vs 1400 не заводится

[АлексейСерп]

После покупки нового, сухозаряженного аккума, проехал порядка 600км, снял батарейку, посадил лампочкой, отдал на зарядку.
Сутки на 1А.
Пришел к моту, поставил аккум, вкл. зажигание (зажегся свет, ближний, дальний, поворотники все моркает все работает) кнопку жму... только треск и больше ничего!!!
Стартер не крутит, тупо что то в районе левого бордачка тррр тррр...
Отдал батарейку на ночь постоять еще, под большей напругой. Что не так, куда копать?

[mozol]

Ну, во-первых разряжать свинцовый аккумулятор лампочкой не только не полезно а вредно (это, понимаешь, не NiMh от фонарика). Не понимаю зачем это было делать? Если позывов никаких не было. А полный разряд вреден свинцовым аккумуляторам.
Совет: проверить провода от аккумулятора, почистить и подтянуть клеммы. Если не поможет то есть вероятность что сам загубил свой аккумулятор (хотя после одной разрядки он не должен умереть совсем). Особенно не любят полного разряда кальциевые аккумуляторы.

[Швед]

если аккум гелевый то он боится полного разряда, после сильной разрядки он считай умирает....

[АлексейСерп]

аккум простой свинец...
контакты почистил, акум забрал, поставил -> тррр и все... трещит боченок под седухой за блоком предохранителей.
а так предпосылок для чегото более серьезного как батарейка нет, симптомы того что ему тупо не хватает? я все правильно понял?
(как предположение, если его пытались завести в мое отсутствие авто акумом, могло ли че накрыца?!)

[Sardonic]

Может и не хватать. У меня, когда аккум сел, сначала вяло вращал стартер, а потом вообще вместо вращения один треск был. При этом фары горели, сигнал сигналил. А вообще, необслуживаемые аккумуляторы рулят, больше с обычными не буду связываться нафиг.

[Manowar]

твой бочонок трещащий эт реле стартера трещит потому что не хватает ему заряда

[Manowar]

А вообще, необслуживаемые аккумуляторы рулят, больше с обычными не буду связываться нафиг.

+1
второй сезон стоит необслуживаемый никаких проблем

[Aborted]

эта хреновина которая трещит называется бензонасосом. у тебя может концевик в сцеплении не замыкается?

[Manowar]

эта хреновина которая трещит называется бензонасосом.

с чего бензонасосу трещать когда нехватает заряда акума для пуска?
трещит реле которое крепится на заднем крыле около блока предохранителей

[Швед]

какие бочонки реле стартера оно называется.. трещит когда не хватает силы тока для проворота стартера, соответственно либо севший аккум(мертвый), либо плохой контакт на клеммах аккума.
заряди батарею(или замени ), почисть контакты, надежно затяни и будет тебе счастье))

[scar_88]

я каждую зиму посредь зимы свою варту разряжаю в ноль лампочкой и заряжаю на полняк.. работает отлично, за лето ни разу к зарядке не обращаюсь. Аккуму уже года 4.
АлексейСерп, почему ты сутки 1А заряжал?? это КМК перезаряд. я заряжаю 10 часов током 1,4А

[Motorist]

После покупки нового, сухозаряженного аккума, проехал порядка 600км, снял батарейку, посадил лампочкой, отдал на зарядку.
Сутки на 1А.
Пришел к моту, поставил аккум, вкл. зажигание (зажегся свет, ближний, дальний, поворотники все моркает все работает) кнопку жму... только треск и больше ничего!!!
Стартер не крутит, тупо что то в районе левого бордачка тррр тррр...
Отдал батарейку на ночь постоять еще, под большей напругой. Что не так, куда копать?

Во-первых, надо было сразу чем-то попробовать "прикурить" и закрыть вопрос с акумулятором.

Куда копать? Проверить сначала конечник рычага сцепления, потом переключатель RUN-STOP, проводку их, работу управляющей цепи реле стартера, а потом и приход "плюса" на сам стартер, никакого "космоса" в этой работе нет, сам сможешь справиться! Успеха!

П.С. Я когда заряжал свой аккумулятор, столкнулся с тем, что современные автомобильные пускозарядники с автоматической регулировкой силы зарядного тока просто "не видят" при подключении такой маленький аккумулятор и нихрена его не заряжают, хотя стрелка еле показывает что-то около 1А, поэтому я заряжаю старинным зарядником с ручной регулировкой.

[Александр Б]

я заряжаю старинным зарядником с ручной регулировкой.

Motorist ,+1 ,тоже пользуюсь древним зарядником с ручной регулировкой (переделанный фабричный).
Тут присмотрел схемку зарядника из компьютерного блока питания с регулировкой тока,зимой время будет - соберу.

Во-первых, надо было сразу чем-то попробовать "прикурить" и закрыть вопрос с акумулятором.

+1. Если не заводится с аккума - в первую очередь надо прикурить,а потом бросаться во все тяжкие.

АлексейСерп,описанные тобой симптомы - слабый аккум.Трещит обычно реле стартера при нехватке пускового тока.При этом ,действительно, все остальные потребители тока : лампы света ,поворота,сигнал и др.,- будут работать нормально.
И что самое интересное,бывает что аккум подсевший,но стартер вращает ,хоть медленно,но вращает - тогда это хороший аккум,с хорошим стартерным(читай-пусковым) током.
Плохой же аккумулятор не выдаст нужного пускового тока,как его не заряжай.
Сталкивался на работе со случаями,когда аккумулятор показывает нормальные показатели на нагрузочной вилке,но стартер крутить не хочет ни в какую,лечилось заменой аккума.
Ещё как варианты,если предположить,что аккумулятор не умер,то мог сломаться(заклинить,замкнуть и т.п.) стартер.Либо сломалось реле стартера.Либо стартер не может(не хватает силы) провернуть двигло(напр.при невключении декомпрессора).Но тогда бы трещать ничего не должно было,просто тупо упиралось бы и всё. Хотя , кто его знает...вживую пощупать бы...

[Александр Б]

А ещё вопрос,

После покупки нового, сухозаряженного аккума,

в акуумулятор заливал что-нить типа электролита?
Ну это так,на всякий случай вопросик.

[АлексейСерп]

Александр Б
Да, в аккум все заливалось (покупал комплект сухой аккум и с ним некая баночка с жидкостью для каждой банки аккума)...
Motorist
На момент возникновения болячки не от кого было курить...

Собсно вопрос уже снят, мот завел прикурив от авто, остался вопрос об самом аккуме, он здох совсем или есь еще хоть какието шансы его оживить. (отдал вчера на зарядку залил новый электролит с плотностью 1.27 вечером пойду попробую)

[sheleg]

попробуй током на 0,5 ампер на сутки.Мне так мороженный аккум восстанавливали

[Александр Б]

А зачем нужно было менять электролит?После зарядки может плотность подняться,если электролит 2.7 лить в разряженный аккумулятор.Электролит льётся в заряженный аккумулятор: сначала зарядка,потом смена электролита. Но что сделано,то сделано.
Померяешь теперь плотность после зарядки : если сильно поднимется , то отсоси грушей электролит до пластин и долей дистиллированной воды , чтобы понизить плотность.
Блин ,новый акум, как же так...

[АлексейСерп]

Ну что ж... как оказалось, бумажки от аккума выкинул зря, еслиб они были то наверняка я б от туда узнал что аккум гелевый, что отсутствие электролита в нем (т.е. то что он не вытекаеь когда переворачиваешь) это нормально что его в нулину сожать низя, что заряжать нужно током 0.5-1А и т.д.
Так что вот, взял новый аккум...

[lmnoginsk]

Ну что ж... как оказалось, бумажки от аккума выкинул зря, еслиб они были то наверняка я б от туда узнал что аккум гелевый, что отсутствие электролита в нем (т.е. то что он не вытекаеь когда переворачиваешь) это нормально что его в нулину сожать низя, что заряжать нужно током 0.5-1А и т.д.
Так что вот, взял новый аккум...

Иногда полезно пару раз на грабли наступить

[Sardonic]

Ну уж не настолько необслуживаемые батарейки нежные:
1) приятель посмотрел, что нет жижи внутри и залил, она у него там несколько дней проболталась. Я узнал когда, сразу сказал, что он явно не в себе. В итоге электролит вылили, аккум работает до сих пор без проблем, хотя по весне несколько раз высаживался до состояния "еле-еле вращаю".
2) свой на 14 Ач разряженный до треска заряжал 4А в течении часа, потом 2А ещё полчаса - поставил, завёлся, и до сих пор езжу и проблем не знаю.