про тормаза

[Фермер]

блеать.... какие все грамытные и благочестивые просто пздц....

...Тягин, ну твою цитату про сосцы к примеру - мило дело почитать!!! А вот "тормаза" - это действительно пздц...

[Фермер]

Спасибо)))) Вы ржать будете, но я установил три диска на 400ку. Фотки обязательно выложу как только перед заспицую.

Ждем с...

[Александр Б]

блеать.... какие все грамытные и благочестивые просто пздц....

ТЯГИН,к тебе это уж точно не относится - без твоих шедевров ТРУДЕР был бы наверное просто скучным .

А так как ты жжёшь всё равно не каждый умеет - это просто талант иметь надо, чтоб и матом и с ошипками и при этом никого не обидеть.Мне искренне жаль,что мат запретили - это твой конёк был,твоя изюминка,но всё равно ты и без него магёшь.Ну и это...я всегда уважал людей,умеющих свою мысль выразить кратко и ёмко ,поэтому - респект тебе

Пы Сы : А я таки дождался твоего камента

[КостRныч]

Я тормозами доволен, первое время, пока не привык на 40 км/час несколько раз чуть не у*бался, когда переднее колесо колом становилось на асфальте.

[MikeGod]

Всё-таки я сторонник крепких мужЫцких рук -)
Зачем ебаццо с мотопедом, накручивая стопицод дисков, если можно тренировать кисти рук. Адекватнее всего руки тренируются при помощи больших сисек женского населения. Набухиваешься, ловишь тёлку с соответствующими сиськами, затаскиваешь её в укромное место и давай её мять. Ты же аццке байкер, блеать, нахер диски! Натренировавшись на сиськах, можно руками опираться в асфальт и тормозить.

[mozol]

Прально! Да и нахрен мопэды, надо тренироваться бегать )))

[коська]

Всё-таки я сторонник крепких мужЫцких рук -)
Зачем ебаццо с мотопедом, накручивая стопицод дисков, если можно тренировать кисти рук. Адекватнее всего руки тренируются при помощи больших сисек женского населения. Набухиваешься, ловишь тёлку с соответствующими сиськами, затаскиваешь её в укромное место и давай её мять. Ты же аццке байкер, блеать, нахер диски! Натренировавшись на сиськах, можно руками опираться в асфальт и тормозить.

..............................И телка должна быть метр ростом и с квадратной головой, чтобы кружку пива можно было поставить.))))))))))))))))))))))))))))))

[Pofigist]

Аффтар! либо выкладываешь про то что у тебя зачесались руки и как ты их почесал, либо тему удаляю.

[коська]

перебрал вчера машину и на 800ке и на своей 400ке. На 800 вообще все плохо!!!!! манжеты в лохмотья, грязи "ведро" и еще слизь какая то . На чесотке вроде норм. грязи нет, только немного налета. Протер машинку, собрал. Подсоединил старые шланги и супорта, подключил по схеме "Race". Прокачал систему. На первый взгляд все получилось даже очень хорошо. Сегодня испытаю на мотоцикле.

[коська]

на машинку ставится два шланга через длинный болт и разводиться на два супорта.

[Ship]

Вроде самая подходящая тема.
От чего подходят тормозные диски на перёд?? Имеется ввиду внутреннее посадочное отверстие и крепление по болтам чтоб одинаковые были.

[ТЯГИН]

ни от чего. либо афтермаркет, либо сток либо любые, но через переходник.
цена/качество- китайские не плохо себя зарекомендовали, но это ДО роста $.
зы. сдается мне, вопрос сей не раз обсуждался.

[Ship]

про то, что ставили два диска - обсуждалось, про перерходники тоже, а вот на каких аппаратах такое же посадочное место под тормозной диск , как и на трудерах, не встречал.

[ТЯГИН]

на каких аппаратах такое же посадочное место под тормозной диск

еще раз, ни на каких!!!
может ты думаешь что от другого мапеда будет дешевле?

[Ship]

может выбор больше, да и цена возможно тоже.

[drifter1974]

Привет всем! Напишу немного про передний тормоз моего VS 600. Тоже доставала невнятность, вялость и визг - скрип при торможении передним. К тому же колодки, установленные предыдущим владельцем, по его же словам, начали нещадно царапать поверхности трения на диске, оставлять глубокие борозды. СКРИПЕЛО - ВИЗЖАЛО все это просто отвратительно. Извлек колодки и обдул их сжатым воздухом, на ферродо колодок обнаружилось множество выкрошенных, размером от 0,5 до 1 мм фрагментов прямо на поверхностях трения, но износ самих колодок был еще небольшим. Менять колодки не стал, а решил сделать перфорацию рабочей поверхности диска. Разметил, выбрал подходящую конфигурацию , накернил, просверлил, сделал фасочки, дабы убрать остатки пластической деформации металла вокруг отверстий и острые кромки, по ходу дела покрасил в черный матовый т.н. нутро диска, собрал, выехал по весне /дело было еще прошлой зимой /, поначалу, пока обтирался диск, как бы ничего нового, но полностью пропал визг - скрип. Потом торможение стало на порядок сильнее при прежнем усилии на рычаге, появилась обратная связь, информативность, динамика торможения возросла, там, где ранее приходилось пользоваться комбинированным торможением, стал злоупотреблять одним передним тормозом. Поверхность диска загладилась, стала равномерной по полосатости, в отверстиях стали появляться продукты износа колодок и частички пыли и грязи. При езде в дождь торможение отменное, а в жару диск трудно перегреть частым использованием тормоза. ВОБЩЕМ , Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН ! Даже не вижу смысла в установке армированной магистрали, родной шланг еще более - менее в норме.

[drifter1974]

[album][/album]

[Faceless]

Какого диаметра отверстия сверлил?

[drifter1974]

6,5 мм.

[Faceless]

Краска высокотемпературная?