Куплю VS 750 Intruder

[freerussianet]

Мопед куплен. Тему можно закрывать.

К сожалению, не Suzuki - я стал обладателем Shadow Ace 750. Так что на усмотрение модератора - сообщество может и исключить меня, если общение мотоциклистов - владельцев других марок запрещено. Видит бог, я искал что-то вроде Boulevard или Интрудер, но с буквой М. В моем ценовом диапазоне таких не нашлось.

Ну, будем надеяться, что доживу и до повышени кубатуры, и там видно будет:-)

---

Кстати, тем злопыхателям, которые предположили, что я просто боюсь мотоцикла, или как-то так. Я купил, оформил, попрощался с прежним владельцем - и сам уехал на нем домой.

А путь мой был таким: с улицы Лобановской от ГАИ на Каширку, через Серпуховскую, потом на Пятницкую улицу. Пришлось и проехаться побыстрее, как мог, и в пробке постоять в глухой. Я сел за мот вне площадки в первый раз в жизни. Я доехал:-)

[ТЯГИН]

4!!! страницы выносил нам мозг и взять и купить хонду? ну давай фотку хоть поржать))))

[wragina]

4!!! страницы выносил нам мозг и взять и купить хонду? ну давай фотку хоть поржать))))

Ты прикинь сколько он хондоводам мозг выносил))))))

[Добродел]

По моему он еще чайна водам мозг поначалу выноси (уж больно знакомые тексты были, да и немного в ру.нете журналистов в возрасте, покупающий первый мот). Т.ч. не удивлен даже!

[MikeGod]

Чтобы облегчить работу модеров, напишу сразу:

некислый такой МАТ


Волк

Тему можно оставить, но, полагаю, Тягин должен её переименовать в своём духе -)

[В0ЛК]

А путь мой был таким: с улицы Лобановской от ГАИ на Каширку, через Серпуховскую, потом на Пятницкую улицу. Пришлось и проехаться побыстрее, как мог, и в пробке постоять в глухой. Я сел за мот вне площадки в первый раз в жизни. Я доехал:-)

Ну оооочень крутой )))))))))))) предлагаю написать отчет в ветку с дальняками, и подать заявку в КБ )))))))))))))))))))))))
З.ы. для чайника петушиное крыло АСЕ может и неплохо, печальное шо ппц, задолбаесся разгонять. Ээээххх помню первые шадовки 1100 середины-конца 80тых были совсем некислые, ну хонда епта, как сказали офицалы хонда: "Хонда, это не прикуриватель " ))))))))))))))))))


В0ЛК

[wragina]

Ну оооочень крутой )))))))))))) предлагаю написать отчет в ветку с дальняками, и подать заявку в КБ )))))))))))))))))))))))
З.ы. для чайника петушиное крыло АСЕ может и неплохо, печальное шо ппц, задолбаесся разгонять. Ээээххх помню первые шадовки 1100 середины-конца 80тых были совсем некислые, ну хонда епта, как сказали офицалы хонда: "Хонда, это не прикуриватель " ))))))))))))))))))
В0ЛК

у них вроде спириты более менее бодрые, по крайней мере у них по 77 кобыл

[В0ЛК]

Откуда инфа? у них 45 кобыл у карбюраторных, у новых инжекторных 46, при том что весят они почти как литрсто )))))) им с 400 интрудером гоняться надо, а вирага 400 их рвет )))))))))))))))


В0ЛК

[wragina]

Откуда инфа? у них 45 кобыл у карбюраторных, у новых инжекторных 46, при том что весят они почти как литрсто )))))) им с 400 интрудером гоняться надо, а вирага 400 их рвет )))))))))))))))


В0ЛК

я про шадоу 1100))) не уточнил сразу. с меньшей кубатурой нет смысла заморачиваццо

[В0ЛК]

да и с 1100 особо смысла нет, особливо с С1 и пендосовской АСЕшкой с безумным сцеплом )))))))))))))))))


В0ЛК

[wragina]

да и с 1100 особо смысла нет, особливо с С1 и пендосовской АСЕшкой с безумным сцеплом )))))))))))))))))


В0ЛК

ну да трудер повеселее будет

[freerussianet]

Ну что, страсти улеглись? Я приношу всем свои извинения. Да, я пришел на этот форум для того, чтобы узнать и сравнить разные модели. Да, я начинал с того, что пришла в голову идея купить мотоцикл, и я вообще плохо знал, что это такое, какими они бывают. Изначально хотел новый, как и все, кто не знает, что к чему. Быстро понял, что китаец - это плохо.

Далее встал выбор из основных японских производителей. Что здесь такого, что я пришел на форум и к Вам для того, чтобы узнать о мотоциклах Вашей марки из первых рук?

Я кому-то "вынес мозг"? Прошу отдельного извинения у тех, кому вынес. На самом деле, от того момента, как я захотел купить мот до того, как я сдал на права, купил и поехал прошло менее месяца, кажется.

Моя Хонда - не супер быстрая и не супер мощная, и разгоняется, возможно, хуже любого Трудера, как здесь утверждается. Тем не менее это мой первый мотоцикл. Мне не нужно быстрее и мощнее. Я просто езжу на нем сейчас каждый день на работу и вообще куда мне нужно, к друзьям, за город и т.п. У него ничего (тьфу-тьфу) не сломалось пока. Рулится легко. Стоит на двух колесах твердо. Сидишь как в кресле. Цепь - и черт с ней, на сезон хватит, а потом просто поменяю со звездами, так что и заморачиваться особо не буду. Что мне еще в первом сезоне надо, чтобы набираться опыта?

Вообще не понимаю, откуда такая злоба к коллеге. Вместе же по дорогам ездим. И вместе пиво и не только пить будем при случае на тусовке какой...

[Timo Veljenen]

МНОГАБУКАФ! фотки выкладывай "Я и моя первая Хонда"..... будем знать в лицо...
тебе наверное все-таки сюда

[Добродел]

Быстро понял, что китаец - это плохо.

Вот напрасно вы так. Для первого мота китаец вполне не плох. Сравнить хотя бы стоимость ремонта(дай Бог только косметического) в случае падения.
А удовольствия от вождения(уверяю как человек, отъездивший три сезона на китайском моте), получили бы ничуть не меньше!

[Добродел]

Ну, за два года простоя аварийного мота на улице и японский мот новей не станет...
Но удалось бы его восстановить за теже два дня и вписАться в тот же бюджет?!

[Добродел]

Вооот сколько еще плюсов!!!
И выбросить не жалко(на случай, если руки не только из жопы растут, но еще и на спине узлом завязаны) и восстановить по уму можно(заодно и любовь к технике развивается).

[freerussianet]

Китайцы не только копируют. Они еще и как-то дефорсируют двиглы, насколько я понял. В результате получится вот как: едешь на круизере внешне и по размеру, но в ряду для мопедов:-) В результате, если тормозить все движение, сотня водил обгонит, а сто первый зацепит или по дурости подрежет так, что сам зацепишь.

А еще из того, что мне удалось посмотреть в свое время - там одна пластмасса.

Хотя, конечно, если купить и просто пару лет поездить где-нибудь на даче, то, судя по отзывам, их вполне хватает (правда, если с самого начала все подтянуть как следует).

Если кому-то все-таки интересно, что я взял в конце концов, то вот. Первая фотография сверху. Правда, фото еще от прежнего владельца.

http://www.hondashadow.ru/forum/53-%D0% ... &start=690

Пока ездит и мне хватает. Захочется что-то помощнее, возможно, выберу Трудер, а может, останусь на Хондах. Благо по таким ценам, по которым продаются самые лучшие Трудеры с кофрами из кожи молодого дермантина:-) есть шанс, что еще будет в продаже:-)

[freerussianet]

Кто бы спорил, что кардан лучше...

Впрочем, я слышал и диаметрально противоположное мнение об уходе за цепью. Дело в том, что там смазка лежит как бы внутри под сальником, тем самым формы О или Х -ринг. Внешняя смазка при этом, конечно, важна, но не на столько. И вот я знаю пару человек, которые принципиально не парятся вообще с цепью и звездами. По принципу, что если делать все по инструкции, то прослужит она не более 25 тыс. км. А если вообще ничего не делать, то минимум 10, максимум 20:-)

Более старые Шадовки шли с корданом, но потом, видимо, решили сэкономить. Или мощности не стало хватать почему-то - кардан вроде как довольно большой процент забирает.

Мне, по правде говоря, хотелось и кардан, и жидкостное охлаждение. У Ямахи первое, у Ходы второе, только у Трудера и то, и то:-) Вот я и морочил себе и всем голову. Но в конечном счете разница в несколько десятков тысяч решила дело:-)