://www.motorcyclespareswarehouse.co ... uki/vs1400
Тут короче брал, получилось дешевле чем на тех ресурсах которых выкладывали выше.
Значит приподнял иглы на максимум, как говорил РАСТИ и установил новые мембраны(резиновые), разгоняться стал мягче, на 3000 оборотах резкий набор скорости, думаю немного опустить, но оставить выше середины, проверить как будет идти.

[DOC.DIZEL]

Приопустил иглы, разгон с 2000 до 3000 очень мягкий, потом лучше. Иглы на предпоследней канавке. Как лучше что сделать???? А то середина провалена, на обгонах стремно

[mozol]

А откуда на 87-м годе иглы с канавками? У меня без канавок. С канавками иглы Keyster, к примеру (есть у меня). Это я просто спросил.
Просто у меня карбраторы чищен-перечищены, мембраны хороши, уровни в норме, а передний котёл беднит (свеча белая). Из вариантов вижу либо жиклер больше, либо иглу с канавками ставить и поднимать. И как я понял, с бедной смесью в переднем я не одинок. Всё сток, если что.

[Ключник]

Итак. Причиной всех бед в моем случае было резиновое уплотнительное кольцо между цилиндром и впускным патрубком. Сосало воздух в строго определенном месте, тк это кольцо лопнуло О_о. В поисках новых Резинок случайно набрел на магазин для китайских мопедов. РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ПОД МАНИФОЛДЫ ПОДХОДЯТ ИЗ НАБОРА ПРОКЛАДОК ДЛЯ ПИТБАЙКА ZONGSHEN 150-160.
Я доволен. И набором, и прогревом, и отсечкой на той скорости где она должна быть, а не как раньше.

[Ключник]

Теперь, Если у кого то есть информация - очень прошу поделиться. Нечаянно косякнул один из тросов газа. (дальше была целая эпопея, но описывать не буду) Теперь нужно сделать новые тросы после раздвоения. Прощу дать информацию по размерам а) рубашек б) тросов между бобышками в) с бобышками

[Borg]

Итак. Причиной всех бед в моем случае было резиновое уплотнительное кольцо между цилиндром и впускным патрубком. Сосало воздух в строго определенном месте, тк это кольцо лопнуло О_о. В поисках новых Резинок случайно набрел на магазин для китайских мопедов. РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ПОД МАНИФОЛДЫ ПОДХОДЯТ ИЗ НАБОРА ПРОКЛАДОК ДЛЯ ПИТБАЙКА ZONGSHEN 150-160.
Я доволен. И набором, и прогревом, и отсечкой на той скорости где она должна быть, а не как раньше.

вот блин...чуть раньше бы знать...
а то на мегазипе эти колечки только по 10 штук продаются...пришлось брать 2 ! пакета - на перед и зад...хорошо во Владе у них на один горшок отдельно были...всё равно отвалил 4 т. рупий за резиночки...теперь у меня их много...в наследство оставлю...без мота...

[Borg]

Теперь, Если у кого то есть информация - очень прошу поделиться. Нечаянно косякнул один из тросов газа. (дальше была целая эпопея, но описывать не буду) Теперь нужно сделать новые тросы после раздвоения. Прощу дать информацию по размерам а) рубашек б) тросов между бобышками в) с бобышками

проще купить...тут где-то в купи/продай был комплект...на Е-Бее море...
собственно если будешь мостырить из универсальных (те же деньги) - можно самому прикинуть длину по факту (примерно), не обязательно как родную, главное чтоб тянулись одновременно, потом синхронизатором выставить.
если лепить китайщину - рассыпятся быстро...я б не стал рисковать, бывало тросик волосится и его в рубашке закусывает НЕОЖИДАННО на ходу - веселухааааа....

[Borg]

Как бэ с пунктом 4 не согласен. Максималка да, остается прежней.
Но играя иглами и жиклерами можно добится лучшей и уверенной динамики. Правда выигрыш будет 0.5 секунды до сотни и на 400 метров тоже самое. Так что все это не имеет смысла, только если не хочешь козлить, срывать резину в пробуксовку на мокром асфальте, оглохнуть от прямотоков, получать пинка в зад на 1 передаче и лить бензина 10 литров на сотню.

Точно - мотор тянет по разному...
себе втыкнул "фактори про" (жиклёры, иглы, пружины мембран, болты крышек) -
http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prods49.html
только не помню какой цвет бумажки...вроде синий...
- к прямотокам + К&N в родных боксах (у нас относительно чисто, катаю больше по асфальту), иглы сразу приподнял на одну риску ОТ СРЕДНЕЙ (по мануалу кита надо середину ставить) - валил не слабо, особенно когда за 2500 в разгон даёшь...рвал прям резко...аж мотор звенел...
опустил иглы на середину - плавнее, мягче стало.
Вкатило короче - не зря кит брал.
бенз 92 - у нас дрянь бензин, поэтому только его...

[Borg]

или глюк меня посетил что пружины были...вроде были...доберусь до гаража через пару недель, уточню - там в бумажке подробная раскладка, выложу тут...

[DOC.DIZEL]

Я вот тут http://www.motorcyclespareswarehouse.co ... uki/vs1400 брал. Там пружины жесче, короче.

[Borg]

Дизель...
так а что брал-то?
про ремкомплекты понятно...
а пружины откуда? просто пружины или в составе кита? какого?

[DOC.DIZEL]

В комплекте китов были. Там по ссылке как раз эти наборы и там видно пружинки

[Borg]

ааа...мааааленькме которые?
так они к чему там, куда вообще втыкаются?
если есть мануал - положи сюда будь любезен пожалуйста...
в "фэктори про" речь идёт о больших пружинах для мембран дросселей как я понял...

[DOC.DIZEL]

Ага, маленькие, пытаюсь понять откуда они могут быть, если в плунжер, то короткие, скорее всего, в иглу мембраны, но тогда она оооочень жесткая по сравнению со штатной

[Borg]

ааа...так в этом ките нет привязки по партийникам?
тогда схему изучать...

[Ролик]

Мужики, вроде читал весь пост но может где-то пропустил) сильно не пинайте, вопрос? Vl 1500 , Электроды свечей белые что говорит о бедной смеси, уровень поплавкой согласно мануалу 7 мм. Винты качества вывернуты на 2.3- 2.5 оборота , постоянные хлопки в карбюраторы особенно первого котла, и при этом на перегазовке иногда стрельба в глушаки,
и при езде до 90 км в натяг хлопки в карбы с дерганьем а после 100 все норм.что не так?

[Ship]

А после чего стрелять начал??? После переборки карбюратора??
Карбы чистые?
Мембраны дырявые?
Синхронил?

[Ролик]

Мембраны норм, просто после зимы почистил и произвёл синхрон хотя он с трудом дался(, обороты плохо скидывает и холостые обороты плавают (