АССОЦИАЦИЯ КБ

[Grizli]

Поздравляю!!!

[Скример]

Всем заранее спасибо... И закончим с поздравлениями) а то щаз напоздравляете на 5 страниц...

[Grizli]

Байкеры и байкерши!!! Суровые и не очень!!! КАМРАДЫ!!!!


До главного приключения лета (ПМС-2013) осталось очень мало времени, но народу маловато активизируется.

Кто не слышал про это? Услышь: viewtopic.php?f=22&t=4549
Кто сомневается? Отбрось сомнения. Не приехать значит жалеть об этом всю жизнь!!!
Кто считает , что ехать далековато? Спроси у AnySkinа дорогу!!!

БЫТЬ ВСЕМ!!!!!

[Isobutane]

А я все-таки поздравлю с дочей)))) и чуть позже напрошусь в список КБ....)))

[Ivan_S]

Привет камрады! Попробую-ка и я, может выгорит )))))) Само повествование в конце, прошу прощение заранее за большой текст, но и так многого не написал

1. Щеглов Иван, VANO
2. Suzuki Intruder VL1500 1999г.в.
3. Владивосток-Находка-Владивосток-Хабаровск- Ванино -Холмск (Паромная переправа Ванино-Холмск)– Ю.Сахалинск. 2300км примерно (без учета морских миль на пароме) и с учетом покатушек в конечных населенных пунктах для ознакомления с местностью и просто получения кайфа от езды
4. 21.05-31.05.2013
5. Температура. Ночью – да хрен бы его знал. Днем от +6 до +21
6. Про осадки: Дорога с Находки до Владивостока – под ливневым дождем. Участок дороги по перерытым перевалам от Хабаровска до Ванино под дождем или дождь прошел впереди, расквасив грязь, но об этом далее......
7. Косуха FIRST+мотоджинсы Technic с кевларовыми вставками и наколенниками + мотосапоги SIDI + шлем открытый HJC + фанарный дождевик из магазина спецодежды.
8. Пассажир отсутствовал как отсутствовал и попутчик на мото. Ездил один
9. На грудь за рулем не принимал (только в местах стоянок у друзей-товарисчей без использования мото)
10. Падение на скользкой глине на грунтовке в дождь, но об этом далее
11. Поломки. Люстра – одна оторвалась, вторую разбил прилетевший камень. Перегрев сцепла изза долгого тырканья по глине на первой передаче. Перелив карбов после падения. Об этом далее
12.остановки по нужде – заправка мота и по естественным надобностям малого характера
13. Стекловаты не было и не будет никогда
14 смягчители. ветровик
15. Дальше описание собственно:

Началось все во Владе, после того как я решил сам прилететь туда за приехавшим из штатов Трудером и поездив-попив-водки-с корешами отправиться своим ходом домой на Сахалин.
Хорошенько обмыв во Владе своего коня, направился в Находку (предворительно протрезвев). По дороге отламывается одна фара дополнительной люстры. Итог: стало на один «глаз» меньше
Приехав в Находку обнаружил до крови сбитые в мотоботах ноги. Сказалось то, что я сапоги три года не одевал, пока был безлошадным и не учел что их надо заново разнашивать. НОГИ ОПУХЛИ как после разрыва связок (с синими гемотомами), что даже в нормальные ботинки, которые были с собой просто не влазили. Пришлось посешать питейное заведение в домашних тапочках друга, что вызвал крайнее удивление у местного населения и не поддельный интерес в глазах местного противоположного пола. Перед выездом на Влад пришлось заехать на местный китайский рынок и купить за 300 рублей кеды и вырвать из них весь паралон на пятках. Итог: ноги разбиты в гавно, вспомнилась фраза из фильма (перефразирую) «Мот реальный, а выглядит как обсос....» Да уж, видок в этих беленьких кедиках «а-ля Мао Цзедун» был еще тот....Но фули делать, если ехать надо
Дорога с Находки до Влада лупанул ливень. Дождевик промок в первые полчаса и ноги в кедиках были температурой не выше температуры херачевшего ливня. За 30-35 км до Владика в оставшуюся фару люстры прилетает камень со встречной полосы. Итог: замерз как сволочь, стало еще на один «глаз» меньше, ноги изза долгого нахождения в мокрых «а-ля Мао Цзедунках» распухли еще сильнее, что даже в них хромать начал
Два дня на небольшое восстановление ног алкоголем и повязками и в путь на Хабаровск. Дорога в большенстве своем хорошая, но есть участки по 5-10 км ремонта дорог со снятым асфальтом и ремонтом мостов. Итог: наглотался пыли на грунтовых участках, а так пройдено без приключений
Хаборовск. Питие водки в Харлей Дэвидсоне и слыша в свой адрес , что я «больной, если один поеду до Ванино», искренне не понимал почему....... Наивный )))))
Но вот и дорога. От Хабаровска до Лидоги доехал без приключений, если не брать в расчет потерю двух запасных канистр для бензина которые купил для участка Лидога-Ванино (между заправками примерно 260 км). От Лидоги до Ванино выехал, набив один кофр 2-х литровыми бутылками с бензином (4 шт) Проехав асфальтовый участок начался первый (Сяхоте-Алиньский) перевал. Горы срезали взрывами, кругом булыжники, битый скальник и снующие грузовики (даже БЕЛАЗы). Появилась первая мысль – бля, не дай Бог боковой порез...... Проехав это перевал, выскочил на идеальнейшую дорогу, идущую вдоль Сяхоте-Алиньского хребта. Красота неимоверная!!!! Тут я и подумал, какого хера меня все пугали ЭТОЙ дорогой????? Но..... Начался грунт. Обычный грунт..... около ста км...... А потом начался второй участок с взрывными работами. Знаете, есть понятие «дорога жопа». Оно относительное......А здесь я сталкнулся с АБСОЛЮТНОЙ ЖОПОЙ..... начался дождь, дорога стала как мыло изза коричневой солончаковой грязи. Мот начинал вилять, попытки остановить его тормозами или скоростью не приводили ни к чему. При трогании заднее колесо убегает вперед. При одном таком дрочилове не удержал мот и упал на левый бок, дуги отработали и ничего не повредил. Пробовал поднять, но ноги скользят по мокрой глине как по льду, упереться невозможно в землю. Остановился камазист и со словами «Чувак, ну ты реально больной» помог поднять мот. Подняв, сказал «держись старик, еще пару-тройку км протянуть и дальше пойдет нормальная глина – черная». Да, точно – черная так уже не скользила и не липла. Смог наконец то переключится на вторую скорость. После падения перелились карбы, газ сбрасываешь – глохнет. В калее грязи впереди меня села фура на мосты, объезжал по колее от объехавшей её вахтовки по колено в грязи и воде. Изза тырканья на первой скорости перегрелось сцепло и провалилась ручка...... Чтоб переключиться нужно было раз пять прокачать рычаг сцепла. Появилась и уже не исчезала мысль о том, что скорее всего придется искать приют у строителей дороги. Прошло (и перегрев и мысль) только когда выскочил на асфальт за 90 км до заправки (остыл двигатель на скорости). На асфальте влетел в яму на дороге – не заметил и получил удар.... Благо не спустило калесо по диску, хотя и замял его слегонца. Приехал в Ванино – паромы не ходят, нет погоды в проливе. Выйдя с грузового отдела после оформления на ближайший паром , не смог завестись. Пришлось толкать, чтоб с ВМТ сдернуть. Как повезло, что такого не произошло на грязевом участке!!!! По грязи было бы жестко с ВМТ сдергивать, там ноги-то не держали и разъезжались, не то что мот на скорости толкать. Завис на два дня в Ванино. Итог: полный пиндец, а не дорога.
С парома в Холмске (Сахалин) доехал до дома уже спокойно и без проблем )))))
По времени на участках в часах и км: Влад – Находка (3 часа туда и 4 обратно, 200 км в один конец)
Владивосток – Хабаровск ( 10 часов, 780 км)
Хабаровск – Лидога – Ванино ( 13, 5 часов, 200 км до Лидоги по нормальной дороге, 580 км общее)
Ванино – Холмск (18 часов на пароме, 144 морские мили)
Холмск – Ю.Сахалинск (1,2 часа, 100 км)
Общий путь – примерно 1900 км + 400 км на покатухи с корешами по пути следования.
Вобщем, как то так......

[wragina]

С такими адовыми дорогами надо или застрелиться или эндуро брать

[scar_88]

Молодца!! Наш человек))))

[ТЯГИН]

С такими адовыми дорогами надо или застрелиться или эндуро брать

ну не все же такие вялые....)))))))

[wragina]

С такими адовыми дорогами надо или застрелиться или эндуро брать

ну не все же такие вялые....)))))))

нафига технику то так насиловать?

[John355]

...дальше пойдет нормальная глина – черная»...

А так - да, жесть.

[Ivan_S]

С такими адовыми дорогами надо или застрелиться или эндуро брать

ну не все же такие вялые....)))))))

Точно!!! Если вялый - сиди дома и не путешествуй по России-матушке. У нас в любом регионе найдутся похожие места, и объехать их не реально, потому что объездов нет.

[Ivan_S]

...дальше пойдет нормальная глина – черная»...

А так - да, жесть.

Никогда так в жизни не радовался грязи!!!!! это было примерно так "ООООО, БЛЯ!!!!! УРА, СЦУКО!!!!!! ВЫКОРЯЧИЛСЯ НАКОНЕЦ ТО НА ЧЕРНУХУ!!!!!! НЕ НАИПАЛ КАМАЗИСТ, ДАЙ БОГ ЕМУ ЗДОРОВЬИЦА!!!!!"

[Ivan_S]

С такими адовыми дорогами надо или застрелиться или эндуро брать

ну не все же такие вялые....)))))))

нафига технику то так насиловать?

А у нас, сахалинских катаржан, выбора нет особо...... От нас на материк одна дорога и те кто такого же мнения как и ты наезжают за сезон километров 500 по сахалину. И ВСЕ!!!!! потому что ездить не куда, а ТУ дорогу суваться боятся. А те кто хотят и , самое главное, не очкуют - те едут. Вот правительство вроде бы зуб дало, что мост с острова на материк в 16-м году строить будут - вот тогда и будем ездить по новой дороге до Хабаровска с ветерком и мухах на зубах )))))) пару сезонов, пока дорога не убьется фурами )))))))

[Isobutane]

вот это трип!))) круто!!

[Ivan_S]

вот это трип!))) круто!!

Спасибо! Теперь дело за малым - чтоб расчеты в супер секретной таблице срослись в нужную сторону и получить нашивочку

[mrZoopol]

получишь ! Ты же земеля со Скримером ))))

[Ivan_S]

Скримееееер!!!!! Ау!!!!!! Земеля ждет вердикта суровости

[Скример]

Итак сразу ИТОГО, что мы имеем на сегодняшний день.

Денц - 13ББ ОСКБ + БПОСКБ (1000р.)
Шелег - 11ББ КБ (600р.)
Петрович - 11ББ КБ + БПКБ (1000р.)
Иван - 13ББ ОСКБ (600р.)

Чуть позже выложу реквизиты для башлей

[Скример]

Сбарбанковская карта № 4276 7000 1017 7412 Чернюк Ксения Вячеславовна действительна до декабря 2013

[Ivan_S]

Итак сразу ИТОГО, что мы имеем на сегодняшний день.

Денц - 13ББ ОСКБ + БПОСКБ (1000р.)
Шелег - 11ББ КБ (600р.)
Петрович - 11ББ КБ + БПКБ (1000р.)
Иван - 13ББ ОСКБ (600р.)

Чуть позже выложу реквизиты для башлей

УРАААААА!!!!!!!!!!! ПОЛУЧИИИИЛОСЬ!!!!!!!! и еще - с Днем ВМФ всех!!!!