Лампочка в стопаре на 400ке + диодные поворотники

[John355]

Вот такая релюха за 100 рупий. Работает)))

[John355]

Продолжим. Данное реле работает со светодиодами в задних поворотах если в передних стоят лампы накаливания. Поставил светодиоды вперёд - хрен...
Другой вопрос: заменил лампы в подсветке номера и в стопе (тоже светодиоды) - появилась интересная фигня - в режиме парковки при нажатии на тормоз габарит тухнет. С обычной лампой всё норм.
В чём прикол

[Aikon]

Резистор попробуй поставить.
Считать не умею, но учитывая копеечную стоимость, я бы попробовал на 1-5-10Ком на 1+Вт. Если заработает, то на большую мощность купить (они дороже).

[John355]

Резистор на повороты имеешь ввиду? Если да - то не хочется, он греется. Думаю или так оставить или реле другое попробовать. А на стопарь сопротивление вешать вроде незачем. В принципе, глюк с парковкой не парит - просто интересно.

[Aikon]

На поворотники.
Если взять резистор на побольше мощности, и не будет сильно греться.
Реле поворотов можно и самому собрать - viewtopic.php?f=25&t=2337

На стопарь по идее три провода идет: плюс стопа, плюс габарита и земля. Может не так что подсоединил? Я бы это так не оставлял.

[MikeGod]

На поворотники.
Если взять резистор на побольше мощности, и не будет сильно греться.

Ваще-то резистор надо подбирать исходя из сопротивлений лампы накаливания и светодиода. Т.е. резистор = лампа - диод

[John355]

Aikon, я ничего такого не делал: лампу снял, другую(диод) поставил и получилась такая ерунда. Стало интересно - вернул обычную лампу - всё хорошо.

[Norman]

Ставил себе поворотники диодные, реле тоже не работало. купил реле для LED поворотников стоит 800 р . поставил, все норм

[Agg83]

Aikon, я ничего такого не делал: лампу снял, другую(диод) поставил и получилась такая ерунда. Стало интересно - вернул обычную лампу - всё хорошо.

Если лампа автомобильная
То может быть из за того что в ато свет управляется + а на моте -

[John355]

Слышал фишку - когда меняли лампочки в салоне какой-то Тойоты - пришлось контакты менять местами, т.к. при другой полярности они тупо не горели. Может, конечно, и тут похожий случай, но в режиме "габарит\стоп" она работает адекватно. Косяк только с парковкой.

[Aikon]

Габарит и стоп у тебя одновременно работают? При парковке они одновременно включаются.
Я бы в первую очередь проверил распиновку твоей лампы и что подается.
Agg83, на моте так же плюс "управляет", а минус по раме бегает.

[Agg83]

Agg83, на моте так же плюс "управляет", а минус по раме бегает.

Не буду спорить но очень часто как рас по минусу.
Проще - взять рядом с любым выключателем минус чем тащить к каждому +

[John355]

Agg83,зачем кидать на выключатель минус, если масса - она везде? Да и схема показывает, что минус идёт напрямую.

Aikon, при парковке горит габарит и подсветка номера. Если передние габариты выключены - всё нормально; если включены (не горят, т.к. парковка) - при нажатии на тормоз задний габарит тухнет, подсветка горит. С простой лампой, повторюсь, всё норм.

А вообще, как выяснилось, на светодиодах полярность имеет значение. Менял лампы в приборке - три работают как надо, а индикация поворотников - или тот, или другой - смотря как поставить. В итоге оставил родную. Видимо, с парковкой эта фигня по той же причине. Будет настроение - покурю электросхему.

[MikeGod]

А вообще, как выяснилось, на светодиодах полярность имеет значение.

На то он и диод -)

[Ship]

А случайно фишки под седушкой не перепутаны??

[John355]

А случайно фишки под седушкой не перепутаны??

Их там, вроде, при всём желании не перепутать. Кстати да, покурю схему - может попоробую провода перекинуть

[Aikon]

Можно и без схемы.
У тебя в стопаре три контакта. Берешь вольтметр (если нет, то надо купить рублей за 200, пригодится) и меришь напряжение между рамой и каждым контактом в отдельности. Где есть напряжение, то плюсовые провода.
Потом смотришь распиновку на светодиоде и соотносишь с тем, что имеешь в патроне.
Черный провод с белой полосой должен быть землей на всем моте.
Коричневый - плюс, который появляется при включении режима парковки.

[Александр Б]

John355, любая "цветомузыка" в фонарях начинается, когда пропадает "масса" в самом фонаре. Описанные тобою симптомы как раз на это и указывают. Ищи массу. Для начала можешь попробовать кинуть провод с рамы мото (или лучше прямо с акума) на корпус фонаря и ещё раз проверь его работу. Если с этой импровизированной массой всё заработает нормально, то ищи, куда она ("масса") делась.

[Александр Б]

Если лампа автомобильная
То может быть из за того что в ато свет управляется + а на моте -

Agg83, зачем давать советы, если сам в этом ничего не понимаешь

Стоп-сигналы и габаритные огни (помнится, именно о них и шла речь выше, а не о каком-то "свете") что на авто, что на мото управляются плюсом:
1). Стопы - на "лягушке" висит постоянный плюс, и при нажатии на педаль&ручку тормоза плюс подаётся к стопарям.
2). Габариты - плюс идёт от выключателя габаритов (авто) или от замка зажигания (мото)

Не буду спорить но очень часто как рас по минусу.
Проще - взять рядом с любым выключателем минус чем тащить к каждому +

- очередное засорение форума, из серии "слышал звон, да не знаю где он".

На всех авто и мото задние фонари габаритов и фонари стоп-сигналов обычно имеют постоянную "массу", и к лампочкам всегда подаётся плюс. Если уж говорить об "управлении по минусу" применительно к осветительным-сигнальным приборам, то по минусу обычно управляются реле поворотов, причём минусом управляется обмотка реле, а контакты реле управляют уже собственно плюсом. Т.е., на лампочки всё-таки идёт плюс. Да, и ещё (в авто) по минусу обычно включаются внутрисалонные лампы. Но на мото их нет

[John355]

Александр Б,

лампу снял, другую(диод) поставил и получилась такая ерунда. Стало интересно - вернул обычную лампу - всё хорошо.

Ну, и добрался - тестером куда надо потыкал - всё гут. Причина, как я и подозревал, оказалась в хитровыдуманной китайской лампочке.
Сложилось ощущение, что плюс не доходит до светодиодов, а по второму контакту уходит в сумрак. Препарирование данного девайса выявило, что второй плюсовой контакт просто замыкается с первым через резистор. Так что, вполне возможно.
В итоге приставил к проводу стопа диод (отпаял с какой-то тв платы) - всё стало как надо. Теперь надо етот диод по умному внедрить в цепь.
С передними габаритами/поворотами эти лампы пока адекватно не работают. Будем копать.