усилить маятник 1400

[ТЯГИН]

не могу сказать с каким усилием в цифрах, но явно туже твоих.
изначально утопил обоймы глубже чем было и зазор соответственно увеличился. после немного выбил обоймы и зазор исчез. понятно что с тем же успехом они могли уползти обратно, но потом специально проверял и люфта маятника не было.

[Швед]

зазор между рамой,точнее пыльниками изначально был. сколько не помню.
шайб там нет.

Шайбы там есть смотрим фиши внимательно!!!! маятник должен плотно одеваться на раму без зазоров!! для этого и ставятся шайбы чтоб выбрать зазор. можно конечно сделать так как антон но кмк это колхоз. лучше сделать все по фэншую как с завода)))) так вернее

[Швед]

ДА ЭТО ОНИ! только на 1400 они не 0,2 мм а потолще.

[ТЯГИН]

ну сам посмотри. Там ось с гайкой стягивает бутерброд из пыльников с шайбами, 2 обойм подшипника и распорной втулки. Внешнюю обойму с игольчатыми подшипниками ты можешь а) не забить до конца б) забить по края в) забить глубже в раму на пару мм.
Но это на длину стягиваемых деталей не влияет. в случае а) ты просто шайбами загонишь внешние обоймы по края б) то же в) просто внутренние обоймы будут торчать на 2 мм из внешних.
Ладно, усилие какое? килограммовым молотком аккуратно постукивая за 5-6 ударов?

именно по пункту а) и развивались события))))
вес мотлотка не знаю. я нежно постукивал по ним ререз медную проставочку)))))
Повторю, шайб у меня не было кроме пыльников с мет. сердцевиной)))))
и не думаю, что там кто то, что то менял.

буду целиком менять((((.

ну вот, поставишь подшипы и ось помощнее, усилишь сам узел, а то две тонких трубочки кмк как то хлипковато.

[Швед]

полазил по интернету. Создалось ощущение что никто никогда эти подшипники не меняет и зазорами в маятнике не морочится. Один я такой )))).

не один ты такой вон и Тягин и Пофигист и Александр и Я ,все подшипы поменяли, потому что честно говоря узел слабый для такого мотоцикла.

овторю, шайб у меня не было кроме пыльников с мет. сердцевиной)))))
и не думаю, что там кто то, что то менял.

а они там должны быть

[AnySkin]

поменять то поменяли - дело не хитрое. Но натяги у всех разные, зазоры тоже, шайбы то есть то нет. Вобщем точной информации то "0".
Решил поступить следующим образом. Старые подшипники запрессую внутрь трубы, а новые на старые места. Получится 4 игольчатых подшипника и внутрь они провалится не смогут. Как то так. Вобщем если по уму морочится то всю раму надо менять((((

имея некоторый подобный опыт: а влезут 4 игольчатых? мне так не хватило около 2 мм на каждую сторону... оставил 2 подшипа, но новых

[AnySkin]

...шайб у меня не было кроме пыльников с мет. сердцевиной)))))
и не думаю, что там кто то, что то менял.

были и есть

ТЯГИН, вот ты говоришь, снимая ось маятника предполагаешь что никто не лазил до тебя... а гайка оси с защитой от откручивания была вмята? ... а то у меня ебанули по ней чем то типа зубила, ключ не налазил

Расти, ты банально и антиинновационно среднюю трубку укоротить хочешь?

[AnySkin]

ПРИШЕЛ К ВЫВОДУ ЧТО УСИЛИВАТЬ МАЯТНИК 1400 НЕТ СМЫСЛА...

Аплодирую стоя!

[Pofigist]

Это вызовет судя по всему цепную реакцию.

[Швед]

Это вызовет судя по всему цепную реакцию.

+1 Усилишь маятник-усиль узел его крепления к раме, усилишь узел крепления-усиливай и раму ибо у трудера она откровенно вялая. Вывод: это считай новая ходовая, то есть проще тогда уж изготовить мощную раму с нуля вместе с маятником, ну а под хорошую раму..... траверсы с перьями помощнее попросятся))))
А там и до двигла помощнее недалеко ,в такую то добротную ходовую сам бог велел кобыл 120 не меньше
П.С ну в общем вы намек поняли))))))

[ТЯГИН]

ТЯГИН, вот ты говоришь, снимая ось маятника предполагаешь что никто не лазил до тебя... а гайка оси с защитой от откручивания была вмята? ... а то у меня ебанули по ней чем то типа зубила, ключ не налазил

ни таких шайб, ни контрящей шайбы не было. только самоконтрящаяся гайка.
нет оснований подозревать, что в мот кто то лазил до меня. дважды его перебирая, не заметил никаких следов вмешательств. подшипы в маятнике были наглухо закисшие, без большого износа.

[Швед]

швед отвали))), я же 100 раз говорил что 1400 меня устраивает всем кроме тормозов и управляемости и его расколбаса на неровностях. Тормоза я сделаю, причину расколбаса почти нашел и устраню. Что еще нужно что бы неспешно катаясь встретить старость??

ну если так, то да для старости прокатит

[Швед]

Нужно ее сначала купить)))) а так дам конечно

[biker26]

[Vaganovitch]

ухххх! ЗАЧОТ!!!!! красивый аппарат )))) только вот с жопой что-то не то, и вперед просятся вертикально расположенные линзовки, хотя они попросят клипонов и т.д. )))
нет предела совершенству )

[Михей]

Тягин у тебя шайбы слились с пыльников в единое целое.Не парся за шайбы у тебя они есть)))
rusty dog менял подшибы в маятнике,подшибники при запрессовки ушли на треть от руки,далее допрессововал с хорошим натягом,что очень порадовало))))Как и у Анискина,гайка оси была завальцована.Немогу найти межсервесные пробеги сайлентов маятника,но здаётся мне они не такие уж и большие.Опасных зазор и прочих повреждений необнаруженно.Конструкция олдовая но крепкая,не волковская вата.Хотя и на волке при установки свежих,качественных сайлентов маятник ведёт себя хорошо.

[lmnoginsk]

А с другой стороны фотки есть?

[Михей]

за прочную конструкцию,вспоминая как я с мёртвыми аммортами ездил,нещадно был бит мой трудер...и ожидая увидеть в местах крепления маятника полный трэш,я увидел что всё нормально.Конечно если лазером всё просветить-промерить оно конешно полный трэш будет я не сомневаюсь,но зазоры(по крайней мере у меня)нормальные,я без инструмента скажу ибо усилие при запрессовки дозировать умею,уралейская школа)))))Да,рама+маятник трудера слабоваты чисто визуално,но подозреваю что имеющейся в этой паре(рама-маятник )запас прочности вполне нормальный.Я говорю за подшибники и крипление маятника.
мне всё навеено моим мото,ибо он 92г.в в России с 05г,сменил 3ёх владелцев и пережил 3 ДТП(средней тяжёсти,последней раз правили раму)и при всё при этом подшибники маятника прессовались хорошо,с нятягом,хотя и имеет заход на треть размера.Может твои посадочные маятника по иным причинам угандошились?

[biker26]

А с другой стороны фотки есть?

Сам искал не нашел(
вот еще парочка, но там плохо видно

[AnySkin]

Перечитал сиё ещё раз, себе экстремально ничего усиливать не буду, Расти зазор не померял, но когда маятник снимал, заострил внимание что он вышел с шуршанием, т.е. зазор минимальный имхо
есть к тебе вопрос: значится аналогично поставлю се 4 игольчатых, поставив так же 4 этих стандартных подподшипниковых втулки, укоротив среднюю трубку (которая 82 мм), ты так же планировал (если не брать в расчёт усиление от VX)?
WTF? что ещё за зазоры в трубе? овальная? к счастью подобного не было, а оба подшипа вытаскивал на одну сторону, т.к. спешел тулз автошный не подошёл, тащил шпилькой общестроительной..