менять цепи или натяжителями можно обойтись?Семен писал(а):Цепи грм, стучит вытащенный натяжитель о стенку цилиндра.
Если на высоких оборотах стучит тише, а при сбросе газа и на холостом ходу - громче, то точно цепи ГРМ. И скорее всего пробег уже не 47 т.км.disconnect66 писал(а):Приветствую.
чтобы не создавать темы.
Привезли мне в гараж интрудер vl400k5, с пробегом 47+ т.км. Хозяин сказал, что нужно клапана отрегулировать, стучат. капана реально нуждались в регулировке, но основной стук был не от них. звук идет из стыка цилиндров и картера (там самый громкий) - слушали приложив деревшку к уху и тыкая в различные части движка другим концом))))
сошлись с еще одним товарищем во мнении что похоже на бряканье цепей ГРМ. У меня на Вираге 750 подобное было.
Что там еще может быть? сам до этого ковырялся в вираге, но принципы вроде одинаковые.
Меняй цепи, натяжители зачем менять? Они вечные. Обрати внимание на пластиковые успокоители. У меня один кривой был.disconnect66 писал(а):менять цепи или натяжителями можно обойтись?Семен писал(а):Цепи грм, стучит вытащенный натяжитель о стенку цилиндра.
Где-то тут читал, что вроде 100к км ходят цепи, но там про 800сс.
Ну и вопрос совместимости... от VL800k5 подойдут? просто это ЦПГ, а в ней самые различия движков
Цепи грм, стучит вытащенный натяжитель о стенку цилиндра.[/quote]я так понимаю лечить заменой цепей и натяжителя.Семен писал(а):
тьфу, конечно успокоители, а не натяжители.Семен писал(а):Меняй цепи, натяжители зачем менять? Они вечные. Обрати внимание на пластиковые успокоители. У меня один кривой был.disconnect66 писал(а):
дак в том то и дело, что там на 800, а мне на 400 надо. меня терзают сомнения, что запчасти для ЦПГ взаимозаменяемы.Семен писал(а):Успокоители редко выходят из строя, просто у меня почему то один кривой был. Про взаимозаменяемось смотри по номерам на мегазипе. Не знаю на мегазипе полно запчастей которые могут выслать, на ебее тоже полно прокладок и цепей.
А войти в раздел "мануалы и микрофиши" и посмотреть каталог на vs400 никак? Потом на мегазипе, экзисте или еще где-то в поиске забить номер запчасти и заказать. vl и vs совсем разные мотоциклы.disconnect66 писал(а):дак в том то и дело, что там на 800, а мне на 400 надо.
Вот как бы на колено то и похоже... так стучат шатунные подшипники скольж. (при нагрузке и при перегазовке), коренные если, то стучат всегда (ну это из опыта диагностики и переборки авто двигателей). Звук глухой, знач поршень-шатун отпадает (палец -шатун-поршень, звук более звонкий, если поршень посыпался, то компрессии не было бы), остается коленвал.smoki-mo писал(а):Всем привет. Не стал создавать новую тему. Купил Интрудер vs800 со стуком в двигателе, на холостых нет звуков, стук начинается при перегазовке. При езде начинает стучать (прям отчетливый стук) при где-то с 2000 оборотов, до 2000 нет стука. В чем может быть проблема, можно ли так ездить? На колено не похоже стучал бы всегда. Видео https://youtu.be/CdALUH66HHo. Понимаю что оборт по телефону но все же может у кого так было?
может ткнете на ссылку разбор похожего двигателя. Имеешь ввиду палец стучит? Возможно, тк у компрессия повышеная. Вообще капиталить надо однозначно, просто хочу понять, на сколько безболезненно можно сезон докатать.smoki-mo писал(а):Точно на холодную может еще поршень болтаться. Как на поло седан набей в ютубе "стук поло седан".