Начнем-с 8-) всеми любимое "узнать год вып. без VIN"

[Миханик]

Я просто перепутал понятия "ВИН" и "номер рамы"...
...
Подытожим...
2.) ГОД РЕГИСТРАЦИИ указывается в аукционном листе.Находится как по VIN, так и по номеру рамы.Я свой нашёл здесь: http://sempermoto.ru/ - здесь японские аукционы BDS , AucNET , ARAI и JBA.

забил на семпере свой номер - не бьется, забил еще 5 разных номеров и серий от VS1400 - не бьется ни один.

Да я уж понял что он у меня без вина ! Вот бы определить внутри японка он или как ))) ? Понял что далеко не 98г как в ПТС, а гдет 93!

Павел, если бы ты внимательно прочитал все предыдущие посты, начиная с первой страницы, ты бы не задал своих вопросов, потому что там все предельно понятно написано. И то, как определить год по Кляймеровской таблице , и то, что если у тебя нет Вин-а, то это внутрияпонка.
Не торопись задавать вопросы, для начала прочти внимательно то, что уже написано!

[AnySkin]

Однако спасибо Павлу, что не зафигачил новую тему, а продолжил эту старую
Мих, у меня европейская`92 (франция чтоле) моделька, без вина, тогда ещё можно было без вина

[AnySkin]

Помнится некоторое количество времени тёрли тему о 4-х и 5-и ступках и их годах...
вот оно чё немножечко ещё..:

брюки превращаются...

...превращаются брюки..

...в элегантные шорты

[Миханик]

А реально там сколько передач?
а то может картер старый, 4-х ступый, а потроха 5-ти.
Или это нереально проделать?

[ТЯГИН]

да у Анискина ваще ЛЕха, уже давно это выяснили. только инжекторная ему не досталась)))))))

[DeutchSS]

вот и у меня тоже самое, мот 95 года

[AnySkin]

по факту у меня 5 скоростей, видимо у сузуки этих крышек, закрывающих механизм МКПП было изготовлено что-то около товарного состава в далёком предположительно 1987 году. Никтож не подозревал, а сами японцы тем более, что забабахают 5-ю передачу . Чтобы не переплавлять крышки эти, обратились с просьбой помочь к нашему прапорщику Пупкину из 127 бербазы 115 дивизиона СТРЕМК , ну а он в качестве дембельского аккорда задвинул неожиданное, неслыханное по тому времени рацпредложение))))) - нашлёпнуть наклейку)))
судя по фишам, коробка там может быть, ИМХО-ИМХО, как на 4, так и на 5 скоростей - ИМХО
ТЯГИН не пали кантору))))

[Миханик]

Погоняв намедни по Бурятиии, пришел к выводу, что 5-я не помешала бы, чтоб 140 крейсерскую идти не напрягая двигло.
Анискин, в каком скоростном диапазоне работает 5-я(у тебя же 73 кобылы)?
Насколько трудо- и финансово-затратно самому воткнуть 5-ю?

[AnySkin]

Погоняв намедни по Бурятиии, пришел к выводу, что 5-я не помешала бы, чтоб 140 крейсерскую идти не напрягая двигло.
Анискин, в каком скоростном диапазоне работает 5-я(у тебя же 73 кобылы)?
Насколько трудо- и финансово-затратно самому воткнуть 5-ю?

Не Мих, у меня 67 коней, но в принципе да - 140 без напряга идёт на 5-й со 120 до.. х.з. 160 - без напряга. после 160 уже я очкую - парусность с 97см рулём, выносами и немецкой каской довольно велика
а вот что касаемо воткнуть 5-ю.. тут не подскажу, к счастью или к сожалению в коробас не лазил. вот смотри тыц и тыц в один картер идут разные трансмиссии, возможно ещё разные механизмы ПП тыц и тыц
но.. все умозаключения мои чисто теоретические

[mozol]

Пральные твои умозаключения, чтобы 4-х ступенчатую переделать в 5-ти надо приличное количество деталей заменить за нехилый прайс. Дешевле на ПМС у кого-нибудь ночью открутить )))

[Миханик]

Не Мих, у меня 67 коней,

то есть, у тебя не переходная модель со всеми кобылами и вдобавок 5-ступкой?
Не в курсе, кто-нибудь из местных заморачивался поменять 4-х на 5-ти ступку?

[AnySkin]

то есть, у тебя не переходная модель со всеми кобылами и вдобавок 5-ступкой?
Не в курсе, кто-нибудь из местных заморачивался поменять 4-х на 5-ти ступку?

похоже что нет , Александр (Aleksandr) вроде в этом разобрался, ну и Александр Б наверняка что-то знает но молчит, либо ждёт официальных подтверждающих писем с завода сузуки
из наших (Кенигсбергских) парней не переставлял никто, из форумских ребят... насколько помню идеи были у Шведа , но до практики не дошло
Мозол, я тут обратил внимание , ты уже который раз намекаешь на посещение ПМС не только с культурной, но и с практической стороны , возьми кофры побольше и алкоголь покрепше (напоим Terpincode и заберём у него 5 передачу tormozistor`а), с меня инструмент

[Миханик]

пошарил по форуму (полезно бывает ), сделал вывод:
5-тиступки есть задушенные (62 кобылы) и полузадушенные (67 кобыл),
а полносильных (72) - нет, это байка. Правильно?

[Snake13]

Ну 4х ступки ладно выяснили, кобыл больше из-за разницы в механике.А чем снимаются пяток лошадок в вариантах 5ти ступенчатых,кто-нить знает?

[Миханик]

Ну 4х ступки ладно выяснили, кобыл больше из-за разницы в механике.

Что за "разница в механике" такая?
Разница в карбах и мозгах:
viewtopic.php?f=3&t=1805&hilit=%D0%BF%D ... 1%8B%D0%B9

[Snake13]

Ну 4х ступки ладно выяснили, кобыл больше из-за разницы в механике.

Что за "разница в механике" такая?
Разница в карбах и мозгах:
viewtopic.php?f=3&t=1805&hilit=%D0%BF%D ... 1%8B%D0%B9

Соглашусь с тобой,когда замена карбов и мозгов вернет кому-то эти 10 лошадок в реале а не теоретически.

[Миханик]

Ну 4х ступки ладно выяснили, кобыл больше из-за разницы в механике.

Так все-таки, что за разница в механике и где ее выяснили, дай ссылку.

[Snake13]

Ну 4х ступки ладно выяснили, кобыл больше из-за разницы в механике.

Так все-таки, что за разница в механике и где ее выяснили, дай ссылку.

viewtopic.php?f=25&t=238&hilit=%D0%BA%D ... 1%82%D1%8C

там распред валы разные , это сто пудов

Хотя да,тема тогда не была раскрыта,просто запомнилось что было упоминание.

[Snake13]

мегазип и партнамберы утверждают что моторы по механике ьдинаковые, но мозги и карбы разные. так что надо на пмс махнуться с кем нить этим и прохватить на вреия.

А у Александра так и не брал пробовать?

[lmnoginsk]

Пральные твои умозаключения, чтобы 4-х ступенчатую переделать в 5-ти надо приличное количество деталей заменить за нехилый прайс. Дешевле на ПМС у кого-нибудь ночью открутить )))