Очищение или как я победил ржавчину в баке

[DeutchSS]

В прошлом году, к моему неудовольствию выяснилось, что мой бензобак на Интрудере ржавый внутри. Сие неудобство доставило мне немало хлопот, карбы постоянно забивались, байк чихал, не хотел ехать. Бензофильтры не спасали, все забивалось. Простые способы очистки бака так же не помогали ( горсть гаек, преобразователь ржавчины, и последующие "шаманские танцы" с баком) От покупки нового отказался, слишком хорошо стоит.
Было принято решение произвести вскрытие, заодно увеличить емкость бензобака. При вскрытии было обнаружена обильная ржавична, в некоторых местах она поела стенки бака. Удалял это паразитство насадкой на дрель. Так бак стал выглядеть после очистки.




После этого пошла пошла работа по увеличению бака, одной из главный причин стал хороший аппетит мотоцикла. В качестве донора был использован мятый капот от Ваз 2114, из него были вырезаны вставки для уширения бака, в последствии сваренные между полусферами и центральной частью бака.



полностью проваренный бак



После последовали подготовительные работы к покраске бака, шпатлевка, выравнивание, грунтование.



Для покраски использовалась автоэмаль № 602 (черная, без оттенков) деколи Suzuki по бокам принципиально убирать не стал, при покраске заклеил малярным скотчем, потом покрыл лаком.
Так бак стал выглядеть после покраски.




Для предотвращения появления ржавчины в баке в качестве внутреннего покрытия был использован американский препарат Kreem Tank Liner Kit.



После трехкомпонентной обработки на стенках бака образовалось покрытие не критичное к этилированному и неэтилированному бензину, которое навсегда защищает бак от внутренней коррозии.
Видео по использованию данного препарата прилагается

http://www.youtube.com/watch?v=dT3vUX7vUGs

[Pofigist]

мда. уж решил так решил проблему кардинально

[Ing_War]

Молодец!

[Aikon]

На байке фоток нет? И бака до зачистки - интересно где там основная зона поражения.
Почему кстати это средство выбрал то?

Думал бак хитрее сделан, поскольку гайки со своего долго и муторно вытряхал, а оказывается он однополостный.

P.S. Итог хорош.

[DeutchSS]

Основная зона поражения боковые стенки полусфер, фото на байке будут позже)

[Швед]

швы франкенштейновские а так в целом очень неплохо. сколько в итоге объем получился?

[DeutchSS]

Что то в районе 20 литров)

[Abbat-tmb]

хорошо получилось!

[johnny]

Интересно, как смотрится на худощавом мотике такой БАЧИНА... А варил чем, Кемпом? Не потечёт? Мне сварщик гарантию не дал, пришлось лудить...

[Миха]

Да да очень хочетьься посмотреть и прицениться.

[DeutchSS]

Варил полуавтоматом, не потечет 100%, во первых хорошо проварил, во вторых Kreem Tank Liner заполнил все швы внутри, а к бензину он не критичен

[В0ЛК]

еб...ческая сила какой танкер получился! Мда евдо было к тебе заскочить все-таки, глянуть.
Сделай фотки на мотике плз, уж больно интересно ))))


В0ЛК

[DeutchSS]

Вот так мот выглядит после небольшого вмешательства

[Pofigist]

руль то об бак не бъется?

[DeutchSS]

Нет, все сделано тютелька в тютельку) перед началом проекта расситано и промеряно

[lmnoginsk]

А сколько возьмёшь за повторение данного проекта с комрада ?

[DeutchSS]

Не дороже денег))

[John355]

Для предотвращения появления ржавчины в баке в качестве внутреннего покрытия был использован американский препарат Kreem Tank Liner Kit.

А кто-нибудь ещё пользовался данной чудо-химией? А то я прошлой зимой бак промыл с уничтожителем ржавчины, залил до весны соляру, внедрил фильтр. А щас фильтр снял и ох..., обалдел, в общем. Столько каки, что продувается с трудом. Вот и думаю - есть ли смысл $100 тратить.

[Миханик]

Для предотвращения появления ржавчины в баке в качестве внутреннего покрытия был использован американский препарат Kreem Tank Liner Kit.

А кто-нибудь ещё пользовался данной чудо-химией? А то я прошлой зимой бак промыл с уничтожителем ржавчины, залил до весны соляру, внедрил фильтр. А щас фильтр снял и ох..., обалдел, в общем. Столько каки, что продувается с трудом. Вот и думаю - есть ли смысл $100 тратить.

Ну либо ездить с ржавым баком и фильтром, либо купить новый бак, либо всего-то 100 $ на полимер за практически вечный бак.
После глобальной промывки поменял два фильтра за сезон, потому что пожелтели, но проблем с бензотоком не было, и в карбах чисто.
Пока езжу так, но буду брать полимер.
PS. В баке не только ржа, но и грязь, мыть надо еще и чистящим средством.

[John355]

либо всего-то 100 $ на полимер за практически вечный бак.

Сотня баксов сумма, конечно, не великая, но и её зря тратить не хочется. А если результат будет положительный и на века - то конечно есть смысл.