Двигатель. Ремонт / Обслуживание

[smoki-mo]

Сегодня снял двигатель. Тяжело сказать, ничего не сказать. Весь мот разобрал!!!!

[smoki-mo]

Расскажу вкратце. Очень все смонтировано впритык. В масле стружки не оказалось, что очень обрадовало меня, но масло уже должно было под замену так что вовремя залез) Чтобы снять двигатель снимаем карбы, задний воздушок, проводку к двигателю, задний маятник, радиатор, вентилятор, опору для подношек. И самое главное я не знал и думал что я его не вытащу из рамы это правая часть рамы она съемная. Двигатель не особо тяжелый двоем вытащили без проблем. Фото позже;)

[smoki-mo]

Я по неопытности и с хреновым переводом снял маятник, а сцепление зачем снимать? Я снял тросс.

[AGGEL_66]

Я по неопытности и с хреновым переводом снял маятник, а сцепление зачем снимать? Я снял тросс.

Какой тросс?

[smoki-mo]

Шланг) сцепления

[smoki-mo]

Мужики сос цепь должна отходить от шестерни 1-2 мм, растянута? И еще нашел что болт со стороны сцепления держщий вилку руками крутился.

[smoki-mo]

Не боитесь не сложней машины 84 года разбирал двигатель по сей день ездиет. А проблема была шатун болтается

[smoki-mo]

https://youtu.be/ipRknGGbw0M в плоскости параллельно ходу поршня, перпендикулярно нет стука на видео видно, палец в норме. Еще двиг не располовинел, окуратно фасую по каробкам узлами двигателя, чтобы ничего не перепутать и не потерять вот и время уходит. А бол руками откручивалася который держит ось которую двигает при переключении передач рычаг на которой стоит ношка кпп.

[smoki-mo]

Вот интересно из за чего могло так получиться? в двигатель никто не лазил до меня. Цилиндры без ступенек, распредвалы с рокерами тоже, износа деталей не видно. пробег похоже реально 50тыс.

[smoki-mo]

Братан хорош язвить, я не говорю что я профи по движкам. Если есть что подсказать подскажи. Нет доводы оставь при себе. Обычный износ цилиндра на границе хода колец в цилиндре при выработке появляется ступенька мало заметная при касанием пальца. Да пальца.

[smoki-mo]

Все правильно понял, стучит по оси хода поршня. Нужен сьемник ротора генератора, может есть у кого? размеры? Тут на форуме видел что резьба на роторе м50*1,25 этот размер? Не могу найти номер прокладки центральной которая соединяет две половины двигателя.

[seishen]

Не боитесь не сложней машины 84 года разбирал двигатель по сей день ездиет. А проблема была шатун болтается

я ж тебе сразу сказал что шатун стучит...
движок колоть, колено точить, ... там же шейка одна на оба шатуна (не углублялся в изучение). при таком звуке если ездить, бывает проворачивает вкладыши в шатуне, вытягивает его элипсом и на выброс соответственно.
В общем быть.. разберешь - фотки вылож плиз... желательно хорошим фотиком с макросъемкой. уж оч интересно..

[smoki-mo]

Да ты был прав а я хотел так ездить) мужики срочно нужны размеры сьемника ротора генератора отдаю чертежи токарю, резьба точно м50*1.25 может кто подсказать?

[AnySkin]

вот съёмник на ВС1400, в душе не чаю, на 800 пойдёт чи нет...

[smoki-mo]

Теперь я в ступоре viewtopic.php?f=2&t=373

[AnySkin]

АК47 искал, но максимум, пишет, нашёл гайку от камаза 50х1,5, а она, так же пишет, не та)))

[smoki-mo]

Ну т.е. резьба м 50*1.25

[AnySkin]

на 800 х.з.
согласно официальному мануалу на 1400 (99500-39152-01E), номер оригинального съёмника на 1400 - 09930-30720, который был заменён на 09930-30721 на Suzuki Models: Most DR650 Enduro (clutch, transmission & flywheel), LT500, (2002-2011) LTA400, LTA450, LTA500, LTA700, LTA750 & LTF400, LTF500 Quads, LS650 SAVAGE, VX800, GV700, GV1200, GV1400 MADURA, VS700, VS750, VS800 & VS1400 INTRUDER & (2006-2007) VZR1800 Street Bike Models
но чего нашёл:

- Fabricado em aço 1045
- Rosca M50x1.5
- Temperado
- Acabamento oxidado preto
- Alta resistência

Aplicação Suzuki: GSX1200L / LS650 / VS400GL / VS400 / VS800 / DR650RS
Código Suzuki: 09930-30720

П.С.: риск дело благородное

[smoki-mo]

Вот что выдал эксист 32102-38а10 ротор на 800
32102-38в10 ротор на 1400

[smoki-mo]

Риск то да. токорь знакомый денег не берет а подходить два раза как-то неудобно