Техосмотр: кто втыкал закон?

[Bruce Willis]

ОК. Как-нибудь подскачу

Телефон в личку скинул.

[Motorist]

Еще два аргумента в пользу регистрации мотоцикла:

1. Если потеряешь, испортишь, украдут, и т.п. ПТС от своего непоставленного на учет мота, то восстановить (получить дубликат) его сможет только ПОСЛЕДНИЙ СОБСТВЕННИК ПО ПТС по месту его последней регистрации, а если ты его не найдешь (умер, уехал в Занзибар, просто послал тебя), то ты попал..

2.Моты без номеров угоняют чаще, угонщики их любят за то, что гайцы их практически не ищут, даже в базу вносят неохотно.

[Pofigist]

у нас в городе вообще чуваку в морду дали прям на центральной площади и погрузили мопет. а мопет без доков вообще (краденый где нить поди). и все...пойди докажи чо

[Eugene46]

Вчера ночью, в районе 00:40 на выезде из Москвы по Ленинградке тормознули менты. Посмотрели документы и стали разводить, что, дескать тем у кого техосмотр закончился в 2011 до 4 июня все равно нужно было его проходить и, типа, снимать номера надо.

Сделал морду кирпичом, типа не знал. Копии постановления дабы доказать нормально с собой не было.

Теперь распечатал и положил к документам.

[Александр Б]

Минфин предложил изменить правила ОСАГО


Министерство финансов России предложило изменить правила обязательного страхования автогражданской ответственности из-за введения новой процедуры прохождения техосмотра, которая будет привязана к ОСАГО.

Соответствующие изменения содержатся в проекте постановления правительства РФ, опубликованном на сайте министерства. Согласно документу, "заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении данных транспортных средств государственного технического осмотра или технического осмотра в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств". Соответственно, при заключении договора потребуется предъявить талон ТО. Изменения также предполагают возможность представления документов, необходимых для заключения договора обязательного страхования в форме электронных документов.

В проекте прописан и пункт, согласно которому страховая компания имеет право отказать в заключении договора. Это может произойти в том случае, срок действия талона ТО истекает менее чем за шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора.

Кроме того, в проекте упоминается и "автоматизированная информационная система обязательного страхования", в которую будут вноситься "сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленные при заключении такого договора". Страховщик будет обязан вносить сведения в систему, а также при
необходимости сверять их при заключении договора. Из этой же системы компания сможет получить сведения о наличии действующего талона ТО при наступлении страхового случая.

Проект также упоминает отношения между страховой компанией и оператором технического осмотра. "Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты, а также расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая, к оператору технического осмотра, выдавшему оригинал талона технического осмотра, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена в момент проведения этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту".

Постановление, в случае его согласования, вступит в силу с 1 января 2012 года. Часть пунктов, касающихся автоматизированной системы, вступит в силу с 1 января 2013 года.

[Александр Б]

Новый порядок прохождения ТО


Министерство транспорта России опубликовало проект новых правил проведения технического осмотра (ТО), которые начнут действовать с 1 января 2012 года. Они устанавливают порядок проверки автомобиля, а также сроки прохождения данной процедуры у аккредитованных операторов.

Согласно правилам, для проведения ТО автомобиля его владелец обязан заключить соответствующий договор с оператором. При этом хозяин машины должен предоставить только документ, удостоверяющий личность, и паспорт транспортного средства (или свидетельство о регистрации транспортного средства), а также оплатить услуги. Как сообщалось ранее, точная сумма за проведение техосмотра должна быть утверждена до 30 сентября 2011 года. После этого оператор выдает владельцу машины диагностическую карту.

Далее водитель направляется к эксперту, который за пять минут должен проверить автомобиль на соответствие идентификационным данным, указанным в карте. После этого специалист проводит осмотр машины и заполняет диагностическую карту в двух экземплярах, один из которых выдается на руки водителю, а второй – остается у оператора. Кроме того, документ в электронном виде заносится в единую систему и хранится там на протяжении пяти лет.

Правила жестко регламентируют время проведения техосмотра. Для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями этот срок не должен превышать 39 минут, с дизельными и газовыми моторами – не более 43 минут. Для грузовых автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн техосмотр ограничивается 59 и 63 минутами соответственно.

После успешного прохождения техосмотра
соответствующий талон, новый бланк которого планируется разработать до 30 октября, должен быть выдан владельцу машины в течение 10 минут.

Как сообщалось ранее, с 1 января 2012 года вступает в силу закон, согласно которому заключить договор страхования общегражданской ответственности (ОСАГО) можно будет только при наличии талона техосмотра. Документ также передает функцию проведения техосмотра частным компаниям. Для этого фирмам будет необходимо получить аккредитацию у Российского союза автостраховщиков (РСА). Требования к компаниям, согласно проекту Минтранса, утвердят до 30 октября 2011 года. РСА также будет принимать жалобы от водителей, например, в случае, если техосмотр занял больше времени, чем положено по правилам.

Документ также вводит с 1 января 2012 года двухлетний переходный период, во время которого проводить ТО без аккредитации смогут тех.станции, которые занимаются этой процедурой в настоящее время

[Александр Б]

Тысячи иномарок в России объявят вне закона


Все ближе 2012 год, а значит, отдаленная перспектива прохождения техосмотра «по-новому» медленно, но верно становится суровой реальностью. «Суровой» – слово отнюдь не лишнее. На днях Минфин и Минтранс опубликовали правила, согласно которым российские автовладельцы будут проходить ТО и оформлять полисы автогражданки. Не обошлось без неприятных сюрпризов.

Первый и главный из них: многим действительно придется являться на пункты техосмотра дважды в год, вне зависимости от того, исправна машина или нет. Бездонные карманы страховщиков должны прилично пополниться благодаря следующему пункту закона: «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает более чем за шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа страховщиком в заключении договора обязательного страхования».

Фраза громоздкая и не слишком понятная. Однако если внимательно прочесть приведенный выше пункт документа, станет ясно: слухи о том, что водитель не сможет оформить полис ОСАГО, если до окончания срока действия талона ТО осталось менее полугода, оказались вовсе не слухами. Схема исключительно простая: если вы пройдете техосмотр в январе 2012 года, а страховка закончится в августе, нового полиса вам не видать. Следует повторно явиться на ТО, благополучно пройти эту процедуру и только потом обращаться к страховщикам с целью оформления ОСАГО.

Второй неприятный сюрприз звучит следующим образом: согласно приложению 1 к Правилам проведения технического осмотра, задние указатели поворота должны быть только одного цвета. Он указан в документе как «автожелтый». Прощайте, американские автомобили. Впрочем, проблемы начнутся не только у владельцев машин родом из США. Приложение также регламентирует работу фар ближнего и дальнего света. Здесь не будет шансов уже у «праворульных». Таким образом, законодатели все-таки добились своего: пересадить владельцев Lincoln и праворульных Toyota на отечественные Lada. Как будет решаться вопрос с поворотниками и светом в сервисах, аккредитованных Российским союзом автостраховщиков (РСА), и сколько это будет стоить ни в чем не повинным водителям, автомобили которых, ранее легально ввезенные, одним росчерком пера оказались вне закона, станет известно лишь в 2012-м.

И последнее. «Согласно проекту постановления при оформлении полиса ОСАГО вся информация будет вноситься в автоматизированную информационную систему и сверяться с единой автоматизированной информационной системой технического осмотра», – заявил «Российской газете» начальник управления методологии страхования РСА Михаил Порватов. За создание этой системы будет ответственно Министерство внутренних дел. Напомним, единая база должна была появиться на свет еще восемь лет назад. Тогда это задание было поручено страховщикам. Как видно, они с ним не смогли или не захотели справиться.

Александр Кузьмин autonews.ru

[Александр Б]

"Принял на грудь", лишен прав на всю жизнь


В России придумали новое наказание для любителей сесть за руль машины после "принятия на грудь". Общественная организация "Антиалкогольный фронт" планирует внести на рассмотрение депутатов проект, согласно которому водитель, пойманный за рулем в нетрезвом состоянии, лишается прав пожизненно.

Как сообщает газета "Известия", организация планирует выйти с таким предложением в сентябре. В пояснительной записке к законопроекту указывается, что наша страна является одним из лидеров по количеству ДТП, уступая Украине и Египту. Так, в прошлом году около 12 тысяч аварий произошло по вине пьяных водителей. "Первый раз оказался за рулем пьяным - случайность, второй раз - еще не система, ну а третий - это злостный рецидив. Доверять такому ездоку руль и дальше – преступление. Мы считаем, что нужны более решительные действия", - заявил председатель организации Евгений Буянов.

Предложение "Антиалкогольного фронта" – далеко не первое. Призывы лишать прав пожизненно звучали в Госдуме и ранее, но, как известно, дальше слов дело не пошло. "Пролоббировать эту идею в Госдуме сложно. Поэтому мы решили написать премьеру и президенту - пусть проконтролируют", - делится Буянов подробностями проекта.

Представители Государственной думы пообещали со всей серьезностью подойти к рассмотрению вопроса. "Проблема очень серьезная и заслуживает анализа. Надо изучить статистику, опыт двухлетнего лишения права управления транспортным средством, разбираться, почему наказанные лишением прав водители вновь оказываются за рулем. Мировая практика идет по такому пути, что за езду в состоянии алкогольного опьянения грозит уголовная ответственность вплоть до тюремного заключения", - прокомментировал инициативу председатель комитета Госдумы по законодательству Владимир Плигин.

Впрочем, как показывает практика, отсутствие прав далеко не причина отказываться от поездок на автомобиле. Автовладельцы в России зачастую лишаются прав по решению суда на десятки лет, что не мешает им все так же пользоваться машиной.

Глава Федерации автовладельцев России
Сергей Канаев считает, что такая мера не поможет действительно снизить количество пьяных за рулем. По его мнению, чаще всего позволяют себе "выпить и поехать" те, кто способен избежать ответственности. А для простых автовладельцев любое ужесточение ответственности за нарушение ПДД ведет к увеличению взяток на дорогах. Бывший глава ГИБДД, а ныне член Совета Федерации Владимир Федоров уверен, что в России надо сначала добиться европейского уровня общественного контроля. "Расстреливать пьяниц - преждевременно, сажать в тюрьму - бесполезно, мы уже проходили это в советское время. Европа внедряет антиалкогольные изобретения — встроенные в зажигание автомобиля тестеры. А нам лучше постараться для начала достигнуть их уровня общественного контроля — в России он пока на нуле", - цитирует издание Федорова.

В настоящее время за управление автомобилем водителем, находящимся в состоянии опьянения карается лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет.

[Александр Б]

Делайте выводы,господа.Я в них разочаровался сильно,"спасибо" им за это:

[Manowar]

совсем уже аху*ли блеать толку от их законопроектов все равно как от козла молока будет в россии все через задницу работает а они все нас под европу ровняют и омерику где савсем другой менталитет....

[Manowar]

[Шурик]

Правительство РФ утвердило правила проведения технического осмотра транспортных средств.
Какие нововведения внесены в техосмотр?

1. Срок прохождения ТО
Легковые автомобили и прицепы не старше 3 лет освобождаются от прохождения ТО.
Эти же категории транспортных средств возрастом от 3 до 7 лет обязаны проходить ТО раз в 2 года, транспорт от 7 лет - ежегодно.
Грузовики,
прицепы к ним, автомобили со специальными звуковыми и световыми
сигналами, учебные автомобили должны ежегодно показываться на ТО.
Владельцы
легковых такси, автобусов и перевозчики опасных грузов обязаны
предоставлять свои транспортные средства на ТО каждые 6 месяцев.

2. Операторы проведения техосмотра
С
1 января 2012 года на технический осмотр можно ехать к аккредитованному
Российским союзом автостраховщиков оператору технического осмотра.
Проводить ТО могут организации, связанные со страховщиками договором.
Чтобы получить аккредитацию, эта организация должна иметь
диагностическое оборудование, нанять в штат технического эксперта и
иметь техническую оснащенность для передачи сведении о результате ТО в
единый банк данных.
До 1 января 2014 года ТО также можно проходить на старых пунктах ТО.
Более того, согласно закону, техосмотр
разрешается проходить в любом выбранном пункте и у любого оператора
технического осмотра, без оглядки на место регистрации вашего
транспортного средства.

3. Объединение с полисами ОСАГО
Законом
«О техническом осмотре» меняет и Правила ОСАГО. Полис без предъявления
талона ТО приобрести будет невозможно. А с 1 января 2012 года вовсе не
придется талон ТО предоставлять на проверку инспекторов ГИБДД, все
потому что оба документа (и талон, и полис) будут объединены в один
полис.
Страховая компания может отказать в заключении договора автострахования, если срок следующего техосмотра истекает за 6 месяцев до окончания срока страхования. Например, срок техосмотра
истекает в декабре 2012 года, при этом страховку необходимо продлить в
сентябре, то страховая компания будет отказывать до тех пор, пока вы не
пройдете техосмотр, а значит, проходить ТО тоже придется в сентябре.

4. Стоимость техосмотра
Период
до 1 января 2012 года, пока действует мораторий, будет относиться к
переходному, подготовительному к вступлению в действие закона о новых
правилах прохождения ТО. Передача техосмотра от органов МВД аккредитованным организациям, вполне вероятно, может привести к росту тарифов на ТО. Способ расчета тарифов за техосмотр и верхний предел стоимости определит Федеральная служба по тарифам. Стоимость прохождения техосмотра
будет варьироваться в разных регионах страны. На сегодня комитет
Госудмы по транспорту дает прогноз стоимости ТО: цена не будет превышать
3 тысяч рублей.

5. Процедура прохождения техосмотра
С 1 января 2012 года талон техосмотра
вы обязаны получить перед постановкой автомобиля на учет. Только это
дает право на оформление страховки ОСАГО. Как известно, без страховки
авто на учет в ГИБДД не поставят.
Ранее порядок был иной: покупаете полис, ставите авто на учет, проходите ТО.
Теперь порядок следующий: техосмотр - полис - регистрация.
При
покупке новой машины, автосалоны будут предоставлять соответствующие
документы (талон ТО). Вы только оплачиваете полис ОСАГО и с ним едете на
регистрацию.
Для не новых автомобилей процедура иная: новый владелец с паспортом транспортного средства должен явиться на пункт техосмотра.
Предъявить личный паспорт, договор купли-продажи, если имеется. Если
автомобиль передан по доверенности, водитель должен представить
собственный паспорт, доверенность и свидетельство о регистрации
автомобиля.

6. Сроки устранения неисправностей, выявленных ТО
20
дней дается владельцу транспорта на устранение неисправности,
выявленной при прохождении первого осмотра, и на повторный технический
осмотр. Приехав на повторный осмотр к тому же оператору, водитель
оплатит лишь фактически предоставленный объем услуг или внесет плату за
новую процедуру техосмотра, если обратится к другому «осмотрщику». Если вы не уложились в 20-дневный срок, то придется пройти всю процедуру техосмотра заново и за полную стоимость.

Для проведения технического осмотра заявитель представляет транспортное средство и следующие документы:
1) документ, удостоверяющий личность.
2) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.
3) доверенность – для представителя владельца транспортного средства.

Между владельцем машины и оператором ТО должен быть заключен договор.
До начала проведения ТО заявителем производится оплата услуг.
Техническое
диагностирование проводится методами визуального, органолептического
контроля и (или) с использованием средств технического диагностирования,
в том числе передвижных средств. Основные технические характеристики и
перечни средств технического диагностирования утверждаются Министерством
промышленности и торговли Российской Федерации.

Продолжительность ТО не должна превышать для:
- легковые автомобилей – 30 мин.,
- автобусов – 54 мин.,
- грузовиков – 32-68 мин. (в зависимости от максимальной массы),
- мотоциклов – 10 мин.
По
окончании технического диагностирования владельцу выдается
диагностическая карта с заключением о возможности или невозможности
эксплуатации транспортного средства.
При отсутствии замечаний оформляется талон ТО.
Наличие талона ТО обязательно при заключении договора ОСАГО.

Пройти технический осмотр можно в любом пункте ТО независимо от места регистрации автомобиля.
При этом до 1 января 2014 г. можно проходить ТО также в пунктах ГИБДД.


Это что получается что б получить полис ОСАГО необходимо иметь тех талон действующий на пол года вперёд!?Получается если тех осмотр у меня до Июля а сезон начнётся в апреле то полис страховой не дадут?

[Dr.Opengamer]

[Йорга]

чёт я картинку не понял... мотоциклы проходят ТО только 1 раз?Оо при покупке?

[Dr.Opengamer]

А что тут непонятного? ОДИН РАЗ ПРИ ПОКУПКЕ! прошол и забыл навсегда.

[Западный мотор]

чёт я картинку не понял... мотоциклы проходят ТО только 1 раз?Оо при покупке?

+1, какая-то акклюзия получается, так вот просто?!

[Dr.Opengamer]

Ну я не знаю как обьяснять ещё, написано же чёрным по белому "1 раз при покупке!".

[Западный мотор]

Ну, в нашей стране, сами знаете, много где чего написано ....

[Йорга]

прост у меня талон до мая 12... т.е. в мае пройти его и всё...а дату до какого года поставят?ведь без ТО осаго не дадут...

[lexa-rocker]

Кроме того, от необходимости прохождения техосмотра освобождены автомобили возрастом младше 3-х лет. Авто, чей возраст составляет от 3 до 7 лет, должны будут проходить ТО раз в 2 года, а авто старше 7 лет —1 раз в год. Такая схема будет действительна только для мотоциклов и легковых автомобилей, массой не более 3,5 тонн, которые используются в качестве личного транспорта. К коммерческому транспорту предъявляются более жесткие требования.
взято отсюда
http://www.gai.ru/art/zakon/art20778-rs ... alonov-to/