слабые места?

[tormozistor]

через месяц стартую на 5000 км с товарищем в глухие места. Хочу подготовить мотоцикл к пробегу. Интересуют слабые места мотоцикла. Помпа? патрубки (сложно ли их поменять и нужны ли оригинальные гнутые? Проходит ли где охлаждайка в раме и как проверить? Мотор, если сейчас нет стуков и визгов, можно ли их ждать, если не откручивать на всю катушку и беречь мотор? Сцепление, сейчас все в норме, оно ведь не умирает неожиданно? Генератор? Катушки зажигания (им много лет, от тряски не отвалятся провода? Вопросы на самом деле серьезные. Ни разу не шучу ) Может я еще чего-нибудь упустил? Передня вилка - спрингер

[Гексоген]

У меня вс800 4 сезона,на каждом не менее 20штук км пробега,получаеца 80штук км,за это время всплыли такие косяки.Рваные мембраны на карбах ( заказывал новые),жор масла (менял кольца и колпачки),сдох бензонасос ( заказал новый) ,сдох тормозной диск ( заказал новый ),ипал мозг стартер ( вылечил ), наипнулся датчик нейтрали ( заказал новый ),рвалися тросики газа-спидометра.Ну вот вроде все)))

[tormozistor]

выходит интрудер безпроблемный мотоцикл и с ним ничего не случается - я понял эту тишину. Ответевшему спасибо.

[Aikon]

tormozistor, насколько глухие места то? Дорог совсем нет что ли?

5ккм по европейской части я выезжал даже не парился.
Рекомендую взять с собой запасную камеру или ремкомплект, лопатки и все головки для снятия колес, если дикие места.

Обычно крышка для плюсовой клемы просирается где-то. Рекомендую хотя бы сделать из пластиковой карты, поскольку после дождя она может начать закисать. Акум, если обслуживаемый, то перед поездкой уровень жидкости проверь. Ну и в целом - долей антифриза, замени масло и прокачай всё.

Я езжу без всего этого. Я пофигист.

[tormozistor]

в планах через дагестан в азербайджан, потом перевал до грузии, грузия, перевал военно-грузинской дороги в россию. Я не знаю, как там с запами и мастерскими ))) наверное их нет.

[Aikon]

Да, экстремальный маршрутец. Да ж наверно не столько с точки зрения сложности на мотоцикле, сколько тупо опасно (кабы местные не подстрелили).
Как я понимаю ты поедешь Махачкала - Баку - Гянджа - Тбилиси - Кутаиси или сразу в Магас. По карте выглядит все невинно, чтобы волноваться

Без запов думаю без проблем доедешь. Там относительно цивилизация. Шиномонтажки и сварщики должны быть.

[tormozistor]

оптимист, куле )) Завидую тебе

[Mag]

в планах через дагестан в азербайджан, потом перевал до грузии, грузия, перевал военно-грузинской дороги в россию. Я не знаю, как там с запами и мастерскими ))) наверное их нет.

Ну ты псих!!!

Запов на Северном Кавказе в наличии найдешь врядли.
Что касается мастерских....... они есть..... но они разные. Очень разные.

+1 по поводу камер и ремкомплекта для шин. Ну и по минимуму: масло, пару свечей, свечной ключ, комплект для снятия и разбортирования колеса.

Заезжай в гости. На обратном пути - по пути будет. Контакты в хелпе и на карте. Личка.

[Pofigist]

А где вы в России вобще видели запы на интрудер в наличии? ну может в москве и есть что то конечно , но...

[snayper]

А где вы в России вобще видели запы на интрудер в наличии? ну может в москве и есть что то конечно , но...

Ну расходники,типо масла фильтра резина есть,а че по серьезней хрен найдешь,все на заказ!!!

[tormozistor]

я и не собираюсь ничего покупать? Желтым по черному написал - интересуют слабые места. Мне нужно подготовит мот так, чтоб он по-возможности меня не подвел и захватить с собой то, что вероятностно выйдет из строя.

[Александр Б]

tormozistor,удачи тебе.Очень красивый путь тебе предстоит.
Насчёт опасности -дык знать бы ,где тебя она поджидает,можно и за поворотом её встретить.Рад бы чего подсказать по мопету.но сам недавно им владею.не обладаю опытом.Форум весь перечитал,от корки до корки,дурных отзывов об Интрудерах не встречал,только положительные.Думаю,он тебя не подведёт .
Ждём отчёта.

[В0ЛК]

поменяй расходники и проверь работу вилки и амортиков. Если все нормально, компрессия в норме, масложора нет, сцепло не буксует. То отъедишь ты эти свои 5к как нефиг нафиг. Нету у него каких-то особо хлипких мест, вполне предсказуемый надежный аппарат.


В0ЛК

[Pavel VS 750]

Есть небольшая проблема, в принципе, как и на абсолютно любом мотоцикле....
При езде в проливной дождь, топит электрику, слева, где предохранители и клеммы от замка зажигания.. столкнулся тут, когда 4 часа под ливнем ехал.
Поставил мот, а на утро когда все высохло, контакт пропал, пришлось скидывать и чистить =)

[Snake13]

Pavel VS 750
насчет любого ты погорячился

[Aikon]

слева, где предохранители и клеммы от замка зажигания.

Странно. Предохранители закрыты, замок зажигания то ж закрыт (разбирал его). Может у тебя боковой крышки нет?
4 часа под проливным никогда не ездил, часик-два было дело. Проблема была только с открытой плюсовой клемой.
И вообще - для интрудера 5ккм это не расстояние. Я так считаю

[Pavel VS 750]

слева, где предохранители и клеммы от замка зажигания.

Странно. Предохранители закрыты, замок зажигания то ж закрыт (разбирал его). Может у тебя боковой крышки нет?

.... не про то ты подумал,... крышка есть... =)
Под сиденьем слева есть 4-х контактная клемма, на нее идет с замка зажигания,.. она то и окислилась.