Мне как человеку с нулевым опытом интересно среднестатистическое число падений за разные промежутки времени (считай количество падений за свой индивидуальный стаж), ну и какие ситуации чаще всего являются причинами этих самых падений, чтоб знать как говорится к чему готовиться . Вдруг есть такие человеки которые вопреки устоявшемуся мнению не падали ни разу???
Кому не лень отписывайтесь.
Когда тебе говорят – «Скажи мне, ТОЛЬКО ЧЕСТНО», понимаешь, что сейчас скорее всего придется много-много врать.
Скример писал(а):Мне как человеку с нулевым опытом интересно среднестатистическое число падений за разные промежутки времени (считай количество падений за свой индивидуальный стаж), ну и какие ситуации чаще всего являются причинами этих самых падений. Вдруг есть такие человеки которые вопреки устоявшемуся мнению не падали ни разу???
Кому не лень отписывайтесь.
Падали все =))) Хотя бы разочек точно =)))) Лично я переодически по мелочи налетаю =))) За все время не скажу но за последнии три года 5 раз было =))
1) По двору ехал чёй-то задумался и на песочке притормозил =))))) Результат: колесо юзанула и я на правом боку =)))
2) (Тут сам дурак) Датенькие на ижаке катались и уе*лись в бетонную стену ))))))))) Результат: минус одна секция забора, прижгли ноги об глушаки, ижак на запчасти =)))
3) Уроды помыли мост с шампунем перед развязкой в Мытищах а на следующий день пошел дождик.... еду ровно въезжаю на мост и тут же (даже не понял нифига) на ровном месте меня кладёт на правый бок... пытаюсь встать а у меня ноги по асфальту как по льду разъезжаются... сколько что даже пешком ходить стремно... в тот день там дтп штук 40 было =))) Результат: Ни фига ничего кроме подбитой правой коленки.
4) Ехал в два часа ночи из жостова и по дороге в лесу пешеход начал перебигать прямо перед мотоциклом, что бы его грешного не сбивать откинул ногами мот в лево а сам улетел в право ))) Результат: Мот под списание а я головой в дерево ушел метрах в 8-ми в 10-ти от дороги но как не странно не смотря на скорость отделался разбитым лбом и коленками )))))
5) В этом году уже было ))) На повороте маслицо у кого-то подтекло а как раз начинался дождик и меня немного на правый бок положило... но так как поворот был во дворик то и скорость у мну перед ним была км 5 максимум )))) Результат: минус правое зеркало, пробитая в трех местах по мелочи нога ну и вывих оной же =))))) Вроде все что помню =))))))
А да... вчера друг попал в дтп... ехал по своей полосе на зелёный а со встречки парниша на девятке взял и повернул под запрещающий знак на лево... результат: У друга на Интрудере 1800 порвало раму но сам жив здоров а у девятки минус бок.
Прошлый год,сентябрь.На дороге была лужа,из неё повыкатали воду на дорогу,за ночь все это подмёрзло незаметным ледком.Даже ничего сделать не успел,колесо заднее ушло в юз,мот упал набок и закрутился,меня с него как с пращи выкинуло.Итог- метров 10-15 скользячки на боку и ж..пе по асфальту,минус джинсы,немного ж..пы,царапины на глушаке и косухе.После этого купил кожаные штаны .Тот же год,конец октября.Еду домой утром,за ночь снег выпал и на дороге гололед.Упал уже почти стоя .Как назло одел китайческие казаки и долго пытался мот поднять- мот скользит,ноги разъезжаются Этот год. Тут я отдельную тему создал,поделился грустью: viewtopic.php?f=24&t=1521.Сейчас запчасти на мот есть все,кроме крыла,да раму осталось выправить,но это не к спеху пока.
неделю назад. в повороте прозевал вспышку и увидел лампы торможения мотоцикла друга. начал оттормаживаться,а дорога была новой,посыпанной сеном(в селе дело было ) и с закрытым поворотом. толи мотан завалился из-за такого торможения,то ли я сам его чудом положил дабы не влупиться в отбойник. из минусов сточенная гайка нижнего крепления аммортизатора и согнутая подножка.. и все. ни одной царапины на мотане. только локоть стесал трохи,да и подружка испугалась
На зедке упал на заправке.Тупо и смешно.
С мкада съезжал на бипи в строгино, а там разметка сплошная, разграничивает обочину и съезд .Вот и унесло зад) благо скорость была маленькой, все обошлось.
Недавно, на Булеварде уже, перед тоннелем на садовом на маяковке внезапно стеной вырос лексус-с Оной за рулем.Я в крайней левой, и она туда же-блокирнул перед, аж дым пошел из под колеса, и воблинг словил-но локомотив удержал.
Поехали с женой отдохнуть во всём обмундировании, и сука дождь..
А пришлось выходить на пересечёнку. Там маленько подмыло и глина под гору. Я с горы - то съехал а в гору гарцует... Не удержал, на бок е... упал! Хорошо бы просто упал , а - то в лужу по колено. От коняшки только руль видно было, нас с женой вообще скрыло. Кое как вылезли (скользко) , байк подняли, из чёрного сделался в коричневый, в натуре как в дерьме... Купаться пришлось в одежде, а байк на колонке отмывал часа 2.. До места отдыха так и не доехали, ибо перехотелось, свернули к дому...
За этот сезон 3 раза наипнулся на небольших скоростях:
- зарылось в песке переднее колесо при повороте - это я хотел к сервису подъехать, куда за день до этого привозил колесо переобувать, показать, на какой аппарат такой размер резины. в результате лежу под мотом, ногу придавило, ржу сам над собой и ситуацией. поржал, выдернул ногу, поставил мот на колёса и пошёл с сервис за отвёрткой поворотник подкрутить.
- на небольшой скорости шавка нагло бежала между мотоциклами и брехала, не реагируя на рыканье двигателем и клаксон. чтобы не давануть образину на глазах у малолетних хозяев, которые играли неподалёку, аккуратно объезжал, смотря на неё. когда поднял глаза от асфальта, поворачивать уже было поздно - здравствуй обочина. вот и расслабился после напряжённой смены. итогом - обтекатель вдребезги, чуть-чуть гнутая подножка, стукнулось колено немного и ногу в суставе у ступни подвернул. шавку запомнил, в следующий раз ей пизец, пох на малолетний жопошников, раз не следят за своей побрехушкой. да и вообще всех шавок больше не буду жалеть - меня без стекла теперь после 120 начинает жутко сдувать с коня. теперь, если вижу псину любого размера, заранее готовлю ногу, чтобы зарядить половчее по мохнорылу, если приблизится ко мне достаточно близко.
- не рассчитал скорость, а задние колодки кончались, поэтому я их экономил, вот и тормозил передом на запесоченном асфальте. Итогом - весь в пыли, колено содрал немного, ногу в низких говнодавах подвернул, погнутая подножка, несколько царапин на моте.
В прошлом году на "Планете" ещё с коляской всего раз навернулся, когда у гаража завёлся на передаче без выжима сцепла,и рука по газу соскочила, когда поймать пытался. Улетел в кусты, подождал, пока подбегут друзья в выпученными глазами, поржал, потом впятером вытолкали Ижак из кустов, пинком выправили поворотник - все дела.
Общий итог: следи за дорожной обстановкой, думай за всех, кто на дороге или рядом, или может неожиданно на неё выскочить; на плохом или просто непонятном дорожном покрытии будь аккуратен, особенно в поворотах.
В этом сезоне два раза:
1. В начале сезона. В городе сняли асфальт прямоугольными участками. При попытке выехать с "выреза" через боковую часть, из-за слишком маленького угла заднее колесо разумеется не смогло забраться и его подломило. Скорость ~30км/ч. Без последствий.
2. Пару дней назад. Под Сочи, не вписался в поворот ~150 градусов, пришлось положить байк. К моменту падения проехал уже ~1000км, в том числе по адскому серпантину между Туапсе и Сочи ночью. Был уставший, потому до прохождения поворота скорость не достаточно сбросил. Скорость ~10км/ч. Сам без последствий, у байка обе обломило обе подножки (они у меня на выносах не сгибаются; вторую обломил, когда пытался байк повернуть и уронил его снова) и ручку сцепления.
до этого 5 лет на колясочнике без аварий/падений.
В этом году падал 2 раза(писал на форуме), 1 раз аккуратненько так положил на бок, когда выезжал с второстепенной на главную, а там подъем и яма. Все, слава Богу, без сильных последствий - минус кожанка, ну и на моте царапины, в основном по глушакам.
падал за всё время раз 5...из них раза 3 пианый((
как правило налево и на скорости не более 40 км..
из повреждений как как обычно загнутая вод подножка съехавший поворотник и задний отломан...всё...ну и содранное мясцо на ногах руках)))
пару раз блокировал переднее колесо на грунте на спуске...
1 - разворачивался на дороге, передним колесом цепанул обочину лег на левый бок. Сломал рычаг сцепления.
2 - в дождь на заправке остановился ноги поставил начал откидывать подножку и подскользнулся, завалился прямо на месте на левый бок-))))
так по мелочи на песочке в гаражах после дождя один раз на перекрестке завалил тормозил передом с лысой резиной а на асфальте песочек ну и на правый бок упал
а как то раз закатывал мотик в гараж и сосед подошел чето заговорился с ним сидя на мотике ну и забыл вытащить подножку так и упал
rusty dog писал(а):. Один раз в 95 году лобовое с 9 кой, которая повернула через 2 сплошные. Удар был такой силы что у урала карданом насквозь пробило задний мост и ни одной целой детали мы с мота потом снять не смогли. Перелетел через капот девятки и много метров летел над и по дороге. Повезло дико, весь был в асфальтовой болезни, но переломов и сотрясения не было!!! Пьяным чирканул машину на урале соло и уронил его себе на колено дугой, ногу сломал, год не гнулась. Заснул на дороге на скорости 120 и улетел в глубокий кювет, от удара перелетел через руль, оторвав его ногами и долго кувыркался. перелом ребер, сотрясение, порезы, поврежденная спина. мот под списание. Кстати это навсегда отвратило меня от острых деталей на моте))). Ехал по обочине вдоль пробки, не заметил поворачивающий москвич и влетел ему в переднее колесо, сильные ушибы. мелкие падения даже описываеть не буду, много их было, ну его.....
Ну ты мля даёшь
Когда тебе говорят – «Скажи мне, ТОЛЬКО ЧЕСТНО», понимаешь, что сейчас скорее всего придется много-много врать.
rusty dog писал(а):. Один раз в 95 году лобовое с 9 кой, которая повернула через 2 сплошные. Удар был такой силы что у урала карданом насквозь пробило задний мост и ни одной целой детали мы с мота потом снять не смогли. Перелетел через капот девятки и много метров летел над и по дороге. Повезло дико, весь был в асфальтовой болезни, но переломов и сотрясения не было!!! Пьяным чирканул машину на урале соло и уронил его себе на колено дугой, ногу сломал, год не гнулась. Заснул на дороге на скорости 120 и улетел в глубокий кювет, от удара перелетел через руль, оторвав его ногами и долго кувыркался. перелом ребер, сотрясение, порезы, поврежденная спина. мот под списание. Кстати это навсегда отвратило меня от острых деталей на моте))). Ехал по обочине вдоль пробки, не заметил поворачивающий москвич и влетел ему в переднее колесо, сильные ушибы. мелкие падения даже описываеть не буду, много их было, ну его.....
Первый раз упал в первый день поездки на мотоцикле. Мотик "подарил" себе на день рождения, и поскольку ДР в декабре, то затащили в квартиру. Всю зиму в спальне стояла Супермагна ))) В апреле выкатил и поставил перед подъездом, накачал колеса, прогрел, сел и хотел только доехать до гаража... Включил первую, отпустил сцепление...мот заглох. Второй раз - то же самое, на третий не выдержав и вспомнив наставления своего инструктора при обучении на категорию Б выставил обороты на 2000 и отпустил сцепление. Рывок был беспощаден и резок, по неопытности вцепился в руль и тем самым усугубил положение открыв газ еще больше ))) До декоративного заборчика вокруг дома было метров 15 и преодолел я их очень быстро и большей частью на заднем тормозя ПЕРЕДНИМ тормозом и недоумевая по поводу отсутствия замедления. Итого - большое колено, на мотике дырявый радиатор.
Были еще неприятные случаи, но не так давно был и комичный. На выезде из гаража при подъезде непосредственно к дороге облаиваемый гаражными собаками посмотрел налево и убедился в наличии помехи. Притормозил и поставил на землю левую ногу... но земля из под ноги убежала, т.к. оказалось, что ее заменила собой хребтина мелкой паскудной псины, которая от такой наглоси рванула в сторону с очень приличным ускорением. Мот тяжелый и в таком наклоне, который образовался удержать его я не смог, так на месте и опустил потихоньку.
в этом сезоне П..ся 2 раза и практически одинаково, тока на разные бока.... 1 в начале сезона, в повороте песок был, заднее колесо в юз стащило, мопед на 180 градусов развернуло...
седня такая же история, только в повороте была лужа... на ней заднее колесо утащило в юз и тоже на 180 градусов мопед развернуло...
число падений за разные промежутки времени (считай количество падений за свой индивидуальный стаж), ну и какие ситуации чаще всего являются причинами этих самых падений, чтоб знать как говорится к чему готовиться 
. Вдруг есть такие человеки которые вопреки устоявшемуся мнению не падали ни разу??? 
.Как назло одел китайческие казаки и долго пытался мот поднять- мот скользит,ноги разъезжаются 
