передний карб безобразничает

[medoff]

Подскажите кто шарит.Мот 750. Передний котёл плохо не набирает обороты,карбы чистил,мембрана в норме.Если ооткрыть заслонку заднего карба-моментально набирает обороты,если переднего-дросель поднимается едва до середины,дрыгается,стреляет,ну и из под иглы крупними каплями плюётся,иногда может просраться и разгазовать,особенно когда рукой прикроешь(патрубок фильтра снят).Иглу двигал,свечи менял.никакой реакции,трос подсоса отсоеденил вообще,без изменений.На ходу проявляется в виде провала при резком открытии газа,когда обороты наберёт,передний котёл всёже подхватывает,воздух тоже нигде не сосёт,грешу на уровень топлива,как его регулировать.Свеча чёрная,если плавно открывать заслонку,сначала обороты набирает слегка,потом отключается,когда до ограничителя заслонки дойдёт-может разгазоваться,а может и нет

[merdoc]

Если свеча черная то наверное богатит.

[medoff]

еслиб он богатил,то при прикрытии дула рукой,он бы глох,а он наоборот оживает,и из трубы дым бы валил чёрный
как мне уровень топлива в карбе проверить? передний же горизонтальный,у него поддон не открутишь и не посмотришь сколько там бенза

[ssv]

Похоже отключение переднего котла это болезнь 750.
Я весь сезон маялся так и не исправил. Хочу карбы новые попробывать.

[Леонид]

Похоже отключение переднего котла это болезнь 750.

Проблема аналогичная. Если есть инфа отпишитесь как вылечили данную "болячку".

[demon57rus]

Парни уровень топлива в карбе проверяйте.

[Pavel VS 750]

Короче дело тут в 3- причинах:
1. Посмотри состояние шланга, который идет от заднего карба к переднему, он может быть забит напрочь и смесь попадает в передний карб плевками (было у меня). Исправил, стало хорошо.

2. Посмотри состояние иголки, которая перекрывает бензин, она должна быть с прорезиненным кончиком, если хоть немного целостность его нарушена, - вот и причина, хоть зарегулируйся, будет переливать, так же к этой самой резинке может прилипнуть кусок ржавчины и не давать ей перекрываться до конца, тоже будет пропускать. А если повредился кончик, тогда перетачивают колодец и ставят иглу от ВАЗ 2108-09 .....

3. Прохудилось уплотнительное кольцо (от старости или стоял без бензина), под колодцем, куда входит игла с резиновым концом.
Аккуратно сними поплавок, открути стопорный винт колодца, и АККУРАТНО пассатижами извлики сам колодец (он из мягкого сплава), не погни его.
Вот там сто пудов у тебя будет куча мусора и под резинкой тоже, НО эту резинку надо менять сто пудово ! после того как ты ее достанешь, а перед тем, как ставитьь новую, надо будет смазать маслом слегка.

Скорее всего у тебя 1 и 3 вариант, игла обычно долго служит.
Удачи !
Стоит она 5 рублей.

[SamTheBeerlover]

Давайте ка по карбам еще вопросик организую!)

Суть вопроса: принципиальна ли разница между карбюраторами передних цилиндров для VS800 и VS750, и можно ли (или насколько это будет проблематично) впихнуть в семсотписятку восьмисотый карб.


для тех кому не лень:
Предыстория: Крутил болтики гаечки, настраивал синхронизировал... В один прекрасный момент ушко (с резьбой) крепления регулировочного болта тросика газа на переднем карбе отправилось к праотцам.
Проблема: Отломалось ушко с резьбой, нужен новый корпус переднего карбюратора или передний карбюратор. Естессна новый за 15 круб покупать никто не собирается - выхода два: искать на разборках или на ебэе. лезем на ебэй и вуаля - одни 800-ки в пиндостане, больше нигде ничего не нашел.

если есть другие идеи - делимся не стесняемся.

[FreeBiker]

Вот с немецкого ebay два карбюратора http://www.ebay.de/itm/Vergaser-vorn-hi ... 2575e9f34f и вот еще от туда же http://www.ebay.de/itm/Suzuki-Intruder- ... 2c68d95c18

[SamTheBeerlover]

2 FreeBiker: офтоп: Ебэй по странам различается?) Тоесть ебэй.ком не со всего сраного мира ищет говнецо по моим запросам?

2 rusty dog: спасибо за напоминание.

[FreeBiker]

Да простит меня суровый модератор
офтоп: Есть как бы общий ебэй который ком и есть еще по странам. Как правило в отделениях по странам есть товары, которые поиском не обнаруживаются на ебэй.ком

[razdolbayker]

На моем 750,та же проблема с передним карбом.Пока не прикроешь рукой дифузор со стороны впуска-не работает.И еще интересней!Выкручиваю заслонку обогатителя(подсоса),вынимаю,затыкаю пальцем и завожу-работает отлично!Собираешь обратно и опять беда вернулась:(
Карб мылся и продувался,но безрезультатно.
Если кто победил похожий недуг-ОТПИШИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА!!!:)

[Masimka]

Всем доброго времени суток!
Маленькая проблемка возникла наверное с глазами - не нахожу на крышке переднего карба отметки по которой надо сверять уровень бензина в камере. Выкурил уже нереальное количество страниц форума и мануала по этому вопросу, просто крыша едет.
Камрады, помогите фоткой сей крышки с отметкой!!!!

[razdolbayker]

Всем доброго времени суток!
Маленькая проблемка возникла наверное с глазами - не нахожу на крышке переднего карба отметки по которой надо сверять уровень бензина в камере. Выкурил уже нереальное количество страниц форума и мануала по этому вопросу, просто крыша едет.
Камрады, помогите фоткой сей крышки с отметкой!!!!

Я тоже искал метки,риски и прочее на своих карбах-их тама нет:)
В мануале есть таблица,в конце раздела "топливная система",там отмечена высота поплавков от торца корпуса карба(место прилегания крышки поплавковой камеры) и до высшей точки поплавка.Там вроде указано для переднего карба 10.5-12.5мм и для заднего 26.7-28.7мм.Регулировать на перевернутом карбе,чтоб прижимной язычек лежал на игле клапана.
Вроде как-то так:)

[Masimka]

поплавки выставил в соответствии, однакож когда замерил уровень бенза в заднем карбе - оказался на 2 мм ниже нормы по мануалу. Игла запорная держит хорошо, методом губы проверено Теперь хочу замерить уровень в переднем карбе, а вдруг и он врёт

[Skroodji]

так ежели бы камрад прижал бы до упора то уровень то был бы выше.. я в прошлом сезоне тож маялся перемаялся энтот уровень выставлять.. так и не понял от кудавы миллиметры брать.. от местаприлегания прокладки к корпусу, либо с прокладкой мерять, либо отъ торца

[Masimka]

Рискну предположить, что отметка на переднем карбе - черточка около надписи Mikuni

[Skroodji]

это "горизонт".. срез на поплавке и эта черта должны быть параллельны. а в миллиметрах от основания до самой высокой точки см выше. Вопрос про второй (задний) карб.. там нет чёткого понимания , что считать основанием.. место прилегания прокладки или бурт вокруг него.. а может надо считать от прокладки? на картинке в мануале не разглядеть..

[Skroodji]

оно конечно лучше всего трубку привинтить, слив открыть и линейкой промерять. затем.. снимаем, подгибаем, собираем... всё так, но не на этом моте! на счёт ловления миллиметров - не на нашем моте.. на счёт среза\скоса, в мане нету. но при правельной установке выходит само собой. с другой стороны- зачэм линия на карбе??? ну и про бурт\прокладку - да , всё описано, подробно но - на фотках не видать а в мане всё либо схематично либо это сложно назвать фотками.. ещё раз повторюс - разные карбы и ооочень трудно снимать и ставить.. само собою не нужна космическая точность но стремление к прекрасному не остановить! ^_^ и ПС. я не вопросы задаю. ))

[Masimka]

Вобщем, чуть подогнув язычок поплавка (высота от среза камеры попадает в мануальное значение), замерил уровень бенза в переднем карбе, и, судя по замеру от этой странной полосочки - она и есть искомая отметка. Очень прошу - если я не прав, поправьте(закидайте)!