стоп сигнал

[барян]

Привет всем , можно вопрос - почему на некоторых Интрудерах 1400 , стоп сигнал
сверху крыла , а на других снизу ?

[osmi]

Одни для американского рынка, другие - японские

[барян]

А какие , для каких ?

[Швед]

для америки под крылом стоит, для европы и другого мира над крылом.

[AntonBell]

для америки под крылом стоит, для европы и другого мира над крылом.

а от года выпуска это не зависит? у меня японец - под крылом...

[барян]

Авоабще по каким ещё признакам можно определить , мот сделан для внутреннего рынка или для внешнего , ведь японцы для себя делают дефорсированные двигателя ,
А для внешнего рынка полносильные ?

[Швед]

а от года выпуска это не зависит? у меня японец - под крылом...

да кстати от года тоже зависит, и их если честно там не поймешь, какие для кого делают. но для штатов по крылом идет.
барян до 95 года 71 лс, после 61. дальше различные вариации в виде различий в мелочах(спидометр в милях, кнопка мигания дальним светом. вкл выкл габаритов и света, глушители, мозги)

[барян]

Спасибо Dish . )))

[Захар]

Ну что за идиотизм:
"Авоабще по каким ещё признакам можно определить , мот сделан для внутреннего рынка или для внешнего , ведь японцы для себя делают дефорсированные двигателя ,
А для внешнего рынка полносильные ?"
Японцы для "себя" делают не более 100 лошадей... всё что меньше в стоке - одинаково и на внешний и на внутренний рынок.

[барян]

Захар , ты не прав .
Прежде всего , мы говорим о интрудерах VS 1400 GLP , которые выпускались с 1987 до 1997 годов и главное отличие , это наличие VIN номера - 71 HP (для внешнего рынка ), или просто номер на раме - 61 HP (для Японии ).

[Захар]

Да ну!!!! У меня вин: JS1VX51L5J2100604 и для какого же он рынка??? в япии единственное ограничение по мощности - не более ста кобыл....

[Михей]

Чёто гон какой то.Стопаки под крыло лепили как для джапа так и для всех остальных(америкосы имеют всякие котофоты по бокам маслорадиатора и заднего крыла)В начале запуска серии Интрудер 1400(87-89),японские мотики(внут.рынок)имели стопак на крыле.
И вообще,ПТС и вин рулят и помогают определить возраст и родину мото.

[барян]

Захар , значит у тебя 71 кобыла , мот был изготовлен для внешнего рынка .

[Захар]

может быть... но привезён с япии... я не понял отношение 71НР и 61НР к винам и почему у меня ничего подобного в таком случае нет... ну и в конце концов, на сколько задушены аппараты для внутреннего рынка

[барян]

Моты с вином , это реэкспортные , я зашёл на sempermoto.ru там в форуме всё расписано , кстати кто там покупал мот , расскажите , тоже думаю там заказать
Интрудер ?

[mozol]

Нафлудили то...
С коротким стрёмным номером внутрияпонские модификации. С нормальным VIN для внешнего рынка. Но у японов особым шиком считалось покупать именно модели для внешнего рынка (особенно для Америки, машины там понтовые японы вообще с левым рулём любят, типа экзотика). Отсюда и большое количество ввезённых из Японии чисто американских модификаций, которые всю свою жизнь Японию и не покидали.
Аппараты для внутреннего рынка (Интрудеры) "задушены" ровно на столько, на сколько написано в мануалах для года выпуска. Захар, да 71 кобыла у тебя (по крайней мере родилось столько), не парься.
"Короткие" (11-ти значные) 71НР и 61НР это вообще не VIN номер (который по стандарту 17-ти значный), а внутрияпонская мутня.
Про международный стандарт Vehicle identification number (VIN), ну, хотя бы, тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/VIN

[барян]

Вот и я про тоже .)))

[барян]

Что бы не открывать новую тему , кто знает какая цифра VIN номера указывает на год изготовления мота ?

[wragina]

Что бы не открывать новую тему , кто знает какая цифра VIN номера указывает на год изготовления мота ?

viewtopic.php?f=3&t=14
тема есть, там страничка из кляймеровского мануала где расписано чо и как