Бензофильтр. Нужен? Ставили?

[Миханик]

Миханик, ебей. Шаманские танцы с песком проходили, не помогает ни разу, в баке и силит и преобразователь ржавчины побывал, толку 0.

где тут смайлик "Чешу репу"? Когда сливал силит с водой - был чистый бак, промыл водой просушил - опять ржа, правда меньше. Ёпт!
Попробовать еще раз надо

Для Мозол: поставлю пока такой фильтр, Г-образный вход:
http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=10796
50 руб на экзисте.

[mozol]

Ну так и отличный фильтр, и на надо сношать мозг без нужды
Промывка бака Силитами, преобразователями ржавчины и т.п. производными ортофосфорной кислоты ржавчину уничтожают, да, но после них оголённый металл ржавеет с особенным аппетитом (так как чистой поверхности металла сам Бог велел окисляться). Надо наносить какое-то защитное покрытие (тут кто-то полимерное наносил, типа хорошо), иначе это всё бестолку.

[Миханик]

эх, копим денги на полимер

[Миханик]

Два тазика вот такой какахи вымыл "Чистином" вперемешку с крупным песком из бака
(еще столько же ржавого кафна чуть позже вымыл "Силитом" оттуда же):



Воткнул Г-образный Масумовский фильтр, укоротились шланги, фильтр прижался к раме,
притянул оба его основания металлическими стяжками
с одной стороны - к кронштейну замка зажигания,
с другой - к кронштейну боковой декоративной крышки,
теперь стоит как влитой, не болтается и не шоркается об картер:

[Миханик]

Фильтр нужно ставить очень жесткий (и желательно маленького размера), иначе его стенки из мягкого пластика (как у Масумы) будут играть туда-сюда и сводить втягивающее усилие бензонасоса к минимуму, то есть перегружать насос постоянно.
В результате насос лопатит (производительность в порядке, литр за минуту на борту и сквозь фильтр), а фильтр постоянно пустой.
Буду убирать фильтр, поскольку бак теперь заполимерен, а с остальной грязью внутренние фильтра справятся.