VL1500. Скока ходит цепь ГРМ?

[Arthur]

Наткнулся на статейку http://motoyaroslavka.ru/viewtopic.php?id=619
И чета стал мучать вопрос, скока ж бегают цепи ГРМ на интрудерах?

[Motorist]

Статья, а точнее фотоотчет неплохой...,что же касается ходимости цепей, то этот показатель невозможно привязать к одной лишь цифре пробега, слишком много влияющих на это факторов,например:
1.супер-нервно-динамичный стиль езды (рваный характер нагрузок на цепи),
2.перегревы мотора (появление сопротивления в постелях распредвалов при их вращении из-за легкого коробления перегретых головок),
3.качество и состояние моторного масла,
4. исправность натяжителя и др.
В общем,при нормальной эксплуатации цепи должны ходить не менее 70 тыс. км.

[Andron]

на машине рекомендуют менять раз в 60тыс (ремень - цепь думаю понадежнее будет) думаю не сильно показатели разнятся

[Arthur]

Не, ну фиг знает канеш на какой машине. Но на маленьких тойотках, типа Ярисов, 300 тыс.км. замена цепи ГРМ. А если вернуться к байкам, то на той же Пан Европе раз в 140 тыс.км. замена ремня ГРМ.
Интересно именно среднее значение пробега цепей у больших Интрудеров, потому как по фотке байк свеженько выглядит.
Тем более что у знакомого Стыд 400 бегает уж второй круг и он про цепи ГРМ ваще ниче не слышал, и, что самое главное, и я тож дребезг у него не замечаю.. Не могут же цепи на мелкой жужжалке бегать дольше чем на бронтозавре..

[wragina]

Не, ну фиг знает канеш на какой машине. Но на маленьких тойотках, типа Ярисов, 300 тыс.км. замена цепи ГРМ. А если вернуться к байкам, то на той же Пан Европе раз в 140 тыс.км. замена ремня ГРМ.
Интересно именно среднее значение пробега цепей у больших Интрудеров, потому как по фотке байк свеженько выглядит.
Тем более что у знакомого Стыд 400 бегает уж второй круг и он про цепи ГРМ ваще ниче не слышал, и, что самое главное, и я тож дребезг у него не замечаю.. Не могут же цепи на мелкой жужжалке бегать дольше чем на бронтозавре..

не буду умничать, но по моему кто покупал цепи грм с целью замены меняли их только потому что купили, когда все разобрали, оказалось что все в допусках было, по моему так было у абордеда, у шведа тоже если не ошибаюсь

[Dolphin]

у меня VZ 800 цепи ГРМ заменил на 50 тысячах по одометру, сколько там на самом деле никто не знает. Симпотмом был стук в заднем цилиндре - натяжитель стучал об головку, сама цепь не стучала, при разборке выявил износ осей звеньев, по паре соток на каждом, за полсотни звеньев набегает прилично.

[Motorist]

кто покупал цепи грм с целью замены меняли их только потому что купили,

Согласен, от желания "сделать еще что-нибудь лучше" покупают что надо и не надо...,
с разборки и диагностики надо начинать!, да и то, когда симптомы есть...
Зубчатые цепи, как на трудерах, на машинах ходят не менее 200 т.км., возникновение проблем на более ранних сроках - большая редкость.
Я без необходимости в свой не полезу и другим не советую - лишняя разборка безупречно работающего механизма пользы не приносит.

[wragina]

лишняя разборка безупречно работающего механизма пользы не приносит.

истину глаголишь, не надо мешать технике работать))))
вот теперь задумываюсь, зря я вилку перетряхнуть решил перед сезоном или нет?
не течет вроде пока

[Arthur]

у меня VZ 800 цепи ГРМ заменил на 50 тысячах по одометру, сколько там на самом деле никто не знает. Симпотмом был стук в заднем цилиндре - натяжитель стучал об головку, сама цепь не стучала, при разборке выявил износ осей звеньев, по паре соток на каждом, за полсотни звеньев набегает прилично.

Какое масло в него лилось?

[Dolphin]

Масла пробовал разные, Мотюль, Кастрол, Репсол, приемущественно всеж был Ликви Моли, все 10w40.
При смене масел руководствовался в основном тем как уходит на угар и как работает коробка.

[Arthur]

Масла пробовал разные, Мотюль, Кастрол, Репсол, приемущественно всеж был Ликви Моли, все 10w40.
При смене масел руководствовался в основном тем как уходит на угар и как работает коробка.

Тож о Ликви моли подумываю.
Ликви намного лучше по ощущениям?