Куда уходит масло????

[Foma]

Пересел вот на сузу (буль цэ50 2007г. красный-красный)))) в начале сезона и в конце оного случилась непонятная весчь.

Проехал за сезон около 4 тысяч, всё по городу, масло залил подчти под самый "верхний" уровень, за 4 тысячи уровень держался исправно. Тут съездил загород 300 км в одну сторону и подчти сразу обратно, в итоге масло на "минимальном" уровне, не одного подтёка или хотябы намёка на него, а 200мл, как небывало. (масло matul 5100)

[Aikon]

Странно для такого свежего мота. У меня жрет, когда кручу, т.е. больше 110 еду.

Хотя я думаю, что ты уровень смотрел просто на разных поверхностях, т.е. важно отслеживать чтобы переднее и заднее колесо было на одном уровне, а так же байк стоял вертикально. Подозреваю, что ты мерил масло в разных условиях. От мин до макс гораздо больше чем 200мл.

[Foma]

Хотя я думаю, что ты уровень смотрел просто на разных поверхностях, т.е. важно отслеживать чтобы переднее и заднее колесо было на одном уровне, а так же байк стоял вертикально. Подозреваю, что ты мерил масло в разных условиях. От мин до макс гораздо больше чем 200мл.

Масло смотрю в одном и томже месте в гараже, в плане технического состояния "под рукой" есть местный кулибин, посмотрели с ним всё что можно.
Пока есть два варианта и оба с большим "НО"

1. Гавённое масло (подделка), НО какого хера оно не горело 4000км. по городу и сгорело за 600км. по трассе?
2. Особенность аппарата (читай болезнь), собственно для того, чтобы уточнить этот вариант суда и написал.

Количество масла от мин до макс определял по количеству долива, вошло две воронки, затупил, решил, что воронка на вид 100мл))) (ехать надо было долил в спешке) Сейчас смотрю на неё размером премерно как стакан, может чуть больше то есть где-то 300мл, ну это тогда ваще карамба куда больше пол литра масла пропало за 600км?

[GorgaR]

нормально все, угар масла насузе есть. это типа норма. На трассе, когда крутишь 140 + они все жрут конкретно так. Мне кажется Aikon прав по поводу того, что скроее всего малсло и до этого уходило, просто меньше. Да и замер масла всегда "на глаз". Да и вот ты завел, масло разошлось по системе. Если заглушить и померять - уровень будет ниже, чем если он постоит 10 мин, а потом мерять. На холдном движке надо ждать больше 10 мин, на горячем - меньше.

[Foma]

нормально все, угар масла насузе есть. это типа норма. На трассе, когда крутишь 140 + они все жрут конкретно так. Мне кажется Aikon прав по поводу того, что скроее всего малсло и до этого уходило, просто меньше. Да и замер масла всегда "на глаз". Да и вот ты завел, масло разошлось по системе. Если заглушить и померять - уровень будет ниже, чем если он постоит 10 мин, а потом мерять. На холдном движке надо ждать больше 10 мин, на горячем - меньше.

Замер всегда делал как написано в мануале, - полностью прогрел движок, подождал 3-ри минуты, поставил вертикально и глянул, если масло и уходило до этого, то ну уж очень-очень-очень мало, так как весь сезон после каждой проверки уровня мучался вопросом - не откачать ли слегка? По трассе ехал максимум 130км/ч. не считая обгонов. Заметил серьёзное падение уровня уже когда проехал около 300км. списал это на неровную поврхность в дорожных условиях, но по приезду и проверке уровня в гараже был неприятно удевлён((((

[Dr.Opengamer]

Это просто масло такое у меня полусинтетику жрал, а 7100 вообще не уходило, поэсперементируй с 7100 10W40.

[Foma]

Это просто масло такое у меня полусинтетику жрал, а 7100 вообще не уходило, поэсперементируй с 7100 10W40.

Спасибо, обезательно поэксперементирую, больше то делать нечего. Но вся "соль" вопроса всё таки именно в том, что масло сгорело за сутки, а до этого не горело!!!!!!!
И до этого было, что мотаки масло жрали, но штобы таким вот необычным способом

[ТЯГИН]

Суровая хуйня у тебя приключилась....
300 км боли? не?

[-BULLET-]

нормально все, угар масла насузе есть. это типа норма. На трассе, когда крутишь 140 + они все жрут конкретно так. Мне кажется Aikon прав по поводу того, что скроее всего малсло и до этого уходило, просто меньше. Да и замер масла всегда "на глаз". Да и вот ты завел, масло разошлось по системе. Если заглушить и померять - уровень будет ниже, чем если он постоит 10 мин, а потом мерять. На холдном движке надо ждать больше 10 мин, на горячем - меньше.

Не соглашусь у меня на 400ке залил ровно под верхнюю метку, думаю ну немного угорит нормуль будет так вот прокатался 2000 км все на томже уровне, почернело да но уровень тотже.

[Rider_36]

нормально все, угар масла насузе есть. это типа норма. На трассе, когда крутишь 140 + они все жрут конкретно так. Мне кажется Aikon прав по поводу того, что скроее всего малсло и до этого уходило, просто меньше. Да и замер масла всегда "на глаз". Да и вот ты завел, масло разошлось по системе. Если заглушить и померять - уровень будет ниже, чем если он постоит 10 мин, а потом мерять. На холдном движке надо ждать больше 10 мин, на горячем - меньше.

Это не норма и никакого угара масла на сузе не бывает. У меня три года масло менялось по принципу: сколько залил - столько слил, уровень на щупе не колебался вообще, учитывая то что езжу совершенно не по пенсионерски, а на трассе меньше 160 не ездил в принципе. Исправный интрудер ничего не жрёт, не надо выдумывать.
У меня масложёр начался, только когда поршневая ушла за допустимый сервис лимит и то, не более 200грамм на тысячу, после грамотной переборки, всё стало как и было - уровен не падает, масло не жрёт вообще.

[Foma]

В общем ясно, сменю масло в следующем сезоне и всё!