"Квадратный" вопрос

[wragina]

Мля ну шо за мысли.

это предостережение, я сам недавно чуть не убрался, если бы ступил на секунду и не сделал непонятный маневр, про который мне Черт на слете рассказывал, стал бы единым целым с чудом казахского автопрома ))))

[tormozistor]

плавное отпускание сцепления и плавное же добавление газа ну и обороты двигателя, соответствующие скорости и включенной передаче , естественно.

[-BULLET-]

Скример.. Ты когда передачку включаешь газ совсем попробуй бросать, а потом плавно отпуская сцепло накручивай газ.

Братан так и делаю, но сцука рывок происходит в 90% случаях, только если ситуация на дороге совсем "спокойная" и я могу себе позволить ну оооооочень потихоньку крутить ручку газа, всё происходит плавно. И поверь мне ооооооочень потихоньку - это реально оооооооочень в общем постоянно так концетрироваться для меня это пока за гранью возможного.

Я поначалу тоже парился потом само собой начало получаться когда переключаешься резко сцепление не кидай и газ при отпускании сцепления добавляй чуток и все плавно отпускаешь сцепление и плавно чуть газ добавляешь, а пототом это все будешь автоматом делать незадумываясь.

[Pofigist]

а потом будешь жечь как Швед на крутящемся моменте

[Скример]

а потом будешь жечь как Швед на крутящемся моменте

Это как ???

[Александр Б]

А может всё-таки сцепление или тросик виноваты?Ты же писал,что у тебя мот взбесился,а потом тебе подкрутили что-то и всё нормально стало.Может тогда всё и началось?Может в тросике волосок лопнул и в конце выжима закусывает и потом резко проскакивает?Или просто надо ещё подрегулировать?Может оно слегка подбуксовыавет ,а в момент открытия газа схватывает и происходит рывок.Потому что все твои описанные симптомы резкого дёргания мота похожи на связку газ-сцепло,а не просто резкий газ.

Ты бы показал свой мот кому-нибудь разбирающемуся в этом деле,чтобы он сам попробовал на нём проехать.А то воистину лечить на расстоянии сложно.

[Pofigist]

Вот представляешь какую смуту ты щас внес в голову человека ))

[Скример]

Вот представляешь какую смуту ты щас внес в голову человека ))

Потому что все твои описанные симптомы резкого дёргания мота похожи на связку газ-сцепло,а не просто резкий газ.

Да неееее могу просто ехать не переключаясь дать газку а он как дёрнется, в мануале нашёл что можно както регулировать "газ"))))))))))

[Pofigist]

Люди! Протестируйте у него кто-нибудь мопет!! Может у него там нагнетатель стоит?? ))

[Швед]

Скример все эти симптомы похожы на хуевую прокладку между рулем и сиденьем , не выноси людям мозг!!!

[В0ЛК]

Швед, как ты жостко-то а. Просто прокладка еще новая, вот и подссывает )))))) ничего притрется, закоксуется, встанет как родная )))))))


В0ЛК

[Скример]

Скример все эти симптомы похожы на хуевую прокладку между рулем и сиденьем , не выноси людям мозг!!!

Еееепать "тру байкер" наехал, это как это я те мозг выношу???? Видать какие то "мои люди" заставляют тебя под страхом смерти читать посты.
Если кто то здесь для того, что бы централизованно собираться на пьянки я тока за, но мля я ещё наивно предполагал, что таким вот охуенным чайникам как я здесь как бэ могут помочь.

Для всех у кого от моих постов мозг ещё в нужном месте а не в жопе - пишу вам практически с седла мотоцикла, проверил всё, да действительно подгазовываю в момент "отпуска" сцепления и рывков нет. Рывок или даже как я его называю ДёрГГ, происходит при одном условии и практически в 100% случаев как бы я не выёживался и не старался неееежно и плаааавно крутить газ.

Если закрываю газ полностью и качусь, а потом соответственно кручу газ вот в этой так сказать "мёртвой" точке (самое начало газа короче ) происходит дёрГГ, поэтому сейчас при переключении не дёргается так как прохожу эту самую точку ещё на "сцеплении". Воооооот

[В0ЛК]

Вооот так и проходи на сцеплении и будет тебе счастье ))))))))))


В0ЛК

[Швед]

Скример, да ты не нервничай

[Pofigist]

ДёрГГ - в нетленку!

[Hawk's eye]

Для всех у кого от моих постов мозг ещё в нужном месте а не в жопе - пишу вам практически с седла мотоцикла, проверил всё, да действительно подгазовываю в момент "отпуска" сцепления и рывков нет. Рывок или даже как я его называю ДёрГГ, происходит при одном условии и практически в 100% случаев как бы я не выёживался и не старался неееежно и плаааавно крутить газ.

Если закрываю газ полностью и качусь, а потом соответственно кручу газ вот в этой так сказать "мёртвой" точке (самое начало газа короче ) происходит дёрГГ, поэтому сейчас при переключении не дёргается так как прохожу эту самую точку ещё на "сцеплении". Воооооот

Поход к хорошему инструктору, или процесс "самозадрачивания- обучения" и со временем все будет норм))

[Hawk's eye]

А не многовато ли до 40 на первой крутить?))

[-BULLET-]

А не многовато ли до 40 на первой крутить?))

Думаю что многовато вот читаю мануал наткнулся на табличку:

При включении повышающей пере-
дачи:
Положение
передачи км/ч миль/ч
1 ⇒ 2 20 12
2 ⇒ 3 30 19
3 ⇒ 4 40 25
4 ⇒ 5 50 31
При включении понижающей пере-
дачи:
Положение
передачи км/ч миль/ч
5 ⇒ 4 30 19

[AnySkin]

мне вот такая табличка больше нраца

[Скример]

когда я купил жене вл800 мне было больно смотреть как она мот дергает на 1-2-3 передачах. Ну ничего, научил ее правильно переключаться и через месяц она уже могала переключаться даже не трогая сцепление. Твоя проблема в том, что ты полностью закрываешь газ при переключении и добавляешь его только ПОСЛЕ того как отпустил сцепление. Вот мот и дергается. Попробуй на 1 передаче разгонись до 40, чуть выжми сцепление сбросывая одновременно газ, переключись на 2 и прибавляя сначала газку плавно отпусти сцепление. Газу прибавляй ДО того как отпустишь сцепление))).

Я щас может херню спорю (на счёт переключения передач без сцепления), но я как "матёрый чайник" раза 3-4 забывал выжимать сцепление и всё переключалось тока так (дажу звук переключения тише был), сначала заподозрил, шо у меня полуавтомат))))) Но мануал разрушил мои мечты((((. Поэтому в чём там мастерство хрен знает.

Ещё раз повторюсь ДёрГГ к сожелению пока ещё появляется в ситуации описанной ранее, когда на полностью закрытом газе наченаю опять газоывать.