Капитальнейший ремонт двигателя

[Кузьма]

Вобщем диагноз поставлен, и соответствует названию темы(по результатам замеров основные узлы на краю лимита либо вылезли за него). есть вопросы. Надеюсь на сотрудничество и помощь Интрудероводов залезавших в паровоз дальше замены цепей Грм:).
Вопрос по шатунам (наиболее острый) диаметр нижней головки шатуна 53,03 диаметр ровный без эллипса, но по авторитетному мнению должен быть в чистоте т. е. без соток. Собствнно вопрос: Кто замерял шатуны, какие показатели? Предположу что ответить могут Дикий и Швед:)

[Кузьма]

По мануалу крайний размер нижней головки шатуна 53.018 это код 3. У меня штамп 2 на обоих шатунах. Но замер показал 53.03 че то я очкую их назад ставить хотя есть предложения поплотнее вкладыши загородить.

[Andron]

Дак я так понимаю что размер то не особо важен хоть 3 сотки хоть 18, главное соблюсти зазор. Есть по зазору пределы? Тем более что если шатун ровный, хотя можно для верности все равно его шлифануть на пару соток, то ставь его назад смело. Главное зазор!

[Кузьма]

Спасибо Андрон:)

[Швед]

Присоединяюсь к Андрону. если у тебя НГШ не вытянулись эллипсом то все ок, а износится НГШ не может. соответсвенно они такими с завода вышли, что как бы намекает тут главное выдержать зазор шейка-шатун правильным и будет счастье. Кстати что с шейками коленвала. сильно износились? сколько мотор прошел?

хотя можно для верности все равно его шлифануть на пару соток

зачем шлифовать крышку? чтоб из ровного круга получить эллипс?(только в другой плоскости) По моему ни к чему...
П.С Кузьма я тебе скажу честно что я шатуны не мерил, не было повода ,зазор в норме, люфта вообще не было, шейки гладкие и ровные. вращалось как на новом моторе, как по маслу

[Дикий]

Мне тоже кажется не стоить шлифовать крышку и так размер чутка больше, тут надо со вкладышами мудрить. Замерей шейку коленвала, у меня именно она была сильно изношена поэтому и менял колено. А так как колено пришло вместе с шатунами я сильно и не запаривался. аааа... немогу найти в мануале какой зазор должен быть...

[Дикий]

Кстати мне тогда предлагали портянки намотать как вариант, но я отказался ну его н....х

[Кузьма]

Швед,пробег по спидометру 90000, уверен что на самом деле больше, может и второй круг. шейка шатунная по 3 коду уже, зазор даже с установкой синих вкладышей будет больше стандарта ( должен быть от 0.018 до 0.036). Замер нижней головки шатуна не попадает в размер по мануалу сотки на 2 в плюсе. Поэтому вопрос остается открытым: Кто мерял и какие показания? Про зазор пожалуйста больше не надо, щеки уже болят Крышку шлифовать -вот зачем мат запретили?

[Aikon]

Кузьма, просьба фоток побольше наделать разборки/сбора и выложить
P.S. Если более-менее фотоаппарат под рукой есть, конечно.

[Кузьма]

Айкон ты скажи что отфоткать я выложу. Все подряд не целесообразно наверно.

[Aborted]

с фотосессией могу помочь- тоже двиг раскидан.

[napaled]

привет, у меня тож пихло раскидано.
но я колено не снимал, не смог маховик сдернуть.
но судя по сделанным где возможно замерам, общее состояние двиги хорошее,
и фотик под рукой))

[Aborted]

привет, у меня тож пихло раскидано.
но я колено не снимал, не смог маховик сдернуть.
но судя по сделанным где возможно замерам, общее состояние двиги хорошее,
и фотик под рукой))

ну он какбэ съемником -стаканом снимается.

[Кузьма]

Ремонт произведен, мотоцикл собран начал, процесс обкатки. Стоимость запчастей примерна равна покупке двигателя б.у.(кота в мешке).

[MaBPSRR]

Что из зч менял, ес не секрет конечно.

[Кузьма]

а какой секрет записывай:)
головки в сборе, коленвал, шатуны, вкладыши шатунные, втулки коренные, поршни 0.5 соответственно расточка, маслонасос, втулки шестерен кпп, башмаки натяжителей, цепи грм, успокоители ну и прокладки все
колено с шатунами, головы и маслонасос б.у. с двигателя пробегом 8тыс миль. Чо то еще помелочи.

[MaBPSRR]

Во, за поршня мона подробнее. Сам капиталюсь, на днях 0,5е прийти должны, буду цилиндры точить. Чет мне в конторе сказали, что там какие-та зазоры должны быть... Я не механикус, в мануале так и не понял, о каких там зазорах идет речь ((((

[ДанДи]

а какой секрет записывай:)
головки в сборе, коленвал, шатуны, вкладыши шатунные, втулки коренные, поршни 0.5 соответственно расточка, маслонасос, втулки шестерен кпп, башмаки натяжителей, цепи грм, успокоители ну и прокладки все
колено с шатунами, головы и маслонасос б.у. с двигателя пробегом 8тыс миль. Чо то еще помелочи.

И про маслонасос подробнее плизз))) Где достал БэУ?

[Кузьма]

Мабпсрр- зазор между поршнем и цилиндром 0.05-0.06 что подробней спрашивай.
Данди- ебей нам помог. Нужны были головы(из за износа постелей распредвалов) и шатуны(потянута нижняя головка) у продавана на продажу разобранный двиг 1400го(8тыс миль пробега от аварийного мотоцикла) вот прицепом и маслонасос прикупил.