нужен совет

[D1Mitry]

в общем такая ситуация начал ставить акум на мот плюс зацепил цепляю минус провод искрит и начал проворачивать стартер ключ не был вставлен даже и провод минусовой нагреваться что делать то

[Aikon]

Плюс откручивай и прикручивай так, чтобы он корзины аккумуляторной или рамы не цеплялся (там минус ходит!).
Если плюсовая клемма к корпусу точно не присоединена, то смотри плюсовой провод от клеммы до втягивающего (находится под сиденьем водителя слева у заднего крыла). Проверь, что провод не перетерт нигде.

[D1Mitry]

а может реле старера залипли контакты?

[Aikon]

На реле (втягивающее?) они там далеко. Сними сидуху, осмотри клеммы.
Но вряд ли. Мне все таки кажется.

Вообще гадать можно сколько угодно. Там делов на час максимум.
Сидуха скидывается за 10минут, аккум также, если умеючи.

[D1Mitry]

ок айкон спасибо за совет в выходные пойду разбираться что там неработает как отремонтируюсь отпишусь как и че

[Aikon]

D1Mitry, рекомендую распечатать схему электрики с раздела манов.
Она хоть и цветная, но на черно-белом принтере лучше читается, чем родная.
Заодно можешь заранее глянуть, какого у тебя кнопка стартера и зажигание разомкнуто, а стартер крутит.

А может ты провода + и - перепутал? Плюс справа, минус слева в два провода.

[AnySkin]

и ещё:
при вЫключенном зажигании, когда прикручиваешь клеммы к акуму ничего искрить не должно, и не то что греться

[Mag]

Плюсовой провод снимал? Есть подозрение, что ты его не на ту гайку накинул.
Под левой крышкой он цепляется на реле стартера. Похоже на то, что ты зацепил провод не на тот контакт. По памяти надо на правый..... Точно не на тот, от которого идет толстый провод на стартер.
Второй вариант - релюха клина поймала. Но это очень маловероятно.

[D1Mitry]

ура починил дрын

[pivnik]

Что в итоге было то???

[D1Mitry]

контакты залипли в рэле