какая-то фигня с электрикой

[zmej]

на днях чистил фиговину, которая зажигает стопарь от заднего тормоза. которая с пружинкой. походу, что-то где-то замкнул, т.к. после починки стопаря моторциклет заводиться отказался -- батарея села. завёл с толкача, погонял -- всё ок. на следующий день приклеил болтающуюся после прошлогоднего завала приборку и пошёл домой. на утро прихожу к моцу -- опаньки, не горит ни одна лампочка в приборке, кроме high beam, поворотники не работают, бибикалка тоже, стопарь не горит вообще. работает только зажигание и фара. завёл, поехал.. повороты руками показывал.

где копать, чо делать? подозреваю, что перетёрлись или обломались провода, идущие от приборки. а если что-нибудь более серьёзное? как проверить?

[Aikon]

Попробуй отключить приборку, разъединив разъем под патрубком переднего карба.
Задние поворотники то же не работают?
Проверь все клемы, которые разъединял, может банально забыл что-то соединить. Так же клемки можно либо спреем для электрики пролить, либо перебрать.

И проверь предохранители (под левой крышкой под сидухой - Fuse box на одном винте) - сдох скорее всего один из.

Фара и high-beam горят, потому что у них плюс один и тот же.

[zmej]

Попробуй отключить приборку, разъединив разъем под патрубком переднего карба.
Задние поворотники то же не работают?
Проверь все клемы, которые разъединял, может банально забыл что-то соединить. Так же клемки можно либо спреем для электрики пролить, либо перебрать.

задние поворотники тоже не пашут, да.
я клеммы вообще не трогал. приборка на проводах и спидометре держалась, собственно. отодвинул её да приклеил.

И проверь предохранители (под левой крышкой под сидухой - Fuse box на одном винте) - сдох скорее всего один из.

Фара и high-beam горят, потому что у них плюс один и тот же.

во, проверю. спасибо. ща гроза начнётся, завтра схожу на стоянку, посмотрю.. странно то, что всё работало до момента приклеивания приборки. может, в процессе её отодвигания что и коротнуло.

и, блин, непонятно, почему при КЗ (оно наверняка было), когда я ковырял лягуху за день до, никакой предохранитель не сдох. просто аккум сел нахрен.

[Александр Б]

А может акум уже того?Типа сдох совсем?Aikon правильно говорит,в первую очередь проверь предохранители,потом разьёмы пошевели и визуаль проверь на наличие каких-либо окислов и других неприятностей.Для проверки эл.цепей лучше купить индикатор автомобильный - очень удобная вещь.За неимением оного можно самому спаять контрольку.Плюс желатель тестер иметь.Цена вопроса(зависит от региона проживания) - индикатор 100-150 руб и тестер самый простенький рублей 200 у нас стоит.

[zmej]

спасибо всем, проблема решилась просто. действительно сгорел предохранитель. добрые японцы положили два запасных (на 25 и 10А) в кожух блока предохранителей, "починил" сразу же. а сгорел он, похоже, из-за того, что в болтающейся приборке перетерлась изоляция на одном из проводов, который коротнуло на раму, когда я приборку присобачивал на место.

[Гексоген]

Правило,если чтото вдруг погасло и не горит-мигает смотри первым делом предохранители.

[Alexey]

zmej, если такие дела, не поленись и проверь еще раз все провода, может еще где изоляция перетерлась.

[zmej]

обязательно. в начале июля стартую спб-мурманск-спб, хочется, чтобы все было в шоколаде. даже ремонт в квартире приостановил -- ковыряю моц *)

[Александр Б]

У меня по работе частая ситуация.Звонят,паника:
- "ничего не работает,всё погасло,не заводится" и т.п.Приезжаю,спрашиваю:
- "предохранители смотрел?".Говорит:
- "смотрел".Не верю,лезу в предохранители,нахожу неисправный,меняю - всё волшебным образом начинает работать.У него - круглые глаза,у меня - довольная рожа.
- "ну и как ты смотрел"
-
-
Техника на участке 99% японская - у них на предохранителях много чего завязано.
Так же и с мотом.

[zmej]

ну дык *) ипонцы ж.