рестайлинг 109

[semen7111]

Не по прямой в моей ссылке выше
Хотя конечно улыбнуло.

Это так она в междурядье ехать будет...)))

[Trurex]

Я в шоке-как можно сравнивать втыкс и булика? Абсолютно разные мотоциклы и технически и тем более внешне!!! Я ездил на обоих-разница большая...и как по мне-втыкс вот точно пенсионный мотик...очень покладистый чтоли...а булик всеже порезвее гораздо и побрутальнее намного!!!
И это-народ...не путайте человека! 06 год имел официально 4 рекламации от завода по этой модели-в 7 году их поправили и пошли косметические изменения...в 11 добавили индикатор-передачи-который потом почему то убрали...

Индикатор передачи на '14 годе есть.

[oleg_7]

Подтверждаю - есть.
Хотя, подбешивает оранжевая подсветка, уныло как то, бюджетно...

[blondin]

2 байкер ну как выдвинувший это сравнение - вот технически-то разные в чём? Просто полюбопытствовать. Ну и желательно с аргументами

[sheleg]

Втыкс и 109-й очень разные мотоциклы, говорю как владелец Втыкса,у которого друг ездит на 109-м. У втыкса короче первые передачи,поэтому при разгоне постоянно их щёлкаешь,лошадей поменьше,разгон плавный. Боливард по сравнению с ним разгоняется как в жопу ужаленный. Втыкс рулится получше 109,посадка со слов Петровича удобнее. У 109 руль выше,по седлу он шире,в повороты заходит как неваляшка - сам старается выпрямиться,но у него колёса на 130 и 260. Втыкс на даже слегка влажном асфальте пытается отправить заднее колесо в пробуксовку,на мой взгляд 180 резина узковата для такого танка. С другой стороны 109 плохо входит в колею и ездит по камням - широкое колесо не соскальзывает с камешка в сторону,а скачет через него. В плане разборки Втыкс удобнее и проще- бачок заднего тормоза не закрыт обтекателем,заливная горловина и предохранители с релюхами под декоративными крышечками под сиденьем,которые снимаются за секунду,сцепление гидравлика,картер не двойной,воздушный фильтр один. Правда,чтобы снять заднее колесо приходится открутить амортизатор,иначе суппорт не даёт колесу выйти из маятника,ну и чтобы снять перья не приходится снимать фару. Расход у втыкса больше - при 170-180 крейсерской жрёт 10 литров,но у меня стоит большой ветровик. Тормоза хорошие,но комбинированная система раздражает,когда пытаешься съехать по песчаному склону- тормозишь задом и тут же срывается в юз перед.

[Trurex]

Подтверждаю - есть.
Хотя, подбешивает оранжевая подсветка, уныло как то, бюджетно...

Ты только что причислил к унылым и бюджетным любителей бмв они, как я помню, традиционно оранжевые.

[oleg_7]

Подтверждаю - есть.
Хотя, подбешивает оранжевая подсветка, уныло как то, бюджетно...

Ты только что причислил к унылым и бюджетным любителей бмв они, как я помню, традиционно оранжевые.

Да, эта подсветка - мега-бюджетный, унылый и допотопный АД !
И да, на немцах она тоже бесит в таком виде и не меньше.

Постараюсь сделать пересвет, хотя бы на белый 4500K, или холодно-белый 5500-6000K
Светло-синий тоже приятен, но как то под вопросом пока...

[blondin]

2 байкер. Ну эт не "технически", про длину передач. Технически триумф 1,5 отличаеца. Когда двойка, но рядная, когда абс штатно. И то, не кардинально. А так - эт нюансы. И никакой предвзятости - класс один? Один. Двиг - в-твин? В-твин. Объём одинаковый? Одинаковый. Разработка по американской школе? По американской. Ну и т.д. Я вот что имел ввиду.
Ты меня в очередь-то записал?

Кстати, на втыкс назад встаёт без проблем 200-е колесо

[blondin]

Так я те вчера в личку написал! Переднее и заднее, тока надо как-то озвучить как хочу

Всё, отписал в лс

То, шо едут по-разному я и не оспаривал я о ТЕХНИЧЕСКОЙ схожести, но о ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ выигрыше хонды ))) а за 280-е знаю, у меня ща Стоит. И не нравица нихрена